提問者：av82882013-03-19 00:00
求高手指點
馬3裝備的2升發動機配備電子油門，但踏板反應非常敏感，在2500以上油門反應毫無遲滯，轉速爬升非�？欤t區在6500，斷油轉速高達7200左右！沖程應該不長吧。離合行程很短，動力傳遞也很直接，但變速箱行程比我想象的要長，而且3擋似乎和5擋靠的有些近了，幾次在出彎的時候都摸索了幾次才找到檔位，5擋減速比似乎稍微大了一點，100公里時速下轉速已經接近3000，畢竟這么輕的車配2升發動機，高速下再加速的表現應該不會差，我感覺不用這么大的速比。 因為車身輕，而且功率高達150匹，顯得動力很猛，205寬輪胎的附著力都有些不足，起步時轉速稍微高一點就會尖叫，但Goodyear NCT的好處是不會跳，雖然會用聲音抗議你粗暴的駕駛方式，但車速的提高還是能反映出動力傳遞的效率不低。此時唯一讓我分神的卻是方向盤上的異動，因為路面實在太臟，我不敢肯定這是不是扭力轉向，不過動力畢竟不是太大，換上2擋后就沒有這種情況了。 彎中側傾很明顯，不過側傾的很有原則，幾乎沒有多余的晃動，車尾很穩，車頭雖然不輕但也很容易入彎，電液助力方向盤的又調校的恰到好處，讓車身幾乎完全能按照駕駛者的意愿、按預定的線路前進，而我們每個試駕車上都裝了4個人，在這樣滑的路面上能有這樣的表現，實在是厲害！ 更厲害的是剎車，馬3用的是前后盤，腳感太好了，我從來沒有在這個級別的家用車中體驗過讓人這么舒服的踏板：剎車力非常線性的隨踏板行程的增長而增加，ABS的反饋也很輕微，在滿載情況下一樣游刃有余，這點和馬6也很相似。 長安福特曾極力爭取新馬3的銷售權，但最終長安、福特、馬自達及一汽四方經協商決定最終銷售權歸一汽馬自達銷售公司。此后，長安福特仍想在定價上占有主動權，但據知情人士透露，在新馬3的定價上，長安福特與一汽馬自達方面有嚴重分歧，上市前曾各自定價，但由于銷售權最終歸屬一汽馬自達銷售有限公司，長安福特無法占有定價主動權而不得不接受。 停產原因是因為產銷分離,長安福特曾極力爭取新馬3的銷售權，但最終長安、福特、馬自達及一汽四方經協商決定最終銷售權歸一汽馬自達銷售公司。此后，長安福特仍想在定價上占有主動權，但據知情人士透露，在新馬3的定價上，長安福特與一汽馬自達方面有嚴重分歧，上市前曾各自定價，但由于銷售權最終歸屬一汽馬自達銷售有限公司，長安福特無法占有定價主動權而不得不接受。 答案補充 1.6 MT標準型 10.98萬-11.80萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：107 變速箱：5MT | 經銷商報價 1.6 AT標準型 11.98萬-12.80萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：107 變速箱：4AT | 經銷商報價 1.6 AT豪華型 12.98萬-13.80萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：107 變速箱：4AT | 經銷商報價 2.0 MT標準型 12.45萬-13.48萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：5MT | 經銷商報價 2.0 AT標準型 13.45萬-14.48萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：4AT | 經銷商報價
回答者：rezugi039lu2016-03-19 00:00
在發動機一樣的情況下，最重要的就是底盤和變速箱了。 馬三星騁1.6采用的是4速手自一體，5速手動，2.0則是5速手自一體，6速手動,�？启斊潉t是5速手動和六擋手自一體變速箱，全部是配置在1.6上。馬三星騁車重在1250
提問者：倪santiago明2013-04-27
我是一個車迷（非車托），我來回答下馬自達3的問題： 1.操控性能非常好，方向盤特穩重，轉向精準，超車輕松自如，剎車也一級棒。 2.底盤穩，高速一點都不發飄。但后懸掛比較硬，后排的人乘坐不舒服。 3.關于說車皮是有點薄，但
提問者：201103katrina2013-06-01
我是一個車迷（非車托），我來回答下馬自達3的問題： 1.操控性能非常好，方向盤特穩重，轉向精準，超車輕松自如，剎車也一級棒。 2.底盤穩，高速一點都不發飄。但后懸掛比較硬，后排的人乘坐不舒服。 3.關于說車皮是有點
提問者：lkpdwccuz2013-03-15
星馳與經典的不同 懸掛：經典的硬而短，星馳長而軟 變速器：經典4速手自一體油耗稍高加速性好 星馳6速手自一體燃油經濟加速性差 軸距：星馳有略長于經典的軸距，有更好的后排座位空間 總結：主要在懸掛
提問者：syl4153882013-07-07
怠速有點偏低，可能是怠速旁通閥臟了，清洗一下看有沒有改善。 馬自達3的發動機也屬于高轉速的發動機了，2000rpm以后動力爆發應該是正�，F象。由于你描述的“很無力”的情況很難準確界定，最好找一臺同型號的車來比較一下，確
提問者：liujuan03182013-09-03
科魯茲內飾前衛時尚，細節做工不錯，層次分明的配色設計讓人感覺很精致，網友的滿意度比較高;新車異味重;座椅包裹性強，乘坐舒適。科魯茲內部空間夠用，前排以及后排腿部空間寬敞，但頭部空間壓抑;儲物空間少;后備箱容積一般。操控性
提問者：mcjizer2013-09-09
