確實很不錯，前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架；后懸掛類型： 多連桿獨立懸架。
好是可以的,一般路面上行駛感覺不出于獨立懸掛的有啥區別,除非是高速過彎才感覺的出不同,還有就是過坑洼路面板車懸掛的新速騰舒適度相對獨立懸掛的車差多了。
懸掛是屬于底盤結構，基本后期不可更換！目前針對大眾速騰維權事件，大眾官方也回應這個問題了，后懸掛無法后期更換！所以老款速騰的兄弟們開車的時候心里總感覺有點別扭~怕斷軸什么的，其實幾率沒那么大的，正常駕駛就可以~
新速騰后懸掛，多連桿獨立懸掛。舒適性操控性都加強很多。全新速騰在車型尺寸方面的確較老款有了非常明顯的提升，進而使得車內空間的表現也有了較大幅度的改善。以前單由配置豐富被評為A+級車的老款速騰華麗地轉變為可以在車身尺寸、人
最新改款的速騰 確實改善了之前板車的后懸掛，變為多連桿的獨立懸掛，在操控和舒適性上會稍微有所改善，但是你說的要怎么開，我有點理解不了，畢竟定位在這里，只是普通的家用轎車，價格和性能也就放在那里， 這樣的車子，你想要飚車
后懸架縱梁強度不夠，容易斷裂，已經召回了。
速騰的底盤不是吹的。當然啦，新速騰的懸掛改回半獨立了（底盤和懸掛是兩回事）。盡管這樣，調教出來的感覺還是很舒適的，但過彎和顛簸路就差很多了
你好,是獨立懸掛的,2014年5月后的都是,之前生產的,大多都是非獨立懸掛
理論上都不怎么容易斷，一般在極限模式下(大顛簸、大追尾)才容易會發生。 速騰車是個很經典的車，至于非獨立懸掛的整改方案，廣大車主肯定是不接受的，不要求更換獨立懸掛，但必須更換易斷的“火腿”曲臂，直接加厚、更換處理，只是
獨立懸掛的質量很好，不用擔心短軸問題
全新一代速騰雖然在動力、空間、配置和性價比上表現不錯，但也存在一些不足之處。首先，其雙離合變速器的耐久性較差，質保期后容易出現頓挫和維修問題。其次，速騰的高級感不如以往，塑料感較強，與國產車相比顯得不夠豪華。防撞梁單薄，前防撞梁厚度僅為1.65mm，后防撞梁為1.02mm，覆蓋寬度一般，保護能力有限...
速騰2013款1.4TSI藍驅版以其年輕活力的設計風格和流暢優雅的頭燈設計，贏得了消費者的青睞。車身線條簡潔流暢，運動輪圈設計增添動感，車尾新潮炫酷，尾燈設計顯眼，整體給人一種時尚年輕化的感覺。網友評價中，有人稱贊其外觀帥氣，有人則認為外表光鮮但內在有問題。總體來說，速騰2013款1.4TSI藍驅版...
2019款速騰在碰撞測試中獲得了5星的高評價。根據視頻資料，速騰在正面50%碰撞測試中a柱保持完好，安全氣囊和氣簾正常工作，車門未變形，車內假人得到了良好保護，顯示出其較高的安全性。然而，由于不同檢測機構評分標準的差異，比較碰撞數據時需在同一標準下進行，以避免誤解。全球五大主流汽車碰撞檢測機構包括美...
速騰2020款280TSIDSG旗艦型國Ⅵ以其流暢優雅的前臉設計、新潮的大燈、動感的尾燈和年輕風格的內飾受到消費者喜愛。車輛配備LED遠近光燈、225/45R18輪胎規格和8英寸中控屏，支持CarLife、CarPlay等功能。網友評價顯示，速騰外觀成熟穩重，內飾簡約大方，車身線條流暢，風阻小，大氣...
速騰的前臉線條簡潔，雙幅式中網搭配，展現出簡約而不失時尚感。車尾的設計則顯得年輕化，銀色飾條與尾燈的組合，既符合當下審美標準，又彰顯出個性和活力。內飾方面，速騰采用了銀色飾條進行裝飾，營造出時尚格調，同時配備真皮座椅，提升了車內的質感。后排空間表現也較為滿意，后備廂容積510L，放兩個行李箱沒有問題...
新款保時捷帕拉梅拉，配備空氣懸掛，對于318線路去拉薩的路況來說，完全可以應對。這條線路已經非常完善，與普通國道無異，甚至小跑車也能輕松行駛。不過，如果選擇走阿里南線，雖然轎車也能通過，但路況較差，可能會對車輛造成損傷。阿里北線則不建議非專業越野人士嘗試，因為那里路況惡劣，需要專業的越野車和野外生存...
艾瑞澤5的懸掛系統由前麥佛遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛組成。麥弗遜式懸掛以其緊湊結構和良好的舒適性而受到青睞，但對橫向沖擊的抵抗較弱，剎車時容易點頭。扭力梁式后懸掛則以其結構簡單、重量輕和占用空間小而受到青睞，有利于提升直線穩定性和減少輪胎磨損，但舒適性相對較差，且兩側車輪相互影響較大。這種懸...
長城哈弗h2的懸掛系統采用的是前麥弗遜后雙連桿設計，這種配置在公路行駛和彎道表現上較為出色，尤其在舒適性和成本控制方面有優勢。然而，對于SUV車型而言，這種懸掛系統在穩定性、耐用性、抗沖擊性等方面并不如標準多連桿懸掛。哈弗h2的懸掛調校偏軟，導致轉彎時支撐性不足，駕駛者信心降低，但乘客對這種偏軟的懸...
長城哈弗h2后懸掛采用的是雙連桿懸掛，官方配置稱為多連桿。這種懸掛在橫向定位上表現出色，抗橫向力量強，特別適合公路駕駛和彎道行駛，舒適性和成本效益是其主要優勢。然而，對于SUV車型來說，雙連桿懸掛在穩定性、耐用性、抗操性、通過性以及舒適性方面都不如標準多連桿懸掛，甚至在耐用性、通過性和抗沖擊性上不如...
福特福睿斯的懸掛系統表現出乎意料地好，實測中懸掛與底盤配合默契，舒適度高，即使在爛路上也能平穩通過。底盤離地間隙適中，一般車速下通過性良好。懸掛系統采用前麥佛遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛，底盤平整度高，前懸掛副車架為“H”型鋼制，配備發動機下護板和隔熱鋁板，有效減少震動，提升舒適性。后懸掛減震筒...
拿著16到7萬的預算不知道選哪輛車怎么樣？速騰絕對是無法回避的車型。速騰車主的真實評價顯示，雙離合器耐久性差，防撞梁細，噪音處理需改進，后排凸起過高，但空間大，底盤質感好，動態性能良好，低配車型配置豐富。速騰在消費者最需要的方面做得很好，保證了消費者的核心需求，是一個不錯的選擇。根據用戶反饋，速騰得...
速騰以其動力強勁、空間寬敞、配置豐富、性價比高、底盤質感佳和低油耗保養成本在緊湊型車市場備受青睞。然而，變速箱投訴較多，剎車系統和發動機投訴較少，表明發動機性能較好，變速箱性能較差。速騰的三大件并非進口，而是在中國生產，發動機來自成都，變速箱來自大連，底盤在佛山或長春組裝。速騰提供1.2T和1.4T...
PQ35平臺；獨立后懸掛，操控穩定。全車帶阻尼拉手，用起來很舒適。全自動電動窗，阻尼開合。自動傳感器的大燈，方便實用。EPS隨速助力方向盤，穩定易控。底盤裝甲、無骨雨刷，安全實用。全自動空調，左右分區，全面出風口設計。安全設備齊全，音響系統優質。遙控開啟后備箱，便捷實用。整體設計符合環保要求，深受消...
速騰是一款緊湊型車，目前在國內市場上備受歡迎。今天，我們就來看看這款車的實力如何。首先，從外觀設計上看，速騰呈現出酷炫的設計風格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。車身尺寸為4544/1760/1461mm,軸距2578mm。車側呈現出新潮的設計風格，細節處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費...
雪佛蘭邁銳寶的懸掛系統以其出色的操控性和舒適性而備受贊譽。前麥弗遜式獨立懸架與后四連桿獨立懸架的設計，結合鋁合金材質的使用，有效減輕了簧下質量，提升了操控性。高剛性車身和全框式前副車架結構，增強了車輛的縱向和橫向剛性，使得高速行駛更加穩定。前懸架的輕量化設計和優化的減震器緩沖塊，提供了更好的彎道支撐...
緊湊型車因其實用性而廣受歡迎，消費者在選擇時會關注不同的方面，如性能或空間。速騰以其13.89萬元的指導價，成為家用車的一個選擇。外觀設計簡潔，內飾典雅，配備真皮座椅，提升了舒適度。后排空間滿足日常需求，且具備后座出風口和頭部氣囊，增加了安全性。后備廂空間充足，后排座椅可放倒，方便載物。速騰還標配了...
手握十六七萬預算，速騰是否值得選擇？小編收集了大眾速騰車主的真實評價，為你提供參考。速騰的雙離合變速箱在質保期后易出現頓挫，防撞梁單薄，噪聲處理有待提高，后排凸起影響舒適性。然而，速騰空間寬敞，底盤質感好，動力性能出色，低配車型配置豐富。綜合來看，速騰在消費者最需要的方面表現不錯，是一個值得考慮的選...
速騰的內飾設計低調而實用，皮質方向盤和炫酷的儀表盤是其亮點。雖然缺少中控液晶屏，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了內飾的高級感。后排空間表現良好，滿足日常家用需求。車主對速騰內飾的評價褒貶不一，有的認為座椅偏硬，塑料感較強，而有的則對液晶儀表的便利性表示滿意。速騰的外觀年輕耐看，車尾設計流暢，細節...
速騰以其柔和的內飾風格和耐看的外觀受到消費者喜愛。其平底三輻式方向盤采用皮質材質，提升了手感和檔次。6.5英寸的嵌入式中控屏簡潔實用，標配藍牙/車載電話功能。車輛配置豐富，包括上坡輔助、牽引力控制等，滿足基本需求。真皮座椅不僅提升檔次，也便于維護。車主對速騰的配置評價普遍滿意，認為性價比較高，尤其是...
大眾速騰2019款舒適型怎么樣？值得購買嗎？大眾速騰2019款舒適型的車身尺寸為4655/1870/1453mm,軸距為2651mm。乘坐空間寬敞舒適，即使滿座也不會感到擁擠。在底盤結構上，前懸采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸采用多連桿獨立懸掛，保證了車輛的操控性和舒適性。配置方面，該車型配備倒車雷達、定...
