建議發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)就可以換檔了！我開世嘉1.6手動版這款車的時候基本都是2000-2500轉(zhuǎn)換檔，網(wǎng)上總有人人說世嘉1.6動力弱，那純粹是胡說八道，沒開過車！其實世嘉1.6的動力根本就不弱！動力表現(xiàn)絕對比同級別
既然是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機!就應(yīng)該3000+換擋!反而省油!動力足!還不容易積炭!駕校和在街上不一樣!換擋看轉(zhuǎn)速就行了!!
我的是2.0手動，一般車速50公里時都是掛4檔，然后如果要減速，減到35左右還是掛4檔，這個時候掛3檔確實會頓挫，4檔又稍微有些沒勁，但是如果減速后很快又要加速，那給點油就行。 比如前車剎車你也要剎車，然后立刻又得加速
歐洲發(fā)動機一般都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機、日本發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速，也就是說歐洲車最佳的換擋轉(zhuǎn)數(shù)要高些，我以前開大眾1.6MT，現(xiàn)在家里有輛世嘉1.6AT、大眾1.8TAT，一般2000-2500換擋。
我是2.0MT尊享，（貌似現(xiàn)在么有了） 油耗看路礦和駕駛習(xí)慣的 我是2500轉(zhuǎn)換檔，勻速30，油耗在8.4~8.5之間。 目前總里程7000不到點，綜合油耗8.2（里面有1000多公里的高速），近期1500公里的油
2500--3000轉(zhuǎn)換檔就行。感覺有一點頓挫，可能是因為離合器松開時速度太快。試一下：升檔后，松開離合時不要馬上放松完，稍慢一點松完，就像汽車起步時的操作，松開時有一點停頓，然后再松完，就會減輕頓挫感。慢松離合就是讓變
特色之限速/定速巡航裝置 世嘉在中級車中唯一標配限速/定速巡航裝置，但是這一個先進裝備對于從老三樣培養(yǎng)起來的司機來說，需要改變很多駕駛習(xí)慣。世嘉的定速和限速設(shè)定能以1km/h為單位調(diào)節(jié)，精確調(diào)整車速，相對部分高端車依然
我是兩廂1.6MT的 我也有同樣的感覺 但我不覺得這是什么問題 除非是出現(xiàn)燃油排放故障時那種強烈的怠速抖動 還有離合器震動 這個我的車也有，特別是發(fā)動機轉(zhuǎn)速過了3000轉(zhuǎn)不換檔 那么不光離合器，油門也會震動的。
1.6的發(fā)動機排氣管球頭有問題58車
建議你到修理廠檢查一下劇烈聲音在什么位置就什么引起的。58車
C4世嘉在1w至2w里程時，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時適當熱車1-3分鐘，等發(fā)動機怠速穩(wěn)定后起步。對于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩(wěn)起步。總結(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
國慶節(jié)時，我放棄了小標致，看中了一臺紅色標致206，但車主不愿出售。轉(zhuǎn)而在閑魚上發(fā)現(xiàn)了一臺四代高爾夫1.8手動擋，車況不錯，盡管有些小瑕疵。車主是軍工企業(yè)工人，自己修車，大件都是進口的。試駕感覺良好，換擋手感出色，行駛穩(wěn)重。過戶后發(fā)現(xiàn)一些小故障，如遙控鑰匙和電動后視鏡問題，需要整備。車主提供了許多原...
汽車變速箱是汽車的重要組成部分，一旦出現(xiàn)故障，會影響車輛的正常行駛。那么，汽車變速箱故障有哪些表現(xiàn)呢？首先，自動換擋時間過長或過短，可能是變速箱傳動比不成比例，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，甚至不進行換擋。其次，車子發(fā)生打滑或沖擊，如掛D檔或R檔車子不走，反應(yīng)遲緩后沖擊，或發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但車速慢，說明變速箱內(nèi)部...
手動擋，即手動變速器(MT)，通過手動撥動變速桿改變齒輪嚙合裝置，實現(xiàn)變速。5速手動擋的檔位如下：1擋用于起步或爬陡坡，車速約10公里每小時；2擋為起步后加速或低速行駛，車速約20公里每小時；3擋適用于20至40公里車速，市區(qū)常用；4擋適合40至60公里時速；5擋用于60公里以上高速行駛。N擋為空擋...
豐田rav4啟動方式分為鑰匙啟動和一鍵啟動兩種。對于非智能進入和起動系統(tǒng)的車輛，啟動時需確保駐車制動已施加，換檔桿置于P位置，踩下制動踏板后，將發(fā)動機開關(guān)切換至“START”位置。智能進入和起動系統(tǒng)車輛在駐車制動和P位置確認后，需踩下制動踏板，按下發(fā)動機開關(guān)即可。若一鍵啟動失敗，可嘗試將鑰匙背面貼緊...
通過OBD2故障碼可以輔助判斷二手車的發(fā)動機和變速箱狀況，但并非萬能。例如，14年雪弗蘭克爾維特案例中，OBD未讀出故障碼，但變速箱存在嚴重問題。購買二手車時，除了OBD2檢測，還應(yīng)進行試車，檢查點火啟動、儀表盤故障燈、發(fā)動機平穩(wěn)性、怠速、油門響應(yīng)、尾氣、換擋等。這些檢查有助于發(fā)現(xiàn)潛在問題，避免購買...
傳祺ga6的上坡輔助系統(tǒng)在坡度超過4%時自動啟動，只要換擋桿不在P或N擋，手剎未拉起，車輛靜止時松開制動踏板即可。MT車型保持1.5秒，G-DCT車型保持1秒。系統(tǒng)會在發(fā)動機扭矩超過阻力時釋放制動，幫助起步。MT車型松開離合后，HHC功能解除。下坡掛倒擋時，HHC功能也會工作。傳祺ga6的上坡輔助系...
專營店試乘試駕S30時，發(fā)動機故障燈亮起，且踩加速踏板時車輛加速反應(yīng)遲鈍。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼P2122和P2106，指向電子加速踏板位置傳感器線路低電壓和發(fā)動機性能限制問題。更換加速踏板和處理插接器后，故障燈未亮，加速恢復(fù)正常。但故障燈再次亮起，更換節(jié)氣門和發(fā)動機控制單元后問題依舊。最終，通過檢查...
計算評估方法：1、現(xiàn)在市值價=當時新車裸車價×、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執(zhí)行，否則，各項分別折價。6、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現(xiàn)和高速表現(xiàn)如何等等。若全部正常，按...
昂科威1.5T的試駕體驗揭示了刷ECU升級動力的必要性。這款搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型，盡管擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)和124kW的最大功率，但在低速行駛時頓挫感明顯，急加速時動力輸出遲滯，起步反應(yīng)遲緩，后段動力儲備不足。艾森的ECU升級服務(wù)通過標準化施工流程，包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟，旨...
這次試駕新捷達1.6MT手擋車型，擋位清晰，吸入感明顯，換擋流暢。離合行程合理，結(jié)合點寬廣，新手易掌握。檔桿頭設(shè)計手感佳，是10萬級別車型中手感最好的。手動擋車型配備換擋提示功能，對新手司機尤其有用，有助于養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，節(jié)省燃油。合理轉(zhuǎn)速下，擋位數(shù)字后顯示點；向下箭頭提示轉(zhuǎn)速偏低，建議降擋；向...
手動擋車輛中，大眾車型以其手動擋的吸入感而聞名，尤其是捷豹、寶來等緊湊型車型。而與大眾相比，韓系車型也有其獨特之處，如6MT手動變速器省油經(jīng)濟，換擋切換清晰。無論是哪種車型，手動擋的駕駛感都讓車主非常滿意。在享受換擋的順暢感的同時，也讓駕駛者感受到了駕駛的樂趣。吸入感是指手動檔換擋特別有節(jié)奏感。車主...
大約三四年前，我參加了長安逸動的全國媒體試駕會，對這款車印象不錯，但發(fā)動機動力略顯不足。這次改款，逸動換上了1.6L直噴發(fā)動機，提升了低扭矩性能。從參數(shù)上看，新款發(fā)動機僅比老款增加了3馬力和8牛米，但燃油效率顯著提高。試駕體驗中，新車型在低速時動力更充沛，換擋平順，5MT變速箱擋位清晰。底盤在美國底...
雪鐵龍世嘉自動擋變速箱故障表現(xiàn)為：汽車打滑沖擊、箱內(nèi)異味、換擋異響、換擋時間異常及漏油。當汽車掛擋不行駛或反應(yīng)遲緩時，可能為變速箱內(nèi)部問題。為保持變速箱良好性能及延長壽命，建議使用原廠油品，避免使用型號不符的變速箱油。雪鐵龍世嘉自動擋變速箱故障多表現(xiàn)為打滑、沖擊、異響等，選擇合適的變速箱油品可預(yù)防故...
動力出色操控靈敏試駕東南V3菱悅1.5MT,這款車型繼承了三菱藍瑟的血統(tǒng)，但更注重家用舒適性。方向盤造型粗壯，握感舒適，轉(zhuǎn)向靈敏準確，傳遞給車輪的動作無遲滯。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，前麥弗遜簡單輕便，后多連桿在性能和舒適性方面更具優(yōu)勢。但整體結(jié)構(gòu)行程偏長，高速過彎時車身側(cè)傾明顯，影響了性能...
購買奔馳車時，資金和還款能力是首要考慮因素。奔馳品牌雖高貴，但保養(yǎng)成本不容忽視。作為E級車主，我對車輛表現(xiàn)非常滿意，9萬公里無大問題。選擇銷量大的店鋪，按德奔美國產(chǎn)順序選車，燃油經(jīng)濟性超出預(yù)期，綜合油耗3.5V6600不到10L。保養(yǎng)成本已趨正常，國產(chǎn)與進口奔馳質(zhì)量均可。內(nèi)飾用料上，奔馳優(yōu)于奧迪，寶...
手動變速器中，有一種特殊的「換擋方式」，就是不踩離合器換擋。這種方式成為了體現(xiàn)駕駛技術(shù)的操作，但是卻會很傷變速箱。你知道為什么嗎？知識點：變速箱同步器！MT手動擋汽車在正確換擋時不會出現(xiàn)「打齒」(齒輪磨損異響),但在不踩離合器踏板時進擋就會打齒，這是為什么呢？在解析這一問題之前，首先要了解【離合器】...
ES200-2.0-167HP的雷克薩斯ES2002.0L車型，搭載6AR型號的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率123KW，最大扭矩199NM。針對1800轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)區(qū)間動力不足的問題，通過ECU升級，提升了低轉(zhuǎn)速時的換擋積極性和動力輸出。升級過程包括車輛檢測、數(shù)據(jù)讀取、定制程序方案、程序調(diào)校、...
開瑞k60的變速箱在國產(chǎn)變速器中表現(xiàn)不錯，屬于十佳變速箱之一。雖然新車可能會遇到檔位難掛和頓挫的問題，但可以通過快速踩離合或調(diào)節(jié)離合半聯(lián)動行程來解決。變速箱由變速傳動和操縱機構(gòu)組成，可加裝動力輸出器。自動變速器根據(jù)油門和車速自動變速，常見的有液力、液壓傳動、電力傳動、有級式和無級式機械自動變速器等，...
