一般的車都在駕駛艙和引擎艙中間，可以在駕駛艙取下來檢測，電腦版是診斷車上電路的問題的
compos關于您咨詢的問題，日系車型安全系數相對來說較低，但是日系車型的故障率極低，很少會有涉及到維修的項目，操控是最輕便的，燃油消耗也控制的很低，唯一的弱點就是安全系數不高，與大眾車型相比有較大的差距。但是對于市區內
發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和
對于車身左右高低不一致的問題首先需要檢查一下左右兩側減震器以及減震彈簧的工作性能是否存在偏差，另外如果說平衡桿的工作性能不良或者存在裝配異常的情況將也會導致您所描述的上述現象，因此建議您根據以上分析并且結合車輛的實際情況
首先你先去買一瓶汽車漆面清潔濟,先自己擦一下,不過你是白色的車,想一點都看不出估計有點困難,如果你感覺還是擦不干凈的話,那我建議你去找一家好點汽車裝飾店,去做一下整車拋光,在打一次蠟.這樣基本可以恢復你以前的效果,玻璃上
1，這4S店有點亂來吧？ 2，未調之前，你車熱了后，怠速穩定么？要是穩定，那節氣門臟不臟？還有碳罐及電磁閥是否有問題？ 3，冷車怠速不穩并不會因開雙閃而導致。 4，你調高怠速后，怠速情況下油耗高。 你車車是個什么
不好 典型的忽悠中國人的日本車 看得見地方做的不錯(舒適性可以） 但看不見的地方都偷工減料（安全性太差） （1）車頭很短， 用縮短車頭的方式來換取后排空間，一旦發生正面碰撞，由于沒有足夠的車頭緩沖，很容易讓駕駛室
應該為油路問題，不過車這東西涉及面很廣負責的說真的斷定不了是什么問題，最好還是去檢查，油路油泵，節氣門，甚至火花塞 應該在這個些范圍內
沒必要換的，騏達乘坐還是很舒適的，懸掛硬過有過彎傾斜度小的好處，操控性高些。騏達采用的是后非獨立懸架，這種懸架乘坐起來比獨立懸架要稍硬一些，在過路面凹凸的時候，可以明顯的感覺到“咚、咚”的聲音，據坐在后座的乘員反應，甚至
首先說明一下，騏達是A級車。風范是老思迪的換代車，老思迪就是老三廂飛度的改款車。也就是說風范應該算是飛度的三廂版本。只是本田為了針對不同的消費群體，以及更加細分的市場，從而把三廂的飛度（風范）在外觀上進行了重新打造，軸距
奔馳GLC轎跑SUV(進口)的前臉采用了精細的五邊形格柵設計，黑色飾物裝飾使其看起來更加高級。頭燈呈現出精美的設計風格，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。同時，頭燈標配LED遠近光燈，提高了夜間行駛的安全性。車身尺寸為4734/1890/1603mm，軸距2873mm，整體呈現出精巧的設計風...
捷達品牌自2019年獨立以來，銷量雖突破10萬輛，但與老捷達相比仍有差距。老捷達曾以32.66萬輛的年銷量成為大眾品牌的銷量冠軍，月均銷量達2.7萬輛。而捷達品牌三款車型的月銷量最高僅為1.76萬輛。捷達VS5作為主銷車型，銷量在2020年1月超過1.2萬輛后，銷量開始下滑，2-9月銷量波動大，最高...
汽車在使用過程中出現車身抖動，可能是輪胎平衡不佳或鋼圈變形導致。輕微抖動或偏移多由輪胎問題引起，需進行四輪定位和動平衡。嚴重時可能是鋼圈變形，需專業檢查。傳動軸變形不平衡也會引起車身抖動，常見于底盤碰撞車輛。怠速時車身抖動可能由發動機積碳、點火系統問題或油壓不穩引起。積碳過多會影響冷啟動，需清洗油路...
日產騏達車型在啟動發動機后，若未進行特定操作，其行李箱蓋會自動解鎖。這一現象雖不常見，但確實影響了用戶的使用體驗。通過細致的檢查和分析，我們發現了故障的源頭：一個因進水導致的電路問題。具體而言，M13插頭因長時間受潮而產生氧化，導致多個端子連接，從而控制了行李箱蓋的開啟。解決此問題的方法相對直接，只...
當汽車發動機故障燈亮起黃燈，車身出現抖動，通常是因為發動機內部積碳過多或點火系統故障。積碳會導致啟動困難和燃燒不均勻，而點火系統問題則可能影響燃燒效率。遇到這種情況，應及時檢查發動機積碳情況和點火系統，包括點火線圈和導線，以確保汽車正常運行。在生活中我們都知道車子的發動機是汽車的重要部分，是提供動力...
總結內容：車輛內部聽到發動機聲音是正常現象。若在啟動或停駛未關發動機時發現車身抖動，可能原因及解決辦法如下：1.發動機積碳嚴重：清洗油路，檢查怠速馬達積碳。2.點火系統問題：檢查火花塞、高壓導線和點火線圈。3.油壓不穩：檢查油泵供油壓力、進氣壓力傳感器等。4.發動機部件老化：特別是引擎腳，負責吸收發...
在車身修理領域，MIG銅焊技術因其高效和質量保證而備受青睞。修理廠常采用黃銅火焰釬焊方法，以黃銅作為釬料，通過氧乙炔火焰加熱進行焊接，但這種方法強度較低，且可能破壞涂層，因此逐漸被淘汰。現代修理更傾向于使用MIG銅焊法，以保持與原廠工藝的一致性。選擇合適的焊接材料，如硅青銅焊絲CuSi3和鋁青銅焊絲...
一、車輛情況：維修時間：2020年3月21日，客戶：廣州陳先生，車型：日產騏達，變速箱：CVT無級變速箱，行駛里程：17.6萬公里。二、故障現象：時速在40公里以內很正常，40-80之間沖擊很嚴重，80以上會減輕，但是還是能感受到。師傅試車故障一致，檢查沒發現故障碼，油質也不差。判斷故障出在閥體或者...
總結內容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發動機后出現發動機擺動和車身明顯震動的問題。經過檢查，發現是由于平衡軸的裝配位置不正確導致的。維修過程中，通過核對維修手冊和拆卸檢查，確認了平衡軸的裝配位置與維修手冊不符，并發現是維修工裝設計問題導致的錯裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細核對維修手冊...
汽車漆面在各種環境因素影響下，容易出現氧化、交通膜、龜裂、褪色、蝕痕、淺劃痕和水痕紋等問題。漆面氧化會導致車漆發烏、發白、無光澤，可通過研磨和拋光處理。交通膜由靜電吸附灰塵等形成，易導致氧化腐蝕，同樣需要研磨拋光。龜裂是金屬漆細微裂痕，可通過打蠟減少。褪色多由油煙和污染物引起，需研磨拋光或重新噴涂。...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機油、后排空間狹小、車機系統不便利、減震硬、售后服務不佳、油耗高、變速器頓挫、發動機噪音大以及車身共振嚴重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機油問題尤為突出，而發動機噪音和車身共振問題則被廣泛認為是通...
內容處理白色車身上的小黑點有幾種方法，首先應避免頻繁接觸和沉積樹臘等物質，其次勤洗車并減少太陽暴曬，及時去除泛黃。若已泛黃或出現小污點，可選擇拋光處理。如需修補車漆，應找技術精湛的師傅操作以減少色差。為了維持珍珠白色系車輛的良好外觀，車主還需常保養如打蠟、封釉等措施，且需要有一定的周期性。通過上述保...
白色車身的小黑點可能因多種原因產生，如樹臘等污漬或泛黃。對于這些情況，有幾種處理方法。首先，定期洗車是必要的，特別是對于容易泛白的珍珠白車漆。其次，如果小黑點難以清洗，可以考慮拋光處理，但需注意拋光不宜過度以免傷車。另外，保持車漆的均勻性和無色差，需要找技術精湛的師傅進行修補。最后，定期保養、打蠟、...
怠速時車身發抖和震動可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問題可能導致發動機抖動和振動，影響車輛性能。點火系統電裝件罩觸點燒蝕、點火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問題都可能導致怠速車身晃...
一輛行駛了約9萬公里的2010年奔騰B70手動豪華型轎車，客戶反映天窗無法使用。經過檢查，發現是BCM車身控制單元損壞導致的問題。更換BCM后，天窗恢復正常工作。為了確保天窗功能正常，需要進行初始化設置。具體步驟包括：將天窗操作至最大位置，長按起翹打開按鈕超過7秒，然后松開，再次按下按鈕超過1秒，天...
汽車怠速時車身發抖和車內共振可能是由多種原因引起的。首先，長時間使用的汽車，其發動機剎車片橡膠可能會因高溫疲勞老化而產生共振，嚴重時還伴有晃動摩擦音。其次，發動機缺缸也會導致共振現象。此外，發動機護板變形或安裝不當同樣可能引起共振，但這個問題相對容易解決。最后，怠速控制系統的問題也可能導致汽車共振。...
安徽城市之聲汽車315節目組接到車主吳先生反映，他的東南DX3在行駛29000公里后出現生銹問題。吳先生發現B柱和后排座位與車門銜接處有生銹痕跡。4S店初步判斷為人為原因，不予保修。車主質疑是否為質量問題，但未得到明確答復。廠家建議吳先生去4S店鑒定，但兩次檢查無果。東南汽車客服中心表示，將幫助車主...
文章內容：當汽車在低速轉彎時出現頓挫和抖動的情況，我們常常會想到是否是差速器出了問題。然而，根據個人判斷，這種情況很可能是由于傳動軸上的等速萬向節(俗稱球籠)出現了問題所導致的。等速萬向節是傳動軸上十分重要的零件，它可以讓車輛的懸掛自由活動，不受傳動軸的限制。如果球籠使用時間長了出現磨損或者防塵套損...
汽車車身漆面常面臨氧化、龜裂、褪色、蝕痕等問題。太陽暴曬導致車漆氧化，需打蠟或拋光處理；金屬漆易開裂，需常打蠟預防；油煙使車漆褪色，需定期打蠟洗車，褪色嚴重時需重新噴漆；酸雨等造成蝕痕，輕微的可打磨拋光，一般需噴漆修復。保持車身光亮需堅持保養，及時檢查處理問題。下面簡單介紹一下汽車車身噴漆常見問題及...
車身穩定控制系統及轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器和執行器組成，其目的是在電腦實時監控汽車運行狀態的前提下，對發動機及制動系統進行干預和調控。在汽車行駛過程中，轉角傳感器感知駕駛者轉彎方向和角度，車速傳感器感知車速、油門開度和轉速力矩，剎車傳感器感知剎車力，而擺角傳感器則感知車子...
