可以，拉完去做首保，三檔開始，發動機轉速達到4000～5000，持續兩分鐘，拉高速對發動機無明顯改善，屬心理作用，大多數網友都這么做了，對發動機也沒什么壞處，如果駕駛技術還不好的話，還是謹慎點好。
在所有技術性的標準方面，都沒有要求新車拉高速。拉高速這種說法，是老的造車水平的年代的說法。對于汽車造車技術非常成熟的今天，所謂的拉高速指的是經常在市內行駛的車輛，在一定速度下達到每個檔位都得到相應的磨合。發動機在出廠前已
所謂的拉告訴并不是車速要多高，而是讓發動機在高轉速下工作一定時間，這樣可以清楚缸內積炭。 最好是在每個擋位下都試著將轉速提高到4000~5000轉，但是保持時間不要太長，3~5分鐘就夠了。
拉高速其實就是讓發動機高速運轉一些時間，在一般公路上拉就有些浪費，用低擋位高轉速使發動機的轉速達到4000至5000轉之間，這就叫做拉高速。所以要求上高速路上拉，這樣既不浪費油，又拉了發動機的轉速，何樂而不為。當然也不用
在每個檔位把轉速拉高到5000轉，保持3-5分鐘，反復兩三次即可。低檔位就不用拉到5000了。注意安全 58車>>
上高速去拉，勸你還是不要拉高速， 因為現在超速劃款很厲害哦
高速拉不拉，看各人了，家里人一輛老款凱越，女性駕駛，應該說駕駛習慣灰常溫和的，沒拉過高速，但是現在明顯提速不給力，上了90碼提速過程比較緩慢。我自己拉了高速做了首保后，不說心里作用，很明顯的是油耗低了2升，提速的感覺咱不
要拉,2000就可以拉了,拉完動力和油耗都會有改善.建議拉后換高速,不過我上周去4s,4s人說拉完也不用換,因為明銳的都冷磨合過,里面比較感覺,即使拉了高速也不會太臟,可以首保再換,或5000公里去換
我4300拉的，其實過去說的拉高速，現在都不用拉了，想拉也很簡單，不用玩命跑，用手動檔位，從1開始轉速到3000轉15秒變2檔，然后還是15秒3000轉，然后變3檔，繼續15秒3000轉，4檔3000轉15秒，5檔15秒
個人建議 一、一個極其荒唐的謬論——拉高速 什么叫拉高速？多少為高速？為什么要拉高速？到底是高轉速，還是高車速？真是一點道理都沒有，一檔5000轉算不算高速？五檔120公里也能算高速？我勸大家忘掉這個“高速”。為它浪費
對于本田雅閣九代2.0的車主來說，拉高速不僅能檢驗發動機性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當拉高速有助于提高發動機性能，增強機件材料的承受范圍。拉高速時，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數，提升駕駛體驗。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
新車在磨合期時應避免高速行駛，可在行駛5000公里左右時適當拉高速，讓發動機在4000轉/分鐘以上短暫運行以減少積碳，提升性能。此外，新車在磨合期應避免滿載行駛，了解愛車的最大承載質量，并避免長時間使用低速擋行駛，讓各個擋位都得到磨合。對于自動擋車型，持續加速行駛可使變速器順利升擋，避免高擋位缺少磨...
新車要磨合是因為汽車有許多金屬零配件需要達到最佳工作狀態，而磨合期通常為1500公里。制動系統磨合也很重要，新車至少要行駛600km才能達到最佳摩擦力。此外，拉高速可以讓發動機在高速運轉下測試其極限工作狀況，增強機件材料的承受范圍。因此，新車不僅要磨合，還要適當拉高速來保證汽車的性能和安全性。磨合原...
新車可以拉高速，拉高速只是為了清除發動機內的積碳，因為在磨合期內新車長期慢速行駛，很容易導致發動機積碳。這不僅是針對新車，經常在擁堵路段行駛的汽車都適用，在高速上不要跑每小時200km，每小時100至120km之間即可。新車過了磨合期后要上高速去拉一下車，這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試...
很多人買了新車，都聽過“拉高速”這個說法，其實，“拉高速”這個概念在坊間流傳已久。新車在磨合期時，許多新車主會得到老司機或者4S店銷售人員的建議，讓新車拉拉高速，可以避免積碳。我們也在多個車友群內調查發現，超過八成車主有過磨合期拉高速經歷或者正準備讓新車拉高速。那么，新車真的需要拉高速嗎？新車出廠前...
買了新車后，我們常聽說的一句話就是要磨合一下。新車的磨合期如同運動員參賽前的熱身運動，汽車的磨合好與壞，直接關系到車的壽命、安全性和經濟性。磨合車輛請做到如下五要五不要：一要規范用油，二要做初次保養，三要一檔起步，四要及時換檔，五要控制車速；一不要高速行駛，二不要滿載運行，三不要跑長途，四不要緊急制...
新車磨合期主要是人車磨合，新車出廠時已經經過了細化處理。在磨合期內，不要激烈駕駛，避免急加速、急剎車，轉速不要長時間超過5000轉。如需拉高速，其實是拉高轉速，目的是去除部分積碳，適用于使用較久的車輛。正常行駛是最好的磨合方式，不要盲目聽信“拉高速”說法。遵循車輛說明書或保養手冊上的建議進行操作，準...
雷克薩斯ES350市區百公里油耗約為12升。大排量汽車油耗與家用車相近，但跑車因油門使用和設計理念，油耗相對較高。汽車燃料主要為汽油，明銳等車型因風阻、結構和動力壓榨等因素，油耗較高。1、油耗：大排量汽車的油耗和家用汽車一樣大。2、比較：百公里油耗6公升，相同行走路線，汽車1.6l，明銳油耗是7公升...
煤基氫化油適用于車輛使用。大排量汽車與家用汽車油耗相當，百公里油耗約6公升。跑車由于油門使用較大，油耗相對較高，尤其在高速行駛或加速時，油耗與3.0升汽車相當。多數汽車使用汽油作為燃料，明銳車型由于高風阻、緊湊結構和高轉速設計，導致油耗相對較高。油耗：大排量汽車的油耗和家用汽車一樣大。比較：百公里油...
根據以上內容可知，油封和軸的間隙公差是+/-0.2。另外，大排量汽車的油耗與家用汽車相近，百公里油耗為6公升，但跑車由于通常需要較大油門給，油耗會相對較高。明銳汽車的油耗相對偏高，主要受到高風阻、緊湊結構導致節油科技受限以及高轉速設計理念的影響。因此，燃料的能量一樣，對于跑車來說在瘋狂加速或拉高速時...
無極300ac建議使用92號汽油。大排量汽車油耗與家用汽車相近，百公里油耗約6公升。跑車油耗較大，因油門使用頻繁且高速行駛。多數汽車使用汽油，燃料能量相同。明銳油耗較高，受高風阻、緊湊結構和高轉速設計影響。油耗：大排量汽車的油耗和家用汽車一樣大。比較：百公里油耗6公升，相同行走路線，汽車1.6l，明...
別克昂科威2.0T車型建議使用97號汽油。大排量汽車油耗與家用車相近，百公里油耗約6升。跑車油耗較大，因油門使用頻繁且高速行駛。多數汽車使用汽油，明銳油耗較高，可能與高風阻、緊湊結構和高轉速設計有關。油耗：大排量汽車的油耗和家用汽車一樣大。比較：百公里油耗6公升，相同行走路線，汽車1.6l，明銳油耗...
油泵沒有壓力是因為溢流閥損壞，導致油耗增加。大排量汽車的油耗和家用汽車一樣大，而跑車的油耗通常較大，特別在加速或拉高速時更為明顯。明銳車型油耗相對較高，因為高風阻、緊湊結構和設計理念影響了節油科技的應用。綜合來看，燃料能量相同，但不同車型的設計和使用情況會導致油耗表現有所不同。以上內容由58汽車提供...
