由于車重增加以及車身配重發生了變化，所以ATS-L對發動機動力輸出做了調整。最大功率從203kW提升到205kW，扭矩從353Nm提升到了400Nm，增加了47Nm。這款2.0T發動機在通過調整增壓值和軟件優化后，不
先看下當時包括后來是否有沒有故障燈亮，沒有的話基本可以排除發動機，變速箱等的問題，然后看看自己的原因，是否觸碰了換擋撥片，如果沒有換擋撥片，是不是換擋的時候掛到了M檔，就是D檔往左邊一下切換的檔位！
渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實實質是一直介入的，只不過到這個所謂的介入轉速大家才能明顯感覺到，好點的車，想路虎極光什么的，你根本就感覺不到什么時候介入。比如1.4排量的話可能1750左右，1.8的
首先要說一句 不要相信網上的報價 優惠幅度大的 往往都比實際要低得多 舉個例子 奧迪 1 就價格來說 同樣是2.0T 發動機 我推薦你一個！ A4L 最低 29+ 就說30吧 320LI 最低
缺點:空間一般般吧，差不多夠用就行了，如果后排中間的隆起沒有的話那就很完美了 綜述:凱迪拉克ATS 外觀犀利，比XTS多了些流線動感，非常的時尚，整體感覺非常的舒服。回頭率爆表！ 原來以為駝色很難看，其實提回來后發現也不
外觀變化：只是細節之處加以處理 相比ATS無明顯變化相比進口的標準軸距版ATS來說，國產ATS-L只是在外觀的細節之處有所調整，寬體式的前臉設計搭配著尺寸更大的進氣格柵，使ATS-L的車頭獲得了更好的視覺效果。順延至格柵
車友你好， 在動力方面，新款凱迪拉克ATS-L或仍將搭載2.0T發動機，這款發動機根據不同的調校分為230馬力和279馬力兩種版本。在傳動系統方面，現款凱迪拉克ATS-L搭載的6速手自一體變速箱或將被8速自動變速箱代替。
新款奧迪A4L最大的變化為2.0 TFSI發動機全部升級為第三代EA888發動機，均采用“雙噴射”系統。低功率版本的35 TFSI輸出數據與現款保持一致，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩320Nm；高功率版
一輛2018年的凱迪拉克ATS-L在行駛約3.2萬公里后，發動機故障燈突然點亮，同時儀表顯示動力降低。故障發生時車輛并無異常，診斷儀檢測出歷史故障碼P06DA00和P06DB00。清除故障碼后，故障燈未再亮起，表明這是一個間歇性問題。檢查線束、模塊和加裝件均未發現異常。通過診斷儀讀取故障碼，發現與此...
三個月前，我體驗了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉向技術和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價格，并未成為直接競爭的領袖。在國內排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰者。今天，我們關注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機的Q502.0t，它在性能和價格...
根據上文內容，總結如下：凱迪拉克ATS-L作為一款美系豪華品牌車型，以其出色的保值率和獨特的外觀設計受到消費者喜愛。文章描述了該車型的外觀設計、內飾、動力和市場需求等方面，突出其鉆石切割的外觀設計、激進的內飾線條以及2.0升直列四缸渦輪增壓發動機等特性。此外，該車型的高改裝潛力和可玩性也使其成為市場...
凱迪拉克CT4以其237匹馬力和后驅特性在緊湊型車市場中脫穎而出。作為ATS-L的繼任者，CT4在動力、操控和舒適性上都有顯著提升。變速箱和發動機的默契搭配，以及優化的轉向比例和手感，使得CT4在過彎時側傾抑制出色，懸掛硬朗而不顛。盡管后排空間略顯局促，但CT4的性價比和性能表現在同級別車型中具有競...
美系車在同級別中馬力優勢明顯，如凱迪拉克ATS-L的2.0t發動機馬力高達272匹，動力強勁。同時，美系車質量較好，空間寬敞，適合體型較大的美國人。然而，美系車做工相對粗獷，油耗較高，且保值率低。盡管如此，如果你喜歡大排量、大馬力的車型，美系車仍然是一個不錯的選擇，尤其是在行駛隔音性方面，美系車具有...
凱迪拉克2.0t發動機的綜合油耗大約在8L左右，這個數值被認為是正常的。以CT6為例，其28T和40T版本分別搭載了2.0T和3.0T發動機，而中期改款的CT6則配備了全新的2.0T發動機，這款發動機在油耗和功率上相較于舊款有所降低。CT6的2.0T發動機最大功率從203kw降至177kw，這也導致...
凱迪拉克ATS-L以其近4米8的車身長度和279馬力的強勁動力，成為市場上的熱門選擇。這款國六標準的豪華車型，不僅在外觀上以“鉆石切割”設計和運動化造型吸引眼球，更在性能上以2.0T渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱的組合，展現出卓越的駕駛體驗。凱迪拉克ATS-L的內飾雖然保留了上一代的設計，但在配...
近日，凱迪拉克品牌之夜上，國產CT4車型正式發布。這款新車外觀與海外版保持一致，展現出強烈的運動風格。國產CT4運動版以其激進造型和盾型黑色網狀前格柵，搭配凱迪拉克LOGO和大尺寸梯形進氣口，顯得動感十足。倒L型大燈組造型纖細，增強了凌厲的視覺效果。車側輪廓硬朗，與ATS相似，熏黑尾燈和雙邊共兩出排...
凱迪拉克CT4繼承了ATS-L的衣缽，以其運動化外觀和美式豪華內飾吸引消費者。新車外觀與CT5相似，細節上延續家族設計，內飾則采用直來直去的線條和盾形元素，提升豪華感。CT4搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，提供后驅和四驅車型。盡管軸距縮短，但動力參數依然搶眼。CT4的主要競爭對手是寶馬...
上汽通用凱迪拉克CT5正式公布價格，售價區間為27.97-33.97萬元，共推出六款車型。CT5作為凱迪拉克CTS的換代車型，尺寸和級別均優于ATS-L，且價格更具競爭力。新車提供運動版和風尚版兩種風格，內飾延續美式豪華風格，搭載10英寸中控屏和CUE智聯系統。配置方面，CT5配備前方碰撞預警、自動...
凱迪拉克ATS-L的售價區間為27.38--42.88萬元，具體落地價格需根據當地4S店優惠情況而定。該車定位豪華中型車，以優秀的操控性和出色動力表現贏得消費者好評，外觀大氣時尚，內飾簡約豪華，科技配置全面。搭載2.0T發動機，匹配8擋手自一體變速箱，動力表現優秀，同時擁有縱置后驅系統和主動降噪系統...
美系車的缺點：做工粗獷，油耗較高，保值率低。盡管存在這些缺點，但如果你喜歡大排量、大馬力的車輛，或者對行駛隔音性有較高要求，那么美系車仍然是一個很好的選擇。目前在國內，人們主要選擇的都是德系和日系。如果追求性價比的會選擇國產品牌，但是美系車卻不怎們受人待見。那為什么這么多人都不建議買美系車？美系車優...
凱迪拉克ATS-L以其靈動的車頭設計和新潮的頭燈造型，展現出時尚與年輕感。車身長寬高4730/1824/1426mm，軸距2860mm，車側設計高貴，輪圈年輕，輪胎規格225/45R17。車尾高貴，尾燈設計精細，夜間顯眼。配置方面，配備前排頭部氣囊、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統等，達到同級別主流水...
一輛行駛了17.2萬公里的2009年凱迪拉克凱雷德混合動力汽車，搭載V86.0L汽油發動機和2ML70型輕度混動PS結構變速器，出現了中低速加速時聳車的問題。故障主要在熱車時偶發，尤其是在起步后急加速時更為明顯。經過診斷，發現發動機系統和混合動力系統存在故障碼，指向混合動力系統和變速器內部電動機的問...
凱迪拉克ATS-L以其獨特的鉆石切割外觀、豪華內飾、先進科技配置和強勁動力性能，被譽為“美式小鋼炮”。其外觀設計在眾多品牌中獨樹一幟，內飾采用大面積皮質包裹，展現出大氣奢華。科技配置包括BOSE音響和CUE移動互聯系統，提供豐富的娛樂和便利服務。最引人注目的是其6.2秒百公里加速能力，搭載高性能渦輪...
凱迪拉克CT5是中型豪華轎車，外觀設計和動力表現非常突出，將與BBA中型車展開競爭。車身尺寸處于XTS和ATSL之間，搭載2.0T直列四缸發動機，預計售價約30萬元。CT5定位明確，注重操控性能，內飾配置時尚科技感十足。對于凱迪拉克而言，CT5是中型車市場的重要新選手，有望填補ATS-L和XTS的空...
科邁羅RS的發動機最大功率為275馬力，而ATS-L28T機型則為279馬力，兩者峰值扭矩均為400牛米。科邁羅以其時尚外觀和堅固結構著稱，內部配置如抬頭顯示功能提升了駕駛安全。兩款車型均采用2.0L渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱，動力總成相同但功率調節略有差異。科邁羅大黃蜂2019款以其275...
邁騰330領先在家用方面表現更出色，內部空間寬敞，適合一家人長途出行。2.0T低功率發動機油耗低，動力滿足家用需求，后期用車成本也較低。而凱迪拉克ATS-L偏向運動型，主打動力性和操控性，適合追求駕駛樂趣的人群。如果重視家用舒適性和經濟性，邁騰330領先是更好的選擇。如果是家用的話個人建議你選邁騰，...
