嗯，是的 。 我問過我朋友，他說避震好的車都是這樣的，避震比較軟一些。
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需
這個是因為車輛根據行駛路面，動力系統，車身穩定系統，懸掛系統而做出的避震調校。同級別車輛比較。調校偏硬，高速轉向或急轉時車身穩定性更好，但是路感相對強一點。調校偏軟，路感相對較弱，但是車身穩定狀態也差一些。同級別對比卡羅
一、怠速不穩的分類1. 如何觀察怠速不穩①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈
從你的問題看，掛D擋剎車時才出現，應該是排氣系統出了問題，而且空檔時沒這個問題，因為空檔時處于怠速，排氣暢順，而當掛倒擋時按理來說速度不會開很高，很難感覺到，去洗洗節氣門，進氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應該就沒什么問題了
1. 如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程
你好，我覺得騏達好點~性能; 騏達的散熱格柵頗具雷諾風格，進氣格柵被分成兩個獨立的梯形分布在兩邊，日產的車標嵌在中間。尾部的設計才真正出彩:尾部自然傾斜下滑，線條簡潔有力;菱形的尾燈伸展到側身，巧妙連接腰線和后保險杠，無
TIIDA是日產和雷諾聯盟后平臺共享的車型，它融合了法式的浪漫和日式的精細，TIIDA騏達是一款有著濃厚國際色彩的實用兩廂車型。08款TIIDA在更換了后輪碟剎后，性能更優異。而騏達的采用了與頤達相同的發動機，在動力性能
我想你可以先看一下是不是剎車盤變形，剎車盤變形有可能是長時間行車后的時候馬上用冷水沖洗。可以看一下4輪定位，
別克凱越在行駛過程中出現車身晃動，首先應檢查并進行四輪動平衡和四輪定位。若問題依舊，可能需要更換鋼圈。車身抖動可能由以下原因引起：胎壓不足、前輪轉向角度數據不準確、前下直臂球頭松動、定向機間隙過大或轉向球頭松動。汽車車輪在高速旋轉時，由于質量分布不均，易形成動態不平衡，導致車輪和方向盤抖動。通過增加...
汽車漆面在各種環境因素影響下，容易出現氧化、交通膜、龜裂、褪色、蝕痕、淺劃痕和水痕紋等問題。漆面氧化會導致車漆發烏、發白、無光澤，可通過研磨和拋光處理。交通膜由靜電吸附灰塵等形成，易導致氧化腐蝕，同樣需要研磨拋光。龜裂是金屬漆細微裂痕，可通過打蠟減少。褪色多由油煙和污染物引起，需研磨拋光或重新噴涂。...
榮威550車身左右晃動，高速行駛至100碼以上明顯抖動，可能非單純四輪定位問題。四輪定位雖關鍵，確保車輛行駛穩定，但多次調整無效應考慮其他因素，如懸掛系統、輪胎狀態或底盤零件損壞。選擇先進四輪定位儀及經驗豐富技師，綜合診斷，精準調整，方能解決車身晃動問題。一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為...
快速過減速帶車身晃動不一定是后橋變形，可能與懸掛調整有關。懸掛較軟時，過減速帶會有晃動感。判斷后橋是否損壞，可檢查減震器工作狀況、底盤各部件情況，如減震器是否漏油、橫拉桿球節是否松動等。專業維修店提車檢查可更準確判斷問題所在。專業技師，專業回答。首先，快速減速帶的車身晃動不一定是后輪軸的變形，而是后...
汽車內球籠老化漏油可引起車身晃動及方向跑偏。出現此問題時，應檢查球籠外部有無潤滑油滲出，并及時更換球籠橡膠套并加注潤滑油。拆卸半軸內球籠時，需先拆輪胎及半軸固定螺絲，再拆元寶梁內螺絲并轉動方向盤使避震部分可動。外球籠拔出后，再拆內球籠螺絲。需注意避免損壞內球籠外橡膠件，以免潤滑油泄漏。正確操作可維護...
本田XRV低速時車身晃動可能是由多種原因引起的，包括點火系統故障、零部件松動、發動機積碳、部件老化、節氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳和油壓不穩。此外，打不著火可能是電瓶虧電、汽油流動受阻或點火系統狀態不佳。電瓶虧電時，起動機轉速不足或僅咔咔響，應急方法是聯系服務站或臨時對火。汽油流動受阻時，...
車型騏達在叢臺區限時促銷，外觀設計簡潔干凈，車身尺寸合理，內飾質樸大氣。搭載1.6L發動機，動力平穩，市場口碑良好，安全配置豐富，適合日常通勤，性價比較高。【百度58汽車叢臺區優惠促銷頻道】騏達(詢底價查參配)是日產旗下緊湊型車，備受消費者關注。近日，叢臺區日產經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。騏...
車身不穩定和晃動可能由路況、懸掛系統、輪胎及轉向系統等多種因素引起。解決時，首先需進行路面測試以確定故障源。檢查輪胎的動平衡和四輪定位，確保懸掛系統、氣壓、前輪軸承等無異常。此外，轉向系統及其連接部件也應細致檢查。懸掛問題尤為關鍵，需專業維修處理。綜合排查，確保行車安全與穩定。車身不穩定像坐船，遇到...
內球籠損壞會導致車身晃動，特別是漏油或磨損嚴重時。高速時左右輪動力輸出偏差導致晃動和方向跑偏。更換時，先拆輪胎和半軸螺絲，再拆元寶梁螺絲并轉動方向盤使避震傾斜，拔出外球籠后拆內球籠螺絲。注意避免損壞橡膠件以防潤滑油泄漏。汽車的內球籠在使用幾年之后外面的橡膠件就會出現老化，此時潤滑油就會從球籠內流出，...
車身晃動的原因主要包括車輪不平衡、轉向齒間隙過大和懸架構架松動。首先，車輪不平衡是由于車胎和鋼圈制造時質量不均勻導致的，磨損的輪胎會引起轉動不平衡；其次，轉向齒輪使用時間長后會產生游隙，導致車身晃動感；最后，懸架各部件連接部位的球頭和橡膠襯套磨損會使懸架松散，導致車身晃動。因此，要減少車身晃動，需要...
內球籠問題導致車身晃動時，應檢查球籠外部是否有潤滑油滲出。若有，需更換球籠橡膠套并加注潤滑油。內球籠漏油或磨損嚴重時，車輛高速行駛易晃動，左右輪動力輸出偏差，導致方向跑偏。內球籠連接變速箱差速器，外球籠連接車輪，兩者在動力輸出和轉彎時起關鍵作用。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
原地踩油門車身晃動的原因主要有兩點：一是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，導致發動機怠速過高或啟動困難，需要及時清洗；二是發動機腳墊老化，無法有效吸收發動機運轉時的震動，導致車輛抖動。當出現這種情況時，應檢查并清洗節氣門和噴油嘴，同時檢查發動機腳墊是否需要更換。節氣門過臟噴油嘴積炭過多：汽車在行駛一段里程...
過減速帶時車身左右晃動的原因主要有三點：首先，車輪不平衡，由于輪胎和鋼圈制造時質量不均勻，需要定期進行動平衡；其次，懸架構架松動，底盤懸架的連桿和支撐臂因磨損導致部件間松動，造成懸架松散；最后，轉向齒間隙過大，齒輪齒條磨損后產生游隙，使車輪在不平路面上產生左右擺動，進而影響車身穩定性。以上內容由58...
剎車時車身晃動可能有多種原因，如剎車盤變形、緊急剎車到ABS啟動，或者踩剎車時車身抖動。長時間剎車后遇水或剎車盤過度磨損可能導致剎車盤變形，引起車身抖動。緊急剎車時ABS系統會連續加緊放松剎車盤，產生過多熱量使剎車盤變形。另外，自動擋車型停車時變速箱處于D檔，發動機加載負荷情況下踩住剎車會導致發動機...
汽車在高速行駛時出現抖動，可能是由多種原因引起的。首先，發動機缸內積碳過多會導致火花塞堵塞、氣門堵塞，造成汽車在怠速時抖動。如果車子加速能力下降，且抖動持續，可以考慮進行發動機缸內清洗。其次，供油系統故障，如油壓不穩，會導致混合氣體濃度不穩定，引起抖動和怠速不穩。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決方...
2017款騏達黑色特別版在歐洲市場推出，車身外觀進行大改款，日產旨在提高家用小型掀背車競爭力。特別版配備黑色LED日間行車燈、前大燈，熏黑外后視鏡，涂黑多輻式輪轂，前臉開眼式設計，網格狀格柵，拱形下進氣口。側面腰線延伸至尾燈，懸浮式尾翼，高位剎車燈，紅色尾燈內白色燈帶。多輻式輪轂設計。內飾真皮座椅、...
車身左右晃動通常由底盤系統問題引起，主要包括車輪不平衡、懸架構架松動和轉向齒間隙過大。車輪不平衡需定期進行動平衡調整；懸架構架松動可能由球頭和橡膠襯套磨損導致，需檢查并更換損壞部件；轉向齒間隙過大則需檢查轉向系統并進行維修。此外，部分車企底盤技術落后，設計調節不足，也可能導致車輛先天存在晃動問題。以...
車子低速行駛時車身晃動可能由以下原因導致：1.輪胎平衡狀況不佳，需進行四輪定位和動平衡；2.鋼圈變形，需到專業維修店檢查，常見于使用年限較長的車輛；3.輪胎配重不平均，更換新輪胎或鋼圈后應進行輪胎平衡，必要時在鋼圈里側增加鉛塊以平均配重。這些問題會影響行車舒適感和操控判斷。以上內容由58汽車提供。如...
內球籠漏油或磨損嚴重會導致車輛高速行駛時車身晃動和方向跑偏。檢查球籠外部是否有潤滑油滲出，如有需更換橡膠套并加注潤滑油。拆卸半軸內球籠時，先拆輪胎和固定螺絲，再拆元寶梁螺絲，轉動避震彈簧連接剎車盤部分，使前避震向外傾斜，拔出外球籠，最后拆內球籠螺絲。拆卸過程中注意保護橡膠件，避免潤滑油泄漏。半軸內球...
