先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機排氣系統故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進
這個是正常的，我的也是這樣！
建議樓主直接到4S去看，遠比在這里亂問要強得多。 可能原因： 一、電瓶缺電。 二、排氣系統故障的主因可能是油品有問題。
麻煩您補充一下問題...故障燈會出現長亮黃色或紅色狀態，“閃爍”是不可能的。車身發抖的原因很多，對于新車來說，可能的故障是：1、加了劣質汽油。2、火花塞故障。3、排氣筒被惡意堵住。4、水箱蓋松弛，冷卻水太少
寒武紀的冰關于您咨詢的問題，排氣管尾節內壁上有一些黑色物質屬于正常現象，這個現象并不表示發動機存在故障，請您放心使用。如果發動機工作異常，燃燒不充分，發動機故障燈會點亮。如果發動機電腦沒有報警，您可以放心使用。
原因在于直噴發動機為降低氮氧化物排放，需要用鋇催化劑還原，這個東西需要工作在高溫下的，所以直噴發動機尾氣在進入三元之前，最好是高溫的，車在高速情況下，尾氣容易達到高溫，低速情況下怎么辦呢？ 傳感器通知ECU,E
那你周末,假期多出去轉轉就可以了...一般轎車每天開個10公里完全沒有電瓶供電不夠的問題...難道GTI比較耗電...
也就是發動機故障燈亮，有問題就要去檢查 你這車可沒有高壓線，獨立點火，故障應該和點火有關，排放不好，通過你幾次重新啟動車輛電腦自檢的過程中發現故障現象消失，所以警告燈熄滅，但是故障代碼依然保存在電腦里面，去4S店檢查一下
概述：隨著汽車排放法規的嚴格，排氣再循環。進氣總管中CO2濃度與排氣管中CO2濃度之比稱為EGR率。1.EGR閉環控制系統EGR以適度損傷發動機動力為代價去降低NOx排放。因此，EGR引入量必須適量、適時地進行嚴格控制。早期開環式的EGR控制系統已被淘汰，目前只有EGR閉環控制系統才能滿足當今排放法...
文章討論了EGREGR閉環控制系統存在缺陷，其反饋信號與EGR率關系弱。除傳感器信號外，EGR率還受其他因素如積炭和進氣CO2濃度影響。為優化系統，可在進氣總管設O2或CO2傳感器。同時，通過OBD-II和ECU進行EGR系統故障自診斷監測，以解決啟動困難等故障，提高系統運行效率和準確性。三、EGR...
壓縮機在工業生產中扮演著至關重要的角色，它通過吸入和排出氣體，將氣體從低壓壓縮至高壓，維持著生產流程的連續性。然而，壓縮機的吸、排氣壓力異常可能會導致生產中斷。以下是一些常見的原因：1.吸氣壓力低：可能是由于吸氣管阻力大、進氣濾清器堵塞、吸氣閥片升程高度不夠或供氣量不足。2.吸氣壓力高：可能是高壓氣...
指示燈顏色含義：紅燈警告，需立即停車檢修；黃燈預警，問題需及時處理；藍燈提醒，注意功能影響；綠燈功能型，如轉向燈等。故障燈圖解：清潔液面指示燈亮，表示清潔液已添加；制動摩擦片指示燈，提示更換磨擦片；轉向鎖定裝置故障，操縱困難；輪胎氣壓監測系統，檢查輪胎氣壓或信息輸入；電動機械駐車制動裝置，監測手剎工...
P0078故障碼適用于所有汽車制造商，包括查成交價參配優惠政策。該故障碼表明排氣凸輪軸調節閥發生故障。背景知識：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明排氣凸輪軸調節閥發生故障。汽車故障排...
遇到p0134故障碼，可能是氧傳感器電路問題。這個代碼指的是氧傳感器加熱器電阻故障，通常因為氧傳感器信號持續默認值。檢查時，先看排氣管是否漏氣，因為這會影響氧傳感器信號。接著，用萬用表檢查氧傳感器輸出電壓，10秒內至少變化8次才正常。如果這些都沒問題，可能是ECU故障，但這種情況較少見。通常，ECU...
當儀表盤上的排氣故障燈亮起時，可能是由于節氣門或發動機積碳嚴重、燃料質量問題、氧傳感器損壞或三元催化器中毒等原因。解決這一問題，需要清潔或更換相關部件，嚴重時可能需要更換油門或點火裝置。發動機排放故障相對容易修復，但需找出具體原因。清理發動機積碳費用大約在400元到800元，清洗油門費用在50元到1...
P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障可能由凸輪軸電磁閥故障、機油不足或電磁閥插頭松動導致。電磁閥故障需更換；機油不足需補充至正常；插頭松動則需重新緊固。這些措施可有效解決排氣凸輪軸位置系統性能故障。P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障，可能是這些原因造成有凸輪軸電磁閥故障；機油不足；電磁閥插頭松...
很多車主在行駛時發現車子滴水，誤以為是汽車故障。實際上，這是一個正常現象。汽油燃燒后產生二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態水，通過排氣管排出。排氣管滴水通常有三種情況：水蒸氣凝結成水滴、黑煙表示機油消耗、藍煙則意味著引擎問題。排氣管滴水通常意味著引擎狀況良好，因為汽油與空氣混合后燃燒排出水蒸氣，...
一汽大眾高爾夫21款出現P0606-ECU故障，可能與發動機控制模塊的處理器問題有關。文中提到的工控處理器模塊具有特定的環境適應性和認證標準，包括工作溫度、儲存溫度、濕度等，但具體故障還需檢測ECU是否損壞或存在軟件問題，以及與其他模塊的通信是否正常。PM851K01PM825PM802FPM645...
怠速時車輛發抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會導致廢氣直接噴出，產生碰撞聲。其次，發動機缺缸也會導致排氣管發出撞擊聲，這通常是由于點火問題或氣缸不工作造成的。此外，點火線圈問題和發動機積碳過多也可能導致怠速不穩定和無加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車輛正常運...
突然不能連接的原因：1、數據線損壞或折斷；2、車載主機USBHUB的USB母頭插口內部損壞或USB線松動；3、接觸不良。解決方法：1、更換數據線重新拔插連接；2、還原手機設置清除連接記錄重新配對連接；3、檢查手機連接模式是否處于“僅充電”狀態；4、打開Siri語音系統啟動Carplay系統。以上是關...
排氣不暢是柴油機動力不足的常見原因，可能由消聲器內部零件脫落、氧化催化轉化器或微粒捕集器堵塞，以及排氣制動閥異常關閉引起。故障時，排氣溫度會異常升高，柴油機排出黑煙嚴重，V型柴油機一側氣缸可能過熱。為避免進一步損壞，應迅速檢查排氣系統，修復或更換損壞部件。柴油機動力不足可能由排氣系統問題引起，如消聲...
例如，傳感器出現問題會導致發動機故障燈亮起，此時應及時前往維修中心尋求專業人員的檢修，及時排除安全隱患。而保養不良也是引起發動機故障亮起最常見的原因之一，車主應按照自己車的保養手冊上面的時間或公里數，及時的對車輛進行全面的保養，排除非保養帶來的問題。油質問題也是導致發動機故障燈亮起的重要原因之一，如...
高爾夫汽車安全氣囊故障燈不熄滅可能是由于氣囊插頭松動、線路斷路或傳感器故障。安全氣囊系統包括傳感器、微處理器等部件，故障燈持續亮起或閃爍表示存在問題。常見原因包括方向盤游絲故障、傳感器接觸不良等，需要用診斷儀讀取故障代碼，然后維修或更換故障部件，最后消除故障燈。了解安全氣囊的組成和故障處理方法，有助...
總結內容：榮威汽車中的p0017排氣凸輪軸位置跳動是發動機控制模塊檢測到的故障，常與凸輪軸調節器或傳感器相關。該問題可能導致發動機性能下降和燃油經濟性減少。故障原因可能包括凸輪軸調節器故障、傳感器故障或電氣連接問題。解決此問題需進行診斷、更換故障部件并重新掃描系統。預防措施包括定期保養、注意駕駛習慣...
雪佛蘭科帕奇3.2LSUV右側排氣管不排氣故障如何解決一輛雪佛蘭科帕奇SUV右側排氣管在高速時不排氣，經檢查發現右側排氣管內機械閥可能透蝕卡滯。更換右側排氣管后，故障排除。此車設計怠速時僅左側排氣管工作，高速時雙排氣管均工作。一輛行駛里程約16000KM的雪佛蘭科帕奇3.2LSUV車主反映：該車右側...
本田CRV發動機排氣控制系統故障可能由多種原因引起。首先，油品不佳可能導致混合比異常、電子備件故障和排氣系統異常。其次，進排氣系統電子元件故障，如氧傳感器、空氣流量計傳感器、節氣門或發動機內部積碳等，也可能導致故障。此外，發動機控制程序可能需要更新或調試。對于排放控制系統故障，可能的原因包括三元催化...
P3432故障碼詳解：適用于所有汽車制造商，指氣缸4排氣門控制電路出現高電壓問題。此問題可能影響發動機效率。解決方法需按照特定車型規定的清除方法進行，避免隨意拆電池負極導致“經驗記憶”丟失或功能異常。簡述：P3432故障碼提示氣缸4排氣門控制電路電壓過高，需專業診斷與修復。清除故障碼應遵循正確步驟，...
高爾夫1.4T車型出現怠速不穩加速不良，經診斷發現為增壓壓力傳感器G31內部短路。通過VAS6150B診斷、檢測計劃及數據流分析，確定故障點并更換傳感器解決。維修時，應綜合故障碼、檢測計劃和數據流進行分析。車型：全新高爾夫1.4T故障：用戶描述發動機怠速不穩加速不良。【故障分析和檢修過程】1、確認故...
