都是鋁合金缸體、缸內直噴、可變氣門正時、小渦輪發動機。。。相差不多通用的采用雙渦管單渦輪技術，寶馬上這個技術很出名，減少排氣干涉。通用的ECOTEC帶有活塞噴油冷卻和氣門頂桿沖鈉冷卻。行程通用采用86mmX 86mm，福
都是鋁合金缸體、缸內直噴、可變氣門正時、小渦輪發動機。。。相差不多 通用的采用雙渦管單渦輪技術，寶馬上這個技術很出名，減少排氣干涉。通用的ECOTEC帶有活塞噴油冷卻和氣門頂桿沖鈉冷卻。 行程通用采用86mmX
您好！建議您到就近維修站或4S店檢查懸掛下臂等是否膠套損壞或松動，發動機機腳損壞（重點）檢查！
1.凱迪拉克ATSL的25T是2.0T發動機的低功率版本（230馬力，353牛米）2.凱迪拉克ATSL的28T是2.0T發動機的高功率版本（279馬力，400牛米），XTS的28T也是同樣的高功率2.0T發動機。3.凱迪
ATSL則為上海通用的國產車型。其本質區別就是ATSL的軸距要比ATS長85mm，后排的腿部空間相對來說更大了，但是操控上不如進口的標準軸距版。除了軸距外，車身尺寸也略有不同，前臉和車標以及也有區別，但是貌似國產版的車標
ATS吸引我的就是它的運動本質， 對我這個性能崇拜者來說這已經足夠了，但是對于大多數消費者而言這還遠遠不夠，因為單一屬性的產品永遠會成為少數派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面，更平順的動力與舒適性大空間表現都是
毋庸置疑肯定是S3更好，S3優惠完的價格和優惠完ATSL頂配價格差不多。裸車都是在34萬左右，但是奧迪進口裝配工藝品質都要比國產凱迪拉克強太多，凱迪拉克在美國也是快沒落的牌子，到中國來忽悠錢告訴你們這是總統坐的車，實際在
油耗：油耗很穩定，在市區就是平均12個，高速下來就是9-10個，在每個月用油量方面已經略有經驗了。保養：后期保養還比較省心，沒有什么大的問題，更換了機油機濾、空調濾芯、空氣濾芯。售后：保養費用在1200元左右吧，售后服務
外觀變化：只是細節之處加以處理 相比ATS無明顯變化相比進口的標準軸距版ATS來說，國產ATS-L只是在外觀的細節之處有所調整，寬體式的前臉設計搭配著尺寸更大的進氣格柵，使ATS-L的車頭獲得了更好的視覺效果。順延至格柵
一輛2018年的凱迪拉克ATS-L在行駛約3.2萬公里后，發動機故障燈突然點亮，同時儀表顯示動力降低。故障發生時車輛并無異常，診斷儀檢測出歷史故障碼P06DA00和P06DB00。清除故障碼后，故障燈未再亮起，表明這是一個間歇性問題。檢查線束、模塊和加裝件均未發現異常。通過診斷儀讀取故障碼，發現與此...
一輛行駛里程約4.9萬公里的2018年凱迪拉克ATS-L，配置LTG發動機，發動機故障燈突然點亮。通過診斷儀讀取故障碼，可能原因包括制動踏板位置傳感器、線路和發動機模塊或車身模塊。檢查制動踏板位置傳感器后未發現問題，更換傳感器故障依舊。客戶再次到店時，車輛在80km/h時速度上不去，發動機轉速高且噪...
凱迪拉克ATS-L發動機異響問題可能由多種原因引起，如機油不足、機油質量不佳導致機件摩擦過大，或零部件損耗、老化等。解決這一問題，車主應及時進行維修處理，確保車輛安全穩定性和駕駛舒適性。維修時，需對發動機機油進行檢查更換，徹底清潔發動機內部，檢查零部件磨損情況，并對發動機進行全面檢測測試。選擇信譽良...
別克君威GS和凱迪拉克ATS-L，兩款車在發動機性能上有何異同？君威GS作為性能運動版頂配車型，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，動力強勁。而凱迪拉克ATS-L同樣搭載2.0T發動機，最大功率279馬力，峰值扭矩400牛·米，性能更為出色。君威GS的發動機調校偏向...
凱迪拉克ATS-L，一款以動力強勁、操控流暢著稱的豪華轎車，然而近期卻頻頻曝出質量問題。有車主反映，僅使用三年的發動機就出現故障，甚至有氣門彈簧斷裂導致發動機報廢的案例。面對高昂的維修費用，車主們感到無奈和憤怒。這一事件引發了消費者對凱迪拉克品牌質量的擔憂，也讓人不禁思考：這個曾經風光無限的豪車品牌...
近日網友在國內捕捉到了凱迪拉克ATS的身影。此次曝光車型分為后驅和四驅版本，均搭載3.6L發動機。據之前報道，該車將會在今年內引入國內。凱迪拉克ATS國內諜照此次在國內出現的凱迪拉克ATS與車展展車沒有什么區別。從車尾我們可以清晰的看到，這兩款車尾部均標有發動機排量標識，而“ATS4”則代表，這是一...
凱迪拉克ATS和寶馬328I在中級運動轎車領域各有千秋。ATS以其強大的發動機性能和豪華感著稱，而328I則以成熟的發動機技術和操控性聞名。盡管ATS馬力更高，但在百公里加速上并未明顯領先。外觀上，凱迪拉克更新穎，寶馬則更低調。在德國，寶馬以操控為賣點，而在美國，凱迪拉克則以豪華為主打。328I的內...
凱迪拉克ATS以其緊湊、運動型豪華轎車的身份，成為凱迪拉克品牌中的一員。這款轎車以其極致性能、創新科技和風尚設計而聞名。車身經過特別加長設計，展現出動感線條和豪車的流線美。空氣動力學設計和現代感的新徽標，彰顯了現代汽車設計理念的貼地、纖長和輕盈。在性能上，ATS搭載了28T高性能渦輪增壓直噴發動機，...
凱迪拉克ATS在三款車中以其高溢價脫穎而出。盡管車身尺寸略遜于蒙迪歐，但其軸距更長，達到2860mm，搭載同級最強的2.0T發動機，擁有279馬力和400牛·米的強勁動力。車內空間寬敞，內飾采用全真皮包裹，標配BOSE音響、NVH主動降噪、前后夾層玻璃、OnStar智能系統、防爆輪胎和Brebo四活...
別克昂科威2.0t的油耗表現對于一款重量級中型SUV而言，是相對合理的。這款SUV搭載的2.0T發動機源自凱迪拉克ATS，但在別克的調校下，動力輸出更為平順。在日常駕駛中，頻繁的急加速和急剎車會導致油耗顯著增加，據測試，這種駕駛方式會使油耗比勻速行駛高出2到3倍。因此，駕駛習慣對昂科威2.0t的油耗...
凱迪拉克ATS-L以其獨特的鉆石切割外觀、豪華內飾、先進科技配置和強勁動力性能，被譽為“美式小鋼炮”。其外觀設計在眾多品牌中獨樹一幟，內飾采用大面積皮質包裹，展現出大氣奢華。科技配置包括BOSE音響和CUE移動互聯系統，提供豐富的娛樂和便利服務。最引人注目的是其6.2秒百公里加速能力，搭載高性能渦輪...
凱迪拉克ATS-L以其卓越的車況和豪華配置在市場上備受青睞。這款中型豪華車提供科技型、時尚型、精英型、豪華型、領先型五種配置，內飾設計人性化，采用先進技術和精致材料。高性能座椅電動可調，提供高速轉彎時的側向支撐。搭載2.0T高性能渦輪增壓直噴發動機，曾榮獲“世界十佳發動機”，最大功率205KW，最大...
在2020年的新車市場中，尋找一款既經濟又充滿駕駛樂趣的車型并不容易。凱迪拉克CT4以其2.0L渦輪增壓發動機、8擋手自一體變速箱、174kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，以及6.9秒的官方百公里加速成績，成為了市場上的一股清流。CT4繼承了ATS的駕駛樂趣，同時在舒適性上取得了顯著進步。它的底...
高爾夫GTI以其6.5秒的百公里加速成績成為同類車型的佼佼者，搭載2.0T7速雙離合變速箱，動力傳遞效率高，發動機與變速箱匹配出色。君威GS以6.7秒的成績緊隨其后，搭載2.0T9速自動變速箱，多擋位變速箱為其帶來優勢。凱迪拉克ATS-L以6.2秒的成績展現出運動與操控的平衡，盡管空間和油耗是其軟肋...
最近兩年，一線和二線豪華品牌車型價格大幅下降，部分豪華合資中型車售價已跌破20萬元。這些品牌在外觀設計、內飾用料做工以及技術方面具有優勢。今天，我們來聊聊20萬預算內最有面子的三款合資車，最后一款是公認的實力派。第一款：凱迪拉克ATS-L，售價27.38-42.88萬，市場優惠幅度大，低配車型優惠后...
阿爾法.羅密歐Giulia和凱迪拉克ATS-L是兩款性價比極高的性能車。Giulia外觀復古，內飾運動，搭載2.0T發動機，低功率版200馬力，高功率版280馬力，零百加速5.2秒，綜合油耗7.1L。ATS-L外觀運動，內飾豪華，全系標配BOSE音響和安吉星，搭載2.0T發動機，最大功率279馬力，...
凱迪拉克ats-l二手車價格需要在10--15萬元左右：1、首先，從性能上來說：創先采用了輕量化車身設計，并且廣泛應用輕量化的材料，非常自豪地說全系都采用了榮膺WARDSAUTOWORLDMAGAZINE2013“全球十佳發動機”的2.0T高性能渦輪增壓直噴發動機，采用SIDI缸內直噴技術及單渦輪雙...
ATS是凱迪拉克品牌的一款緊湊運動型豪華轎車，以其極致性能、創新科技和風尚設計而著稱。車身經過特別加長設計，線條動感流暢，空氣動力學造型搭配現代感新徽標，體現了貼地、纖長、輕盈的設計理念。在性能上，ATS搭載28T高性能渦輪增壓直噴發動機，采用SIDI缸內直噴技術和單渦輪雙渦流技術，有效降低渦輪延遲...
沃爾沃S60L和凱迪拉克ATS-L，兩款中級轎車各有千秋，究竟哪款更值得入手呢？S60L在外觀上更加硬朗，加入更多沉穩氣質，而ATS-L則動感十足，整體設計立體。在動力性能上，S60L搭載Drive-E動力系統，T5智馭版最大功率180kW，最大扭矩350Nm；ATS-L則搭載2.0T渦輪增壓發動機...
別克君越和凱迪拉克ATS-L作為兩款中高檔轎車，各有千秋。君越售價區間為22.98至30.98萬元，標配車型最低售價22.98萬元；ATS-L售價區間為29.88至42.88萬元，標配車型最低售價29.88萬元。在動力上，君越搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率261匹馬力，百米加速7.5秒；ATS...
