內飾 整體布局合理，操作方便；做工精致空間一般,頭部空間比較緊湊,儲物空間少操控 底盤扎實，穩定性較好；方向盤指向精準，轉彎側傾較小動力起步穩，油門反映敏捷，加速快油耗一般，百公里油耗9-10L整體裝配工藝較好，做工細致
最主要的是還是動力，功率不一下，感覺真的差很多。1.6是79KW。 如果你夏天開空調，車上再坐幾個人，你會感覺油門反應很慢，尤其是二檔換三檔的時候，尼瑪，有沖動操小日本鬼子。1.6的車重是1.25噸，起步肉，真的很慢。
空擋油門不會有問題 2.0發動機異響很多星友都有這種現象 過了首保再觀察下 有些會自動消失
看來LZ是為性能車控啊，如果你是以操控和動力上要求比較嚴格的話，首選你要放棄英朗，英朗的后懸掛是半獨立的在硬件上輸給了其他三款。除非有神人幫你調教，否則扭力梁是不如多連桿的。星騁的話，操控符合你的要求，但動力有些扁肉，低
看來LZ是為性能車控啊，如果你是以操控和動力上要求比較嚴格的話，首選你要放棄英朗，英朗的后懸掛是半獨立的在硬件上輸給了其他三款。除非有神人幫你調教，否則扭力梁是不如多連桿的。星騁的話，操控符合你的要求，但動力有些扁肉，低
星騁的4AT跳檔不是看轉速是看時速。一檔和二檔都可以起步，18km/h可以跳三檔，38km/h可以跳四檔。柔和給油提速的情況下轉速會維持在1800轉左右。實際駕駛中根據路況和油門大小的不同跳檔可能會延遲，這種情況下想省油
科魯茲內飾前衛時尚，細節做工不錯，層次分明的配色設計讓人感覺很精致，網友的滿意度比較高;新車異味重;座椅包裹性強，乘坐舒適�？启斊潈炔靠臻g夠用，前排以及后排腿部空間寬敞，但頭部空間壓抑;儲物空間少;后備箱容積一般。操控性
馬3裝備的2升發動機配備電子油門，但踏板反應非常敏感，在2500以上油門反應毫無遲滯，轉速爬升非�？欤t區在6500，斷油轉速高達7200左右！沖程應該不長吧。離合行程很短，動力傳遞也很直接，但變速箱行程比我想象的要長，
最省油的五大開車技巧：一、駕駛習慣與操作要領1、駕駛習慣決定油耗高低，駕駛高手能做到“人車合一”，操控車的每一個動作自然流暢，車輛行駛過程提速與降速銜接順暢，起步、停車動作準確嫻熟。這是節油的重要因素。2、培養節油意識。
掌握離合器操作要點是延長其壽命的關鍵。首先，分離離合器時要迅速踩到底，避免長時間分離造成磨損。接合時，要緩慢抬起踏板，確保平穩起步。行駛中不要用離合器控制車速，以免摩擦片過度磨損。工作時，避免腳放在踏板上，減少不必要的磨損。臨時停車時，應掛空擋，避免意外。正常停車要先收油門，再分離離合器，配合使用制...
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發動機在多款車型中均有應用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發動機低扭表現較弱，全油門起步時輪胎打滑明顯。加速測試中，奇瑞E3的0-100km加速成績為11.97秒。離合器行程較長，結合點低且不清晰，起步時需加大油門以防熄火。換...
最近馬自達CX8的上市引起了很多關注，很多人在論壇上發表自己的看法。但我認為，最好的辦法還是親自去4S店看車、摸車、試駕。雖然我買的是2018款漢蘭達，但我試駕過CX8后，可以客觀地評價一下，供你參考。1.CX8的前兩排空間還可以，但第三排因為溜背造型，犧牲了頭部空間，1.7米的人坐進去已經頂到天花...
馬自達CX-5的磨合期一定要以低擋起步，并避免猛踩油門。起步后要及時換入高擋，不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛。在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在120km/h以內，避免在高速或低速連續運轉，以中等轉速運轉發動機為宜。因為高速度使發動...
冬天汽車油耗增加的原因主要包括：1.機油黏度隨溫度升高而增加，增加發動機負荷；2.發動機未預熱到正常工作溫度，燃油燃燒不充分，易形成積碳。為降低冬天油耗，車主可采取以下措施：1.使用較稀的機油，或選擇高質量、多氣候適用的機油；2.定期清理空氣濾清器，保證燃油充分燃燒；3.冬季低溫時預熱3-5分鐘后再...
馬自達3車主分享了自己的駕駛經驗，他的星騁是MT,市區油耗7個多點，冬天差不多8個。動力夠用，不用刻意拉高轉也可以在紅綠燈起步秒車。而他的經典是AT,開的也最多，這個和星騁1.6AT差不多。高速110巡航，油耗6.2,就是這么低，這車是以日本的高速限速標準調教的，跑110正好3000轉多點，第一個扭...
發動機空轉時，由于缺乏足夠的潤滑和冷卻，會導致摩擦增加，加速發動機的磨損，降低使用壽命。同時，空轉還會對零部件造成損害，如水泵、氣缸墊等易受損壞，曲軸、連桿等部件的摩擦增加，火花塞磨損或點火線圈過熱等。為了避免發動機空轉對車輛的傷害，我們可以采取以下措施：1.定期保養：更換機油、火花塞和空氣濾清器等...
邁騰變速箱模塊壞了會出現如下情況：1、掛擋難、頓挫感；2、自動擋闖擋、沖擊感表現：起步沒動力，低速或中速行駛時車子有明顯聳車和頓挫感，同時儀表盤上的轉速表針上下浮動；中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉速表針急速上升和有明顯的沖擊感；由P擋掛入R擋和D擋，車子有明顯的沖擊感、闖擋。原因...
車友你好，關于馬自達CX-5輪胎選擇，我建議可以考慮固特異御乘系列。這款輪胎價格相對實惠，噪音控制得當，關鍵抓地力表現優秀，滿足你對抓地力強的需求。不過個人建議，更換輪胎時最好選擇與原車輪胎規格相匹配的型號，避免選擇過大尺寸，以免增加油耗。關于降低油耗，我總結了幾點建議：1.平穩起步加速，正確換擋，...
自動擋松剎車起步抖動可能是由于節氣門積碳過多導致的。節氣門是控制空氣進入發動機的關鍵部件，負責將空氣與汽油混合形成可燃混合氣。它分為傳統拉線式和電子節氣門兩種，前者通過拉索或拉桿連接油門踏板和節氣門連動板。定期清理節氣門積碳有助于避免起步抖動問題。1.節氣門是發動機的咽喉，控制空氣進入。2.節氣門有...
CVT無級變速踩油門技巧主要包括三個方面：起步時緩踩油門，避免車輛突然前竄；換擋時在轉速達到2000轉左右時緩抬油門，實現自動升擋；超車時，如在高擋位低轉速，可手動降擋后再加油，以獲得更大扭矩。這些技巧有助于提高駕駛安全性和車輛性能。1.起步緩踩油門，防車輛前竄。2.換擋時，轉速2000轉緩抬油門，...
大型車輛起步前，除了觀察后視鏡外，還需注意以下幾點：1.聽油門聲音，區分空行程和抬離合器時機；2.根據路況適時放手剎，避免車輛后溜；3.根據坡度調整踩油門力度；4.穩住離合器，適當加油，確保起步平穩；5.下坡起步時，可嘗試不打火直接掛檔，利用車輪轉速自動打火。這些注意事項有助于確保大型車輛安全、平穩...
Trcoff是牽引力控制系統的縮寫，通過電子傳感器檢測車輪速度差異，自動調節點火時間、氣門開度、油門、降擋或制動車輪，以防止車輪打滑。其主要作用包括：1.防止雪地等濕滑路面上車輪空轉，確保平穩起步和加速；2.限制驅動輪打滑，提高轉彎穩定性；3.控制陡坡和險惡路面上的側滑風險。步驟1：閱讀并理解原文內...
馬自達3的油門踏板采用的是懸吊式設計，這種設計在現代汽車中非常普遍。懸吊式油門踏板與地板之間有一定的距離，使得駕駛者在踩踏時更加輕松，不需要太大的力度就能控制油門。然而，長時間駕駛時，懸吊式油門踏板可能會移動到腳板中間，導致受力不均勻，給駕駛者帶來不便。相比之下，風琴式油門踏板的面積較大，與地面形成...
福美來F5作為海馬汽車旗下的一款家用轎車，自2002年引進前身馬自達3以來，已經經歷了四代的演變。2018年5月，新一代福美來車型以福美來F5的身份上市，主打家用和節油。FamiliaF5的發動機在深踩油門時能迅速提速，起步動力響應輕快。變速箱整體表現平順，更注重駕駛舒適性。通過油門深淺，可以感知駕...
愛信6AT變速箱廣泛應用于多款車型，如馬自達阿特茲、別克英朗、馬自達3昂克賽拉、長安CS75PLUS和傳祺GS4等。其主要特點包括經濟性和靜音效果。通過兩套行星齒輪設計，降低升擋油耗，擴大鎖止范圍，提高燃油效率。液力變矩器中的長行程減振器有效抑制震動，齒輪牙寬設計有助于降低發動機轉速，實現更好的噪音...
馬自達CX4的百公里油耗為7.9升。降低油耗的方法包括：1.輕踩油門，避免起步時轉速過高；2.避免不必要的高轉速，保持發動機轉速穩定；3.定期進行汽車保養，如更換機油和清除積碳；4.避免緊急制動，提前預判路況，利用慣性滑動。通過這些方法，可以有效降低馬自達CX4的油耗。1、輕踩油門：汽車在低速起步時...
馬自達3的油門踏板采用的是懸吊式，這種設計在現代汽車中非常普遍。油門踏板是控制汽車速度的關鍵裝置，無論是左舵車還是右舵車，它都安裝在右側。油門踏板主要分為懸吊式和風琴式兩種。懸吊式油門踏板與地板之間的距離較遠，踩踏起來較為輕松，不需要太大的力度就能將油門加到位。然而，長時間駕駛時，油門踏板可能會移動...
新車磨合期對于延長車輛使用壽命、減少機械故障至關重要。以豐田rav4為例，新車1000公里內應注意以下幾點：1.最初300公里內避免急剎車，以免損壞剎車盤或剎車片；2.1000公里內避免超高速駕駛、突然加速、長時間低速擋駕駛和恒速駕駛，以保護發動機；3.行車前預熱，平穩起步，避免猛加油門；4.避免超...
馬自達3點火無反應可能原因包括油量少、傳感器故障、電源線或啟動繼電器損壞、積碳過多。正確點火步驟：插入鑰匙，擰一個卡位供油電氣設備自檢；確保擋桿在空擋，踩離合器；擰鑰匙啟動引擎；儀表盤亮起，松抬離合器，適度踏油門，平穩起步。建議及時檢查排除故障。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
