馬自達是以操控聞名的。在國產十萬至十五萬這個區間，可以這么說，方向盤的指向性，底盤的穩定性和操控性，除了師出同門的�？怂�，無人能出馬三其右，甚至包括高六和速騰。 質量穩定性還算可以，以為馬三電控件比�？怂股�，所以小毛病略
當然轎車更適合奔跑 小越野只不過是多功能旅行車 沒有上40w不是真的越野玩玩
這倆車有可比性- -?愛麗舍除了舒適和價格別的都比不了星騁 那你這是比什么??純粹就是比極速唄?理論上講愛麗舍極速更快一點，因為發動機的最大功率相同，但愛麗舍自重略輕一些。要是考慮到有其他街車的問題那就是拼技術和運氣了
我同事的H6跟別的車撞了 印子都沒有 別的車扁進去一塊 馬自達 日本車 撞自行車都有問題 油耗的話 H6汽油的1塊 柴油的5毛不到 耐用的話 估計馬自達好點 畢竟國產你懂得 樣子當然H6好看 價格H6
2.0L的6-7個
星馳1.6手動178~自動169~星馳加大車重了比老款要慢一點 馬3 1.6手動187~自動170 這些只是官方給出的急速到底能跑多快還的自己開了~應該還可以高 我的馬2 1.5最高跑過160在不敢高了怕對機器不好
馬自達3車主分享了自己的駕駛經驗，他的星騁是MT,市區油耗7個多點，冬天差不多8個。動力夠用，不用刻意拉高轉也可以在紅綠燈起步秒車。而他的經典是AT,開的也最多，這個和星騁1.6AT差不多。高速110巡航，油耗6.2,就是這么低，這車是以日本的高速限速標準調教的，跑110正好3000轉多點，第一個扭...
高速發動機轉速清理積碳的真相是什么？1、首先，我們需要了解拉高速和拉高轉速的區別。實際上，清理積碳的有效方法是拉高發動機轉速，通過高轉速產生的高進排氣壓力，有助于沖刷缸體表面的非固態積碳；2、但是，這種方法只對非固態積碳有效，對于已經形成的固態積碳，如沉淀或油泥，拉高轉速是無效的，甚至可能加重積碳問...
