對于拉高速，專家的說法不同。 傳統認為需要拉高速，以便清除一下氣缸內的積碳，因為磨合期時發動機轉速較低易產生積碳。 但也有專家認為沒必要，現在的車（CVT等自動變速器）跟以往手動變速器的不一樣了，很難做到拉高速的效果
haha 關于您咨詢的問題，新車雖然在廠里已經進行了冷磨合，但是各部位的運動摩擦件還是需經過3000－5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關系。新車在磨合期內需要注意以下幾點：1.發動機轉速不能太高，最好不要超
建議拉高速時：100—1000公里屬于過度期，轉速不要超過4000轉，以3000轉以內最佳，超過100公里要經常注意換檔，并磨合剎車系統。超過1000公里速度可以放寬到120公里，轉速也要控制在4000轉以內直到2500
可以在首保之后可以拉高速，一般磨合期為1500KM。所以首保后可以適當的拉下高速
新車磨合后要拉一下高速。這可以讓汽車排積炭和保持進氣和排氣的順暢。對三元催化有好處。如果你不磨合就對汽車的使用期短一些。。
3000后就可以了，應該是左右腳配合不當
說明書上通常標明：磨合期不超過最高時速的80%，為把握起見，本人認為通常不超過70%，福克斯在磨合期不超過120公里/小時為好。高轉速在3000——4000轉/分之間即可。另外，磨合期的車子，最好采取變速跑方式，不宜在同
首先要明確保養的公里數問題,要是在沙漠地區2000保養也不為過,要是在地中海地區,8000也行.保養工作不是教條,它手冊規定的只是一個參考一個提醒.關鍵在于使用狀況,拉出機油尺看看機油臟不臟,不臟可以再跑.拆下空濾吹吹塵
110速度不高呀。 別怕，現在的車基本都沒有什么磨合不磨合的說法， 況且騏達發動機先進得很， 但我們還是按磨合來操作， 1000KM夠了 而且你又換了機油 放心去拉吧 我的老DD，05款的，高速拉過190+
可以的，但要發動機溫度達到80度以后再提速；控制合理的車速就好，磨合期各種車速也需要磨合的。發動機轉速控制在3000/min左右，車速控制在130----150/km，就可以了。
新車建議在首保后拉高速，因為此時機油潤滑效果更佳，內部雜質更少，有利于發動機磨合。拉高速可提升車輛動力和駕駛體驗，但新車磨合期并非只做此項目。發動機有最佳運轉速度，常高速行駛可減少積碳，優化發動機性能。發動機控制電腦可根據駕駛習慣調節動力輸出，頻繁高速行駛可提升車輛動力性能和油門響應。如果是新車，建...
新車磨合期不宜高速行駛，應控制在100邁以內，轉速不超過3000轉，以減少未來問題和提高燃油效率。首保時間應遵循保養手冊，通常在5000公里/半年或10000公里/一年。預約首保時需攜帶相關證件。首保包括更換機油機濾和全面檢查，注意防凍液、制動系統等。首保免費，但對額外收費項目要謹慎。新車首保是關鍵...
文章針對行駛3500公里后的車輛，提出了三個關鍵問題。首先，首保前不建議拉高速，因為機油已接近使用極限，拉高速可能對發動機不利。其次，解釋了發動機電子防盜系統的原理，確保只有匹配的鑰匙才能啟動汽車。最后，指出帶有“空調花粉過濾”標識的濾芯實際上是具備粉塵過濾功能的空調濾芯。1.首保之前不要去拉高速，...
隨著汽車逐漸成為我們生活的一部分，汽車保養也日益受到人們的關注。特別是對于新車來說，初期的使用習慣在很大程度上決定了車輛的使用壽命和運行狀況。那么，新車何時拉高速才是最佳時機呢？本文將為大家分析這一問題。4S店建議首保前拉高速嗎？對于新車來說，車主們并不需要急于上高速。通常情況下，首保里程在3000...
新車2500公里左右拉高速較好。在拉高速時要注意載物不能太輕或太重，首保之后再拉高速，換油前不能去拉車，紅區持續時間不能太長，不能低轉速運行，也不能將車開過快。新車在起步之前要先預熱，行駛兩千公里要更換齒輪油并注意車輛的保養，控制發動機轉速防止過高轉速損壞發動機，上全險并安裝行車記錄儀，不要進行急加...
