您好。是變速箱有問題了。，希望我的回答對你有所幫助，58車
你好，可能由于剎車片片有雜質造成的，你可以多踩幾腳死剎，吱吱響可能消除，但是比亞迪剎車容易出響，我的s6前輪有時就響，習慣就好啦，你的應該還沒出保，可以去4s店檢查剎車，但是服務站一般不保剎車片
比亞迪s7 手動擋一檔起步，加油門直接上2擋。
15萬左右。
應該是離合器反映不柔和造成的，基本沒有大礙，就是起步不舒服。
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
我的也是同樣的情況，一直不知道是什么原因。后來到4s全面檢查，最終是機爪墊松了，堅固后異響消失。聽4s師傅說，有些底盤其它鏍絲松動后也會產品同樣的異響。
都是正常的。我的也是起步偶爾會，有人說起步抬腳剎車不要太快要緩慢點。
不會，會進入保護程序。另外建議掛D檔之前先掛N檔，不要直接推到D檔，掛上D檔后踩剎車幾秒，不然直接踩油門很容易2檔起步，這樣頓挫比較嚴重。踩幾秒剎車，讓變速箱跳到1檔再起步。在遇到紅燈時掛N檔停車，不要D檔到底。
一輛比亞迪S7在掛擋起步時偶發性熄火，倒車時更頻繁，熄火后儀表不報故障，重新著車正常。分析可能原因包括低壓油泵故障、控制線路問題、凸輪軸傳感器故障及其線路問題。維修中，通過試車發現熄火時凸輪軸傳感器報低電壓故障，但更換傳感器后問題依舊。最終，通過測量發現高壓油泵附近線束接觸不良，導致信號線斷路。更換...
燃油泵油壓不足、發動機ECU故障、排氣管堵塞、渦輪增壓器故障、電液模塊故障、變速器TCU故障、發動機外圍傳感器故障，這些可能是比亞迪S7掛D檔加速無力的原因。維修時，使用VDS1000診斷電腦發現變速箱故障，更換電液模塊后故障依舊。通過對比發動機數據流，發現渦輪增壓器被堵塞，更換后故障排除。維修時，...
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常，頻繁升降檔。經檢查，發動機和變速箱數據流正常，升級變速箱軟件及更換相關組件后故障依舊。最終發現是由于增壓氣體壓力傳感器故障導致。更換新件后，故障排除。此案例提示，電控系統故障需找切入點檢查，電路故障需結合電路圖排查。故障現象：一輛比亞迪S7，該車在行駛過程中加速換...
一輛比亞迪S7，用戶反映：該車急加速時車輛嚴重竄動、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發動機正時故障。維修過程：1、用VDS讀取TCU有油溫過高的歷史故障，結合異響聲音類似離合器異響，懷疑離合器打滑導致，更換離合器后...
在比亞迪S7中，遇到急加速時出現的“咔咔咔”異響，經診斷可能是濕式雙離合器、雙質量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經檢查及更換，發現異響與中冷器有關。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強調了細致檢查和準確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結內容：對于比亞迪S7車輛急加速時...
總結內容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時出現檔檔異響的故障現象。經過檢查，可能的原因包括雙質量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質量飛輪后，問題依然存在。進一步檢查發現，發動機轉速不提升導致雙質量飛輪產生異響。最終發現火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結指出應多試車、認真檢查以避免維修時間過長...
比亞迪唐新能源以其實在的車頭設計和多邊形格柵搭配鍍鉻飾條，展現出簡約風格。車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側炫酷且運動感十足。內飾以銀色金屬飾條修飾，耐看而不華麗。動力系統為插電式混合動力，配備2.0TL4發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩...
比亞迪e2以其簡約的車頭設計和多邊形格柵搭配鍍鉻飾條，展現出簡潔明快的外觀。車身尺寸為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，車側線條靈巧，設計耐看。內飾采用銀色金屬飾條裝飾，呈現新潮風格，符合年輕人口味。比亞迪e2搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率95馬力，總扭矩180牛·...
唐新能源在比亞迪汽車王朝網廣州恒迪4S店平價銷售，現車充足。車型外觀沉穩精致，內飾年輕有質感。搭載2.0T發動機和電動機，綜合油耗低，純電續航里程達100Km。車內空間寬敞，動力強勁，起步加速順暢，市場口碑良好。【百度58汽車廣州優惠促銷頻道】還在想買唐新能源，女神也是完美級南方標準身材，所以嘛，前...
比亞迪e2在泉州的促銷活動吸引了眾多消費者的目光。這款緊湊型車以其樸素的前臉、簡潔的車身線條和簡單的內飾設計贏得了市場的青睞。車身尺寸為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，展現出簡明的設計風格。比亞迪e2搭載了純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率95馬力，總扭矩180牛·米，工...
濟南元PLUS以其淡雅的設計風格和簡潔之美吸引著消費者。車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，線條清爽簡潔。內飾新潮，對稱式中控臺時尚，符合年輕人口味。搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率204馬力，總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程430kM。市場口碑良好，網...
文章內容本文介紹了比亞迪與博世聯合開發的dTCS分布式牽引力控制系統在漢EV四驅版上的應用。dTCS系統通過快速響應電機扭矩，有效預防和解決車輛打滑問題，提升了車輛的安全性和操控性。該系統不僅在冰面和雪地等低附路面加速時表現優異，還能在車輛過彎時提供穩定的駕控性能。總體而言，dTCS系統的應用有望使...
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一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時抖動嚴重，經過檢查點火線圈、燃油品質、燃油供給系統等均正常，最終發現三缸火花塞陶瓷導電部分開裂導致點火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細排查每一個故障點。故障現象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
