這款車燒機油的情況還是普遍的，而燒機油的原因綜合總結如下： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內
帶渦輪增壓的發動機，如果駕駛不得當，都有可能燒機油，大眾的大部分車都有燒機油的情況，但有的車主又說沒有，這個和帶T的發動機有關系的，渦輪增壓發動機的優缺點， 好處：帶T的在相同排量的條件下輸出的最大功率和最大扭矩都會大
大眾的增壓發動機都有機油消耗量大的趨勢，所謂燒機油是要判斷機油是否大量進入燃燒室參與燃燒。第一要看尾氣，第二要看機油消耗量。總的來說，現在的大眾發動機比第一代1.8T和2.0T強多了，雖然機油消耗量相對其他品牌的同排量發
汽車燒機油危害如下： 1、輕微燒：費油、動力不足，容易產生積碳，有積碳后會難著車、發動機抖。 2、嚴重燒：機油消耗量很大，發動機磨損很厲害。等機油燒沒了，發動機就要大修了！ 3、判別與檢查：藍煙的濃度。常拔機油標尺
凡是渦輪增壓發動機，或多或少都燒機油，只是看量大不大罷了，保養不注意，不夠好也容易燒機油
在車子開始出現輕微燒機油的早期，只要更換潤滑油或者使用BOD的“魔力壓”引擎保護劑就可以解決問題，除外養成良好的駕駛習慣對車子的保護也是非常用的，良好的駕駛習慣不但可以保護車輛還能有效提高您的駕駛安全系數。祝您駕駛快樂！
只講說明書標準是每千公里耗機油1升，1000公里約0，投訴到上海大眾我的途觀燒機油.4升，傷害大眾就是不給說法，沒說正常和不正常，而且挺厲害
燒機油是一個普遍現象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要盡快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什么造成了燒機油。其實，燒機油的根子就是在于國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心里還有數，但是機油差，有點不太明白
我的途觀燒機油，而且挺厲害，1000公里約0.4升，投訴到上海大眾，傷害大眾就是不給說法，沒說正常和不正常，只講說明書標準是每千公里耗機油1升。
大眾的TSI發動機在使用過程中都有一定的機油消耗， 這個也是正常的，這款機器就是這樣設計的。 不僅僅是途觀，包括一汽大眾的高爾夫、邁騰、速騰，還有奧迪的A4L、A6L都有這種現象。 不過機油消耗是有一個正常
總結內容：途觀燒機油的原因可能涉及多個方面，包括燃燒室積碳、活塞環卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機油問題，需先確認漏油點并進行修復，再對發動機進行深入檢測。可采取更換廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對發動機進行大修。為預防燒機油問題，應養成良好的駕駛習慣，定期檢查和維護發動機及渦輪增壓器...
夏季愛車維護至關重要，尤其是當出現以下三種現象時，可能是你的座駕開始燒機油的信號。首先，冷車啟動時如果排氣管冒藍煙，這可能是發動機輕微燒機油的跡象。其次，加速時排氣管大量冒藍煙，可能意味著發動機存在燒機油問題，這與活塞和氣缸壁之間的磨損有關。最后，如果機油消耗異常快，且無漏油現象，那么很可能是燒機油...
奧迪Q5燒機油現象普遍，不同年份車型燒機油情況各異。2013年或之前車型投訴較多，一般新車在1萬公里左右或行駛6萬公里后開始燒油。而2015款后燒機油現象減少，2017款暫無相關投訴。綜合車主經驗，奧迪Q5大約行駛10萬公里左右開始出現燒機油跡象。奧迪Q5燒機油是很多人反應的問題，甚至很多車友調侃。...
奧迪Q5和大眾途觀都搭載2.0T的EA888發動機，質保期內燒機油不太明顯，保養不到位、積碳堆積等原因會導致發動機燒機油。EA888的正時鏈條15萬公里左右建議更換，使用久拉長會導致正時不準確，曾出現過車主1000公里燒1.5L機油，燃燒室積碳嚴重。原因主要是副廠件冒充原廠件質量不合格，必須更換新配...
文章詳細介紹了邁騰車型所使用的2.0T發動機型號EA888-DPL和EA888-DKX，以及其技術參數和歷史發展。第一代和第二代EA888發動機在技術上有所改進，但第二代因設計缺陷存在燒機油問題。第三代EA888發動機進行了輕量化設計，并改進了油氣分離器，減少了燒機油現象。文章還提及了邁騰1.4T發...
長期不做有效的油路清潔，不使用PNF類或司有普原液類清潔劑，機油更換周期過長，防凍液更換周期過長，以及經常短途行駛，都可能導致車輛開始燒機油。對于法系車，尤其是高壓縮比和高轉速的發動機，對汽油和機油的品質要求較高，因此，定期的油路清潔和適當的機油更換尤為重要。在處理燒機油問題時，可以嘗試使用活塞環釋...
在東莞地區，一位車友的15年啟悅汽車在6000公里后機油量下降了一半，這在市區駕駛且非暴力駕駛的情況下，消耗量顯得偏大。盡管機油添加劑可能影響三元催化器壽命，但機油本身具有清潔功能，積碳和機油變黑是正常現象。建議使用20機油的車主提前更換機油，遵循說明書指導，尤其是在城區使用。高速駕駛時，機油消耗量...
奧迪A4L自2015年起開始搭載第三代EA888發動機，該發動機在輕量化、散熱效果及燃油效率上均有顯著提升。隨著技術的不斷進步，奧迪A4L從2017款起，燒機油問題得到了顯著改善，如今已較少聽到相關投訴。這表明，EA888發動機的可靠性已大幅提升，并贏得了消費者的信賴。一說到“EA888”，相信很多...
生活在城市里，車子是我們日常生活中的代步工具。然而，堵車時時停時啟，對車子或多或少會帶來一些損傷，尤其是容易燒機油的車子，讓很多車主感到頭疼。那么，如何判斷車子是否存在燒機油呢？觀察車子尾部排氣管排出的煙霧是否是藍色的，如果是，說明存在燒機油情況。冷車啟動時，如果排氣管冒出藍煙，可能是氣門油封老化導...
奧迪A6L通常在行駛10萬公里后可能出現燒機油現象，但具體取決于車輛狀況。燒機油是指機油進入燃燒室，與混合氣一起燃燒。這會導致氧傳感器損壞、燃燒室積碳、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等問題。嚴重時，發動機潤滑不足，可能造成引擎損傷甚至報廢，增加維修成本和事故風險。燒機油的簡介：“燒機油”...
前兩周，一臺狀況極佳的E53X54.8從北京運至上海，開始了一次看似不必要的老車整備。盡管車況接近新車，我們仍根據客戶要求和經典車檢查標準，列出了約20項維修項目，多數為保養級別的錦上添花。其中，重點解決了大V8發動機的燒機油問題。這臺美規X5，搭載N62B48發動機，里程僅5萬邁，內飾高級絨布材質...
大眾車燒機油問題，關鍵在于檢查發動機增壓器狀況，大多因渦輪增壓器浮動軸承間隙大導致機油泄漏。建議更換增壓器或修理包，并檢查更換氣門油封。除非活塞環損傷嚴重，否則不建議更換，因新環在舊氣缸中無法正常工作。此方案或可解決燒機油問題。這個朋友的車是10年的大眾速騰1.4T，跑了6萬公里就開始燒機油了。他說...
在汽車維修領域，燒機油問題一直是個難以解決的難題。今天，我決定分享一次不拉缸卻成功解決燒機油問題的親身經歷。我的車是一輛2021年購買的途銳3.0LV6發動機車型，起初，每次行駛到1000公里左右，就會消耗掉大約1升的機油。這讓我非常擔憂，畢竟燒機油不僅影響車輛性能，還可能導致更大的經濟損失。為了解...
大眾汽車的EA888發動機，作為其旗下眾多車型的動力心臟，經歷了從第一代到第三代的顯著改進。這一演變不僅反映了技術進步，也體現了對消費者需求的深刻理解。首先，從最初的ea888dkv版本開始，這臺發動機就以其出色的性能和高效的燃油經濟性贏得了市場的青睞。然而，隨著時間的推移，一些車主報告了燒機油的問...
途觀絲綢之路版280tsi被指存在汽車保養費用高和發動機可能燒機油的缺點，但其動力強勁，搭載280TSI渦輪增壓發動機，燃油經濟性好，百公里綜合油耗低至6.9L。此外，外觀時尚穩重，回頭率高。然而，也有觀點認為其價格較高，但整體表現優秀，值得購買。缺點是汽車保養費用高，發動機可能會燒機油。舒適版的托...
寶馬燒油現象一直有車主的反應。曾經有一家美國機構做過調查，咨詢過相關車主和消費者。根據調查結果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據經驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現燒油現象。然后根據問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
幾個月前，豐田機油門事件在網絡上引起了廣泛關注。然而，隨著時間的推移，相關討論似乎逐漸減少。許多人開始疑惑，豐田是否真的解決了機油乳化和增多的問題。實際上，豐田并沒有直接解決這一問題，而是采取了一種間接的方法。他們沒有正面回應，而是發布聲明稱機油乳化或增多不會對發動機造成故障，試圖安撫車主。但這種說...
