廣汽傳祺GA3操控很好，同級(jí)車(chē)?yán)锒紱](méi)有找到能跟小三拼的了，開(kāi)著超爽的,外觀內(nèi)飾也很有個(gè)性，整車(chē)看著很時(shí)尚動(dòng)感，怎一個(gè)喜歡了得！帝豪的安全系數(shù)，空間，油耗水平，噪音控制，裝配質(zhì)量這些都能達(dá)到合資水平，就是設(shè)計(jì)美觀上，不論內(nèi)
相當(dāng)不錯(cuò)，我去年10月底提的帝豪EC718CVT豪華版，到現(xiàn)在跑了6000公里，除了換過(guò)一個(gè)近光燈泡外，沒(méi)有出過(guò)任何毛病。下面是我自己的一些看法： 這車(chē)配置很不錯(cuò)，而且都是配置的一些很實(shí)用的裝備。比如駕駛座電動(dòng)座椅、后
瑞虎，頭部空間大、后備箱空間大、輪胎寬（剎車(chē)和過(guò)彎穩(wěn)定性提高，但加速變慢、廢油。）……帝豪我坐進(jìn)去頭上頂了，瑞虎也有不好的地方比如起步加速不快（1.6的，1.8的我不清楚）傳說(shuō)中的“肉”、長(zhǎng)的像SUV其實(shí)只是比轎車(chē)通過(guò)性
首先聲明我自己有個(gè)別克08新凱越。 現(xiàn)代首先就排除了，現(xiàn)代的車(chē)底盤(pán)不夠扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)部過(guò)硬，在我購(gòu)車(chē)的時(shí)候我同時(shí)聽(tīng)的就是同一級(jí)別的現(xiàn)代和凱越的 怠速噪音，現(xiàn)代的噪音很大而且有抖動(dòng)。 豐田就這個(gè)價(jià)位而言我感覺(jué)最合適
檢查發(fā)電機(jī)，發(fā)電量過(guò)大的話就換調(diào)節(jié)器，如果還是這樣的情況就要更換發(fā)電機(jī)了
帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)“GETEC JLγ-4G18”，最大輸出功率達(dá)到102kw（138馬力）、最大扭矩172Nm，帶DCVVT智能連續(xù)可變進(jìn)氣相位調(diào)節(jié)。為了在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性之間尋求到一個(gè)
1.8的話，油耗市區(qū)要9-10個(gè)油，正常開(kāi)的話7-8個(gè)油，主要看個(gè)人習(xí)慣。 帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，發(fā)動(dòng)機(jī)整的質(zhì)量還可以，就是起步?jīng)]力氣，手動(dòng)自動(dòng)都一樣。 而且帝豪的自動(dòng)變速箱很容易出故障，還不能完全匹配，技術(shù)有待
起步不加油門(mén)當(dāng)然哆嗦了 加的猛點(diǎn)加速快 還不抖 多爽 車(chē)開(kāi)的這么溫柔。。離合器壽命更短的。 倒檔不好掛壓根不是拔叉的事 那東西壞了 哪個(gè)檔都不好掛 換好點(diǎn)的齒輪油試試 保養(yǎng)品 三年了 也該換了吧。
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版以其卓越的越野性能和豪華體驗(yàn)著稱。2020款搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的平衡。攬勝運(yùn)動(dòng)版不僅在速度上創(chuàng)下多項(xiàng)記錄，如派克峰爬坡、魯卜哈利沙漠穿行等，還在設(shè)計(jì)上保持了經(jīng)典外觀和精致內(nèi)飾。駕駛體驗(yàn)中，雙增壓引擎提供了強(qiáng)勁動(dòng)力和咆哮聲，而輕混系統(tǒng)的引入則提升了起步加...
2020款英菲尼迪QX602.5S/CHybrid四驅(qū)全能版以其家族式設(shè)計(jì)和大氣外觀受到青睞，油漆質(zhì)感和豪華風(fēng)格給人深刻印象。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，設(shè)計(jì)經(jīng)典。動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.5T231馬力L4油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步和加速表現(xiàn)出色。然而，曾有車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題...
哈弗H6以其簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)和典雅的內(nèi)飾風(fēng)格，贏得了消費(fèi)者的青睞。2017款經(jīng)典版1.5T手動(dòng)兩驅(qū)精英型搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。6擋手動(dòng)變速箱與前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操...
宋經(jīng)典版搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由比亞迪自主研發(fā)，經(jīng)過(guò)AVL專業(yè)調(diào)校，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率118kw。實(shí)際駕駛中，起步加速迅速，推背感強(qiáng)烈，動(dòng)力輸出持久，優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低3分貝，提供更靜謐的駕駛環(huán)境。底盤(pán)采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適運(yùn)動(dòng)，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。安全配置包括坡...
