加速時你應該感覺不出來，減速時應該有感覺 但所有的自動檔都是這樣，除非是無極變速的 自動變速箱肯定是機械的液力傳動。還會有別的嗎?
一檔要拉夠速度后抬一下油門，發動機快到怠速的轉速，再慢慢加油，這樣給車換擋的機會，平順性自然會好些，自動實際上還是要換擋的，只是不用人工操作而已，其過程也需要收油才好換擋，不然就像猛抬離合器一樣闖動，每個檔速度拉合適后要
特色之限速/定速巡航裝置 世嘉在中級車中唯一標配限速/定速巡航裝置，但是這一個先進裝備對于從老三樣培養起來的司機來說，需要改變很多駕駛習慣。世嘉的定速和限速設定能以1km/h為單位調節，精確調整車速，相對部分高端車依然
世嘉4AT，寶來1.6=6AT 1.4T=7速dsg，論換擋平順7DSG—6AT—4AT，主要4AT太落后了費油 動力1.4T好于世嘉2.0,2.0好于1.6 駕駛感受：法系車比較均衡，沒有特別突出的地方也沒有很差的
這個是法國人的軟肋，而且手動檔會出現抖動現象，特別是愛麗舍。這個現象是無法解決的。
如果不是車的問題就是你換檔時機沒把握好，方你踩油門會聽見發動機的聲音逐漸增大，當最大時就該增檔了，如果這個你把握不好，可以有個簡單的就是看儀表的發動機車速表，1檔起步，當達到20KM/H左右時（當然不用那么精確）就可以增
外形不予以評價，畢竟蘿卜白菜各有所愛!底盤:福克斯采用后獨立懸掛，世嘉不是;發動機:福克斯動力輸出偏向于低轉速，世嘉則偏向于高轉速;變速箱:福克斯的手自一體變速箱和世嘉的手自一體變速箱同為四速，雖然換擋較為平順，但避免不
新款世嘉用的是代碼為AT8的AL4改進型變速箱。較以前降低了換擋的時間，提高了平順性，同時提高了扭矩的傳遞。在外觀上看有三種模式，普通，雪地，運動。但是由于AT8的星形齒輪更為復雜，電磁閥體強度的提高，同時變速箱ECU加
2擋你要在20脈是換.3擋你要在30脈，以后就無所謂啦，不過換擋一定要快，離合放的慢一點，這是我的經驗，我是408 1.6手動的，
世嘉磨合期沒有嚴格規定，不過可以分享你幾個經驗。 按世嘉的使用手冊上來說，新車過了1000公里后就可以逐漸拉高轉速，也就是說1000公里后磨合完畢，但個人不建議你這樣，因為畢竟是自己家用的車。 一：新車轉速不要超過4
別克2012款君威和君越在外觀上保持了直瀑式格柵和鷹眼大燈的經典設計，君威更強調運動氣息。兩款車都采用了低滾動阻力輪胎，優化了燃油經濟性，部分車型增加了無鑰匙進入功能。內飾方面，君威保持了美式風格，而君越則更偏商務和沉穩。兩款車都增配了倒車影像和更高級的座椅面料，提升了舒適性。君越全系標配了大尺寸全...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應迅速，駕駛質感得到提升。艾森的標準化施工流程確保了升級的安全性和穩定性，滿足了車主對性能提升的...
預算20-30萬中型SUV，大眾途觀L和別克昂科威Plus常在首選名單。這兩車空間寬敞，乘坐舒適，但油耗不低，城市平均9-10L，需95號汽油。廣汽豐田威颯，21.68-30.38萬，定位中型SUV，體驗感不輸豪華品牌。外觀造型獨特，內飾軟性材料，座椅打孔設計，12.3英寸中控屏，車聯網OTA升級。...
長城哈弗H2搭載的變速箱采用濕式雙離合變速箱，手動變速箱是長城自研的6MT手動變速箱，自動變速箱6AT來自現代的HPT。渦輪發動機在2200~4500轉時達到最大扭矩，動力最強且省油。啟動轉速為800轉，令人感受到動力變化。濕式雙離合變速箱確保了換擋平順，駕駛時更加舒適。長城哈弗h2變速箱變現不錯，...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發布的一項動力升級方案。該方案旨在優化大眾邁騰的動力表現，提升駕駛體驗。通過定制程序，在不損傷發動機壽命的前提下，將動力優化至最佳狀態。試駕者反映，經過升級后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動力更提前，中后段動力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內容...
奔馳C260L1.5T車型在18年中期改款后，雖然搭載了1.5T+48V輕混系統，但駕駛體驗并不理想。19年出廠的C260L，配備M264915渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米，搭載9擋手自一體變速箱，驅動形式為前置后驅。艾森針對C260L1.5T(48v)發布程序方案，旨在安全...
C4世嘉在1w至2w里程時，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時適當熱車1-3分鐘，等發動機怠速穩定后起步。對于換擋頓挫，關鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩起步。總結內容：C4世嘉在...
雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現發動機故障燈亮和換擋不平順的問題。經檢查，故障碼P0961指向管路壓力控制電磁閥系統性能問題。該電磁閥控制變速器油壓，影響換擋平順性。故障碼設置條件是控制模塊檢測到電磁閥控制電路內部電氣故障。實際測量的管路壓力遠低于正常值，且有異響。通過GDS2調高線路壓力，異響變大。T...
在處理奧迪A6轎車中低速換擋不平順的問題時，我們發現變速器本身并非故障源頭。經過細致的檢查，問題指向了變速器外部的冷卻油路，特別是與鏈輪缸內油壓相關的部分。當外部壓力濾清器或冷卻器發生堵塞時，會導致離合器自適應電流值下降，從而引發換擋問題。通過更換外部濾清器，故障得到了徹底解決。進一步的檢查發現，濾...
榮威550插電混動車在試駕中表現出了不錯的平順性，尤其是在發動機介入時，車內震動和噪音控制得相當好。車輛外觀和內飾與汽油版相似，但提供了三種駕駛模式：經濟、正常和山地模式。后備箱空間實用，盡管電池組占用了部分空間，但深度表現優于競品。動力系統由1.5L汽油發動機和兩臺電機組成，匹配EDU電驅動變速箱...
眾泰T700作為品牌旗艦SUV，上市不久銷量便突破萬輛，超越了長安CS95和傳祺GS8等熱門車型。盡管品牌形象存在爭議，但眾泰并未停止進步，將T700的2.0T+6DCT車型升級為2.0T+8AT，以增強市場競爭力。新車型在外觀和內飾方面保持了豪華感，配置豐富，但部分設計成熟度有待提高。動力方面，2...
騏鈴T7柴油版皮卡以其多樣化的選擇和出色的駕駛體驗受到市場關注。外形堅韌穩重，內飾設計貼近房車，材料和工藝令人滿意。動力系統采用2.8T柴油發動機，最大功率99馬力，最大扭矩210牛米，匹配5速手動變速箱。駕駛過程中，離合器行程較長，油門踏板調整適中，檔位平順。發動機轉速控制在2000轉左右時，動力...
昌河福瑞達M50是昌河汽車與北汽集團合作后的首款緊湊型MPV車型，繼承了北汽的基因。試駕車型為1.5L商務艙，市場指導價5.19萬元。外觀方面，福瑞達M50與北汽王維M20相似，前臉略有調整，銳利大燈引人注目。車身顏色豐富，主色調為天空空藍色。內飾方面，中控臺對稱布局，用料做工尚可。雙灰色內飾略顯單...
榮威iMAX8在廣州試駕中展現了其獨特的魅力，外觀時尚大氣，內飾豪華舒適，動力強勁且燃油經濟。其配備的智能交互系統和多重智駕輔助功能，為用戶帶來極致的駕乘體驗和全方位的安全保障。無論是商務接待還是家庭出行，榮威iMAX8都能滿足用戶對高品質生活的追求。廣州，一座美麗而又充滿活力的城市。它有著曲線迷人...
江鈴域虎2.0T是一款在10萬元+中國品牌皮卡市場表現不錯的產品。它采用了全新的外觀和內飾設計，升級了動力系統，推出了自動變速箱車型。新域虎的外觀特立獨行，大嘴式前格柵和銳利大燈讓整車看起來有攻擊性。車身尺寸和貨艙尺寸在同級別產品中有一定優勢。內飾部分重新設計，配置進一步完善，但后排座椅舒適性和細節...
2010款君威世博版搭載9速Hydra-Matic智能變速箱，采用超過60項通用專利技術，9個前進擋齒比分布綿密合理，專為中國用戶日常使用需求標定。20T、28T與GS車型均配備該款變速箱，實現90公里內9擋切換，帶來平順換擋體驗，全面提升品質、性能、可靠性與燃油經濟性。28T車型、GS車型搭載2....
大眾探歌的變速箱怎么樣？換擋平順效率高嗎？大眾探歌作為一款專為中國用戶打造的緊湊型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款車型采用了7速干式雙離合變速箱，換擋平順性非常好，效率極高，給用戶帶來了極佳的駕駛體驗。同時，大眾探歌還搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發動機，動力強勁，百公里加速僅需9秒左右，最高時速...
長安歐尚X7作為一款家用SUV，其手動擋車型同樣備受關注。1.5T渦輪增壓發動機搭配6速手動變速箱，動力輸出平順，換擋手感清晰。在駕駛體驗上，長安歐尚X7手動擋車型起步平穩，換擋過程無頓挫感，無論是升擋還是降擋，都能給駕駛者帶來愉悅的駕駛感受。配置方面，長安歐尚X7手動擋車型同樣豐富，包括后影像、定...
AMT變速箱，作為最早的自動變速箱之一，其結構與手動變速箱相似，但通過一套控制機構實現自動換擋。雖然AMT變速箱的可靠性和耐用性較好，但其換擋平順性和舒適性相對較差，尤其在一些低端自動擋汽車上更為明顯。然而，AMT變速箱的傳動效率高，能承受較大扭矩，因此在早期的超跑和性能車上得到了廣泛應用。隨著雙離...
Ottimo致悅作為菲翔的兩廂版車型，自問世以來就以其年輕化的外觀設計和高性價比贏得了市場青睞。2014年出廠的致悅1.4T-150HP車型，搭載1.4T發動機，原車最大馬力150HP(110kW)/5500rpm，最大扭矩230Nm/3500rpm，配備7速自動雙離合變速器和前置前驅驅動方式。車主...
