基本上按照速度的第一位數(shù)來(lái)說(shuō),起步,一擋;起步之后,變二檔;30~40,三檔;40~50,四檔,50以上,五檔。
其實(shí)現(xiàn)在車(chē)子真的沒(méi)有磨合這一說(shuō)了 如果你非要按磨合的流程來(lái)的話就保守的開(kāi)吧 1500到兩千換擋 省油又保守 但是一直保持低轉(zhuǎn)速帶來(lái)的負(fù)面影響是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更易產(chǎn)生積碳 車(chē)子會(huì)越來(lái)越無(wú)力 所以除了磨合期就盡情拉高轉(zhuǎn)速跑跑吧
其實(shí)現(xiàn)車(chē)真沒(méi)磨合說(shuō) 非要按磨合流程保守吧 1500兩千換擋 省油保守 直保持低轉(zhuǎn)速帶負(fù)面影響發(fā)機(jī)更易產(chǎn)積碳 車(chē)越越力 所除磨合期盡情拉高轉(zhuǎn)速跑跑吧 燃燒燃燒積碳
2800-3200換擋比較好,聽(tīng)聲音分辨。
我是湖北武漢的,這款車(chē)就是我們這里生產(chǎn)的,所以保有量非常大,平時(shí)這款車(chē)也開(kāi)得比較多,新愛(ài)麗舍的這款1.6升16氣門(mén)TU5/JPK發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的,屬于一款高效低能耗發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,很省油,一般市區(qū)百公里綜合油耗在7升
樓主按照120公里/小時(shí),五檔,轉(zhuǎn)速接近3500轉(zhuǎn)的。
1、2擋平路2500,3和4升檔2000就可以。上坡時(shí)升檔轉(zhuǎn)速要提高,1、2檔2800左右,3、4檔2500;下坡可以適當(dāng)降低升檔轉(zhuǎn)速。而且這個(gè)是和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系,比如你是新手,不喜歡超車(chē)什么的,那么平路50公里時(shí)速
我開(kāi)的也是愛(ài)麗舍,感覺(jué)和開(kāi)捷達(dá)還是區(qū)別挺大的,換擋最好還是到2800--3000轉(zhuǎn)再換最好.