樓主你好，熄火前最好能等30秒-1分鐘，不過(guò)如果不是長(zhǎng)時(shí)間行駛直接熄火也沒(méi)太大問(wèn)題。
這個(gè)問(wèn)的太簡(jiǎn)單了，只要渦輪沒(méi)工作過(guò)，熄火沒(méi)有太多要求。如果渦輪工作過(guò)，熄火前最少讓車(chē)輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分，在熄火。
轎車(chē)在行駛中突然熄火一般有三種原因一種是電路故障。這種可能就是在行駛過(guò)程中由于低壓斷電，熄火。這個(gè)時(shí)候可以主要檢查一下點(diǎn)火和起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)還有保險(xiǎn)盒。低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續(xù)續(xù)的熄火。檢查一下你的低壓線路一
汽車(chē)熱車(chē)熄火可分兩種情況來(lái)分析： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速中自動(dòng)熄火 怠速情況下自動(dòng)熄火，多是節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)的原因，節(jié)氣門(mén)/怠速馬達(dá)處積碳嚴(yán)重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障，進(jìn)氣量不足是主要原
是不是“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)”呀 你先搞清楚你的車(chē)帶不帶這個(gè)功能，要是有這個(gè)功能，在說(shuō)明書(shū)上好好看看用法，說(shuō)明書(shū)上都有，懶得看書(shū)就百度吧
產(chǎn)生缺缸的原因很多，特別北方天冷，早上加電后郵箱內(nèi)的油還沒(méi)泵上來(lái)就點(diǎn)火，或者點(diǎn)火時(shí)間過(guò)短，或者帶擋點(diǎn)火導(dǎo)致熄火等都可能產(chǎn)生失火告警。缺缸還跟天冷機(jī)油等標(biāo)號(hào)低產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、提速慢等要區(qū)分開(kāi)來(lái)，缺缸的車(chē)跑起來(lái)肯定會(huì)發(fā)抖
不是的，因?yàn)?.6t有缺陷零件。 原因:翼虎1.6TEcoboost發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱有失火風(fēng)險(xiǎn)，在北美召回73320輛。 由于長(zhǎng)安福特尚未實(shí)現(xiàn)Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)翼虎仍將搭載進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，此次召回事件使
由于廢氣渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以832～1040r/min 的高速旋轉(zhuǎn)，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，特別是
燃油不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車(chē)輛熄火。傳感器故障，如凸輪軸位置傳感器、氧傳感器等，可能需要斷開(kāi)電池負(fù)極后嘗試啟動(dòng)。線路松動(dòng)或接觸不良，可能因顛簸導(dǎo)致短路。油品質(zhì)量問(wèn)題可能引起缺缸或積碳，影響油路運(yùn)行。水溫異常或缺油可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱死。糟糕路況可能造成漏油或線路損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮后突然熄火，可能是...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無(wú)問(wèn)題。最終，通過(guò)更換高壓燃油壓力傳感器解決了問(wèn)題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測(cè)量油壓并輸出信號(hào)給ECU，控制噴油嘴的打開(kāi)時(shí)間。此次故障是由于高壓...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)發(fā)出嗡嗡聲，通常并非故障，而是正常現(xiàn)象。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞，汽車(chē)設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫功能，熄火后散熱風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。此外，冷卻系統(tǒng)也在運(yùn)行，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行冷卻。因此，嗡嗡聲可能來(lái)自散熱器風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器，無(wú)需驚慌。當(dāng)汽車(chē)停車(chē)后熄火，你是否有注意到發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)...
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是由于火花塞間隙過(guò)大、缸線老化或怠速系統(tǒng)問(wèn)題。檢查火花塞是否高壓火弱，怠速閥是否臟污，氧傳感器和水溫傳感器是否工作正常，以及節(jié)氣門(mén)和噴油嘴是否清潔。如果問(wèn)題依舊，建議使用專業(yè)測(cè)試儀器進(jìn)行電腦檢測(cè)，以確定具體故障原因。---早晨打火發(fā)動(dòng)機(jī)抖得厲害，差點(diǎn)熄火，是火花塞的問(wèn)題...
汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由幾個(gè)原因引起的。首先，積碳過(guò)多可能導(dǎo)致火花塞和氣門(mén)堵塞，造成怠速時(shí)的抖動(dòng)。如果車(chē)輛加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。第三，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老...
汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響并非故障，而是正常現(xiàn)象。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞，汽車(chē)設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫功能，熄火后散熱風(fēng)扇繼續(xù)工作為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。同時(shí)，冷卻系統(tǒng)也在運(yùn)行冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。嗡嗡聲可能來(lái)自散熱風(fēng)扇、冷卻系統(tǒng)或三元催化器，是汽車(chē)進(jìn)行善后工作的聲音，無(wú)需驚慌。當(dāng)汽車(chē)停車(chē)后熄火，你是否有注意到發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)發(fā)出嗡...
【改寫(xiě)內(nèi)容】：可能原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在工作持續(xù)高轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)增高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)很熱。當(dāng)停車(chē)后，缸體溫度不均勻降低，導(dǎo)致金屬接縫間冷卻收縮。這種噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠(yuǎn)的車(chē)尤其明顯。一般造成汽車(chē)熄火后發(fā)出異響聲的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高熄...
奧迪汽車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火隱患及轉(zhuǎn)向器問(wèn)題，一汽-大眾依照規(guī)定召回了超過(guò)12.5萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)輛。涉及車(chē)型包括A6L、A6Avant、A7及部分國(guó)產(chǎn)Q3。召回將免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)軟件、更換轉(zhuǎn)向器總成，且此召回是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局調(diào)查后進(jìn)行的。此舉是否為全面解決車(chē)輛安全隱患的有效措施？總結(jié)內(nèi)容：奧迪汽車(chē)因...
文章討論了福特翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)有節(jié)奏異響的可能原因，包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、活塞異響以及附件或變速箱、底盤(pán)異響等。翼虎作為福特旗下的SUV，經(jīng)過(guò)升級(jí)后擁有更精致的外觀設(shè)計(jì)、智能化的內(nèi)部配置和優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)。對(duì)于異響問(wèn)題，建議去專業(yè)修理店檢查維修。該車(chē)在2019款中進(jìn)行了多處升級(jí)，如改進(jìn)了內(nèi)部顯示屏系統(tǒng)、后排...
行車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，應(yīng)立刻開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向車(chē)燈，緩慢減速停車(chē)到路邊，取出停車(chē)警示牌安放在車(chē)后50米外，并打電話等待救援。科目四考量安全文明駕駛，包含路考外的理論考試。預(yù)約成功后有兩次當(dāng)場(chǎng)考試機(jī)會(huì)，掛科可當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考，預(yù)約次數(shù)不限。這個(gè)問(wèn)題在選擇的時(shí)候，直接選擇緩慢減速停車(chē)到路邊的答案即可。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄...
行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火應(yīng)對(duì)方法：1.保持鎮(zhèn)定，不隨意制動(dòng)，利用慣性能量。2.無(wú)法再次啟動(dòng)，開(kāi)燈、滑行至路邊，檢查原因。3.不同狀態(tài)熄火有不同處理：停車(chē)等候重新啟動(dòng)，滑行時(shí)需穩(wěn)住方向掛相應(yīng)檔位，制動(dòng)時(shí)加重制動(dòng)力度并注意周?chē)闆r。當(dāng)行車(chē)途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，應(yīng)保持冷靜，減少能量浪費(fèi)，靠邊停車(chē)檢查。根據(jù)車(chē)輛狀...
一輛新K3出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，偶爾低速行駛時(shí)還會(huì)自動(dòng)熄火。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)以及ECU及相關(guān)線路。通過(guò)KDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)歷史故障碼P209700燃油系統(tǒng)過(guò)濃，故障碼可以清除，但行駛一段時(shí)間后會(huì)再次亮起并報(bào)告相同的故障碼。檢查進(jìn)排氣、點(diǎn)火供油系統(tǒng)均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但機(jī)油...
標(biāo)題：“行車(chē)途中，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火應(yīng)如何有效處置？”在行駛中遇到發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的情況，駕駛員應(yīng)冷靜處理。手動(dòng)擋車(chē)型可掛合適檔位并踩離合器重新啟動(dòng)；自動(dòng)擋則可換至N檔后重新啟動(dòng)并推至D檔。如無(wú)法啟動(dòng)，需打開(kāi)雙閃，減速停靠路邊檢查。熄火原因可能為操作不當(dāng)、缺油或機(jī)械故障。處理時(shí)需注意安全，避免慌亂操作，必要時(shí)...
汽車(chē)涉水后熄火，若再次嘗試點(diǎn)火，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)在吸水后，水會(huì)進(jìn)入氣缸，由于水無(wú)法被壓縮，活塞運(yùn)動(dòng)受阻，連桿可能彎曲，造成不可逆損傷。因此，遇到涉水路段時(shí)，應(yīng)先觀察水深，避免盲目通過(guò)。若水深超過(guò)車(chē)輪，建議減速慢行，同時(shí)注意水面情況，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損害。因?yàn)槠?chē)熄火之...
長(zhǎng)安福特翼虎，這款緊湊型SUV在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上超越了大眾1.8T，最大功率達(dá)到130KW，且能兼容92號(hào)汽油，有效降低用車(chē)成本。然而，翼虎在過(guò)去一年內(nèi)因1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題經(jīng)歷了四次召回，涉及燃油管線缺陷、缸蓋上水堵安裝不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，可能導(dǎo)致失火風(fēng)險(xiǎn)。盡管如此，翼虎在國(guó)...
捷豹路虎集團(tuán)去年全球銷(xiāo)量達(dá)到46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%，穩(wěn)居全球豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜第六位。捷豹XJ、XF、XK和路虎攬勝、攬勝極光等產(chǎn)品表現(xiàn)突出。然而，因發(fā)動(dòng)機(jī)存在熄火隱患，捷豹將在華召回部分2013款XF，涉及106輛車(chē)。召回車(chē)型生產(chǎn)日期為2012年9月11日至2012年10月5日。隱患為發(fā)動(dòng)機(jī)...
福特翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮報(bào)P0443，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥不受PCM模塊控制，始終處于常開(kāi)狀態(tài)。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)主線束與機(jī)械真空泵過(guò)近，導(dǎo)致線路絕緣層磨破短路。調(diào)整線束位置并重新包裹后故障排除，此問(wèn)題或與車(chē)輛線路裝配時(shí)大批量安裝有關(guān)，望后期裝配能得以解決。故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)點(diǎn)亮維修過(guò)程：首先利...
福特翼虎出現(xiàn)剎車(chē)發(fā)硬剎不住車(chē)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。經(jīng)技師檢查，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)真空助力泵連接的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械真空泵真空吸力小，導(dǎo)致剎車(chē)發(fā)硬。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油油尺上都是油泥，機(jī)油量達(dá)下限，VCT電磁閥濾網(wǎng)和柱塞堵塞，判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，機(jī)油油壓不夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)真空度不足。故障現(xiàn)象：剎車(chē)發(fā)硬，剎不住車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)故...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因其高效能而廣受歡迎，但使用時(shí)需注意，停車(chē)后不宜立即熄火。這是因?yàn)闇u輪增壓器依賴?yán)鋮s循環(huán)系統(tǒng)降溫，熄火后系統(tǒng)停止，導(dǎo)致高溫下機(jī)油積碳，影響潤(rùn)滑，可能使增壓器損壞。因此，停車(chē)后應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以保護(hù)渦輪增壓器，延長(zhǎng)其使用壽命。如今，在汽車(chē)市場(chǎng)上帶T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流...
