看看是不是胎壓不足 有時候某個輪胎氣不足會出現這個情況
您好：高速上一般是沒有攔截的，如果被攝像頭拍下了就會被罰建議您上網查一下違章吧如有不明請登錄58車找我。汽車問題，問58車！
所謂拉高速和磨合期不能跑高速都是錯誤的。新車既不需要拉高速,也沒有必要刻意低速。只要不違章,該怎么跑就怎么跑。高速公路上超速和低速都是違章的。
新車的磨合期是3000公里；在前1500公里內要控制發動機轉數低于3000轉、車速低于80公里；在1500-3000公里。不需控制發動機轉速，如有條件盡量提高車速。這是朗逸的使用說明書里明確指出的。
首保過后，每個檔位在4000轉左右跑2分鐘就差不多了
那是油料不完全燃燒，燃燒比達不到會偶爾出現震缸，有條件可以拆開洗洗的
長時間保持4000轉沒有特別損害，只是油耗偏高一些，注意行車安全。 建議連續駕駛2小時左右能夠停下來稍微休息一下，對人對車都有好處。
120左右風燥和發動機聲音就比較明顯了 感覺隔音效果朗逸做的不是太好 穩定性油耗啦都還不錯
正常新車3000公里內最好不要超2500轉，主要是看轉速。但大眾的要求是1500公里內不要超過2500轉，個人認為還新車熱磨合最好還是超過3000公里在拉高速，發動機的磨合效果要好些。所以樓主現要上高速的話看住轉速表就可
這個具體的你得去售后，要求維修師傅試車，才可以判定啊，有的時候 那個位置進沙粒也會響的，我的就出現過啊
新車磨合期是否適合高速行駛一直是個熱議話題。一方面，有人認為新車需要磨合期，高速行駛會導致發動機轉速高、磨損大，尤其是第一箱機油含有大量金屬碎屑，容易增加發動機損耗。另一方面，隨著汽車制造工藝的進步，部分新車出廠前已進行“冷磨合”，且高速限速120公里對多數汽車來說并不困難。因此，只要遵守操作規范，...
新車在磨合期是否適合跑高速一直是個熱議話題。有人認為新車不宜跑高速，因為磨合期發動機轉速高，磨損大，使用含有金屬碎屑的機油高速行駛會增加發動機損耗。但也有人認為，現代汽車技術進步，機械精度高，部分廠家已進行“冷磨合”，新車可以跑高速。建議車主還是按照車輛手冊進行磨合，注意轉速、摩擦片和輪胎。新車轉速...
高速公路的車道限速各有不同，從左至右依次為90-120公里/小時、80-110公里/小時和60-100公里/小時。通常情況下，只有最左側的超車道允許達到120公里/小時的速度。中間車道的限速則根據具體規定，可能在80-110公里/小時之間。如果中間車道限速為110公里/小時，超速10%以內可能只會受...
總結內容：新車在技術上能夠達到高速運行的標準，但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過去，由于汽車制造工藝的限制，新車需要“拉高速”來磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現代汽車制造工藝已經非常成熟，新車出廠前已經經過詳細的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內需要特別注意...
開到125算超速，但屬于超速10%內，交警會進行警告處理。汽車行駛速度超過限速標志標明的最高速度會被拍照罰款。超速級別不同，罰款和扣分也不同。根據《中華人民共和國道路交通安全法》及《道路交通安全法實施條例》，機動車上路行駛不得超過限速標志標明的最高速度。屬于超速，超速10%內，交警會警告處理。汽車行...
新車在行駛500公里后上高速，以120公里/小時的速度行駛對車輛的影響微乎其微。現代汽車制造技術的進步使得新車不再需要傳統意義上的磨合期。廠家在出廠前會對汽車各部件進行冷磨合，確保發動機等關鍵部件的磨合。因此，新車在500公里后高速行駛對車輛損傷可以忽略。然而，新車在500公里以內建議控制車速在70...
我國高速公路最高限速為120km/h，這一標準自1981年《公路工程技術標準》發布以來未曾改變。限速120km/h的設定，是基于國外經驗和我國實際情況的綜合考慮。首先，考慮交通量，100-120km/h的速度范圍能同時滿足通行效率和安全。其次，駕駛人在72km/h時視力下降，100km/h時視野縮小...
新車在磨合期內上高速是可以的，但需要采取正確的駕駛方法。現代汽車技術的進步使得機械精度提高，部分車輛出廠前已經進行了“冷磨合”。盡管如此，新車還是建議進行一段時間的磨合。正確的駕駛方法包括：提前預熱車輛，避免激烈駕駛，控制轉速不超過3000轉，避免長時間高速行駛，并每隔4小時休息一次。同時，使用有保...
一些老司機憑借經驗超車，車里計程表不準確，年輕人愛超車，老司機更求穩。高速行駛要求穩求安全，合格司機負責任。隨著越來越多的人擁有汽車，以及我國高速公路網的不斷完善，越來越多的人出行會選擇高速公路，方便快速，但是有時候在一些路段也會進行限制我們的轎車速度，如果違反了這個規定，會接受一定的處罰，原來有一...
新車在高速行駛時，確實需要注意一些事項以保護車輛。首先，建議將車速控制在80-120KM/h，發動機轉速保持在2000-3000rpm，以減少對新車的負擔。在行駛的前500公里內，應盡量減少負載，避免猛踩油門或剎車，以保護發動機和變速箱的磨合。每兩小時停車休息15分鐘，有助于各部件的磨合。新車的發動...
所有車主都希望在高速行駛時能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來節省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實際上并不省油。早期交通工具無法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來維持高速。但現代...
在高速路上，限速120公里/小時的情況下，駕駛速度達到130公里/小時并不被視為超速。根據規定，超速10%以內只會收到警告，不會受到處罰。如果超速超過10%但未達到20%，將被處以200元罰款并記3分。超過20%但未達到50%的超速，罰款200元并記6分。而超過50%的超速，將面臨2000元罰款和記...
國內高速限速120Km/h，對于擁有超跑的土豪來說，似乎限制了他們愛車的性能發揮。但限速的設定是基于國情和安全考慮。路面摩擦系數、寬度、坡度等因素決定了車速上限。超過120km/h，事故概率和損害程度都會增加。官方數據顯示，120km/h時爆胎仍有生還機會，而超過160km/h則幾乎車毀人亡。此外，...
一輛車的經濟車速是其最省油的行駛速度，這個速度因車型而異，通常在90km/h左右。低于或高于這個速度，油耗都會增加。自動擋車輛在勻速行駛時，如果深踩油門，變速器會降檔以提供更多扭矩，加速時發動機轉速升高，達到一定轉速后變速器會升檔。如果在加速過程中稍微松開油門，變速器會提前升檔，這樣雖然省油但加速慢...
高速開車時，先加速至120km/h再滑行至100km/h循環駕駛并不能省油。深踩油門加速時，發動機燃油效率顯著下降，油耗增加。而穩定油門，保持速度恒定，發動機空燃比穩定，油耗最低。因此，高速駕駛時穩住油門或開啟定速巡航模式更省油。所有的車主都想省油，但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法，高速行駛，一...
在高速行駛時，如果方向盤出現輕微抖動，這通常不是一個正常現象。首先，應該降低車速，觀察抖動情況是否緩解。如果抖動加劇，應立即尋找附近的修車廠進行檢查。方向盤抖動可能是由于胎壓不均或輪胎磨損嚴重導致的，這會增加摩擦阻力，從而引起抖動。此外，動平衡問題也可能是導致抖動的原因，需要進行調整。如果車速保持在...
高速限速120卻有車超車，部分原因是他們了解處罰規定的漏洞，如時速130不被扣分，加之攝像頭測速誤差，使他們心存僥幸。但更多反映了一些司機的自私與無視規則，他們或依賴電子狗，或為追求刺激，無視自身與他人安全。這種行為不僅違法，更缺乏道德，將高速公路視為賽車場，嚴重威脅公共安全。雖然我們老說“無規矩不...
標題：2023年高速公路超速罰款新規定，130公里/小時以下不會扣分嗎？文章內容：2023年高速公路超速罰款新規定，如果車輛在高速公路上超速10%以內，是不會被扣分和罰款的。也就是說高速公路規定最高限速是120公里/每小時，車輛跑到了132公里/每小時以內的話，是不會被扣分和罰款的，但是會被警告。因...
根據交通法規，當車輛在高速限速120的路段開到140時，確實屬于超速駕駛。對于私家車，超速20%以內通常只罰款并警告；而對于其他車輛，根據具體情況，可能記分并罰款。具體記分和罰款情況根據車型和道路類型有所不同。超速駕駛不僅違法，還存在極高的安全隱患，應遵守交通規則，安全駕駛。高速限速120開到140...
