應該是冷熱風模式沒有轉換過來，58車
很高興幫助你，我也是比亞迪s7車主，比亞迪s7的發動機跑長途，發動機不會過熱，依然是正常溫度空調效果很好，不存在那個問題 麻煩請采納謝謝
也許是空調出問題了，我家小7感覺空調熱風還是可以的，開了只穿一件衣服就夠了～這種情況lz還是去找四兒子給你修下比較好。畢竟現在冬天了……望采納
應該是空調出風口吹出來的發動機熱風吧 晃動的話應該是共振
溫度+按鈕一直加，就會出熱風了
哪一個吹冷風？冷風還是凈吹風，即風不是熱的？你把那個A/C按下開啟，再把溫度旋鈕轉到紅色，然后轉成內循環，那個吹風模式轉去吹玻璃（吹玻璃不記得是用內循環還是外循環），看吹的是不是熱風，再轉成吹臉模式，看行不行？
比亞迪S7開啟冷空調后，出風口卻持續出熱風，這可能是由于冷暖模式電機故障、線路故障或空調控制器故障。維修時，首先檢查空調壓縮機和模式電機控制部分，然后通過VSD2000讀取空調控制器故障碼，發現車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調控制器G152插頭與控制器間有腐...
客戶反映比亞迪S7空調偶爾無法工作，自然風也失效。經過檢查，發現可能原因包括壓縮機、鼓風機或儀表板線束故障。維修中，首先排除了壓縮機問題，然后發現鼓風機電阻更換后故障依舊。詢問車主得知車輛曾進水，進一步檢查發現調速伺服器和線束燒蝕，導致接觸不良。更換線束和調速伺服器后，問題得到解決。維修時，應綜合考...
比亞迪S7空調壓縮機保險熔斷問題，經過檢查發現是線束磨損導致短路。維修時，首先檢測壓縮機線路和繼電器，確認電阻值正常。然后測量保險至壓力開關的電阻，也正常。根據客戶描述，故障多發生在顛簸路面，推測是線束與車身干涉造成短路。檢查發現散熱器副水壺下的線束磨損嚴重，處理好線束并調整間隙后，故障未再出現。維...
內容：故障現象：客戶發現在EV模式下，車輛前排空調無法吹出熱風，后排卻可以。HEV模式下才能有熱風。原因分析：測試結果顯示，在純電模式下，前排空調沒有熱風出來，而后排則有。通過VDS掃描系統發現，前空調加熱器存在故障碼：B123D4A，測量結果確定了PTC或線束存在故障。由于PTC和線束是一起的直接...
比亞迪s7空調按鍵失靈，可能是空調管路堵塞或泄漏。比亞迪，中國汽車品牌，1995年成立，以自主研發、生產、品牌發展，致力于提供高性價比國民用車。汽車空調系統包括制冷、取暖和通風裝置，結構緊湊，操作便捷，是現代汽車的標配。若空調按鍵無反應，建議檢查管路是否堵塞或有泄漏，以確保空調系統正常運作。可能是空...
比亞迪S7空調按鍵無反應可能由空調管路堵塞或泄漏導致。比亞迪是中國知名汽車品牌，自1995年創立，以自主研發、生產、品牌發展路線，致力于提供高性價比國民用車。汽車空調系統包括制冷、取暖和通風換氣裝置，結構簡單，操作方便，是現代汽車的標配。比亞迪S7空調按鍵失靈可能由管路堵塞或泄漏引起。比亞迪作為中國...
比亞迪S7的空調濾芯位于手套箱后方，需擰開塑料螺絲并打開蓋板。空調濾芯的作用包括：確保未過濾空氣不進入車廂，分隔灰塵、花粉等固體雜質，吸附水分、異味、有害氣體，保持視線清晰，提供新鮮空氣，保障駕駛安全，強效殺菌除臭。1、能使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂。2、能分隔空氣中灰塵、花粉、研磨...
一輛比亞迪秦ProEV出現了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經過一系列檢查，發現問題可能出在膨脹閥、空調箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調控制器和蒸發箱，但故障依舊。最終，發現空調P/T傳感器數據異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛比亞迪S7在鼓風機工作后，升降左前門玻璃時鼓風機風速異常增大，同時儀表背光燈變暗。經過分析，可能的原因包括空調控制器故障、左前門玻璃升降電機故障或三系統共線束故障。在維修過程中，首先排除了線束干涉的可能性，因為測量了G2J、G2K接插件和G48、G46搭鐵線均正常。隨后，對調了左前門玻璃升降開關...
一輛比亞迪e5400車空調不制冷，鼓風機正常但出熱風。檢查發現冷媒壓力正常，空調控制器報通訊故障，無法清除故障碼。測量壓縮機和PTC供電正常，但CAN線CANT不通。最終發現BJG03接插件未插到位，導致CAN線斷路。修復后故障排除。維修時，應使用試燈或萬用表檢查線路導通性和阻值，避免誤測。相關資料...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調制冷效果不佳。經過檢查，發現空調能啟動但無冷風，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發現高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發現...
新能源車制熱一般不需要按AC鍵，但不同車型操作各異。智能新能源車調高空調溫度即默認出熱風；而帶熱泵空調的新能源車需開啟AC，否則制熱效果差且耗電。特斯拉需關閉AC并調高溫度；比亞迪則開啟自動空調并切換至舒適模式；油改電或入門車型需關閉AC并開啟PTC或HEAT按鍵。具體方法以車型為準，智能車還支持語...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動切換到HEV模式，發動機啟動。經過路試確認故障，儀表提示“因空調需求啟動發動機”。使用VDS掃描發現空調水加熱系統故障碼“左側散熱片溫度過高”。在EV模式下調高空調溫度，空調不出熱風，功率顯示為0，不久后發動機啟動。檢查發現空調水泵不工作，進一步檢查后判斷空調水泵...
一輛行駛里程超20萬km的比亞迪e6A出租車出現了空調故障，既無法制冷也無法制熱。經過分析，可能的原因包括空調驅動器故障、壓縮機或PTC故障、相關線路故障以及控制器故障。在維修過程中，首先檢查了壓縮機和PTC，發現它們都不工作，懷疑是空調高壓驅動控制器的問題。進一步檢查發現空調驅動器無通訊，空調控制...
一輛比亞迪S7，行駛中發動機突然熄火，再次啟動時，起動機轉但無法啟動。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發動機ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關線路故障。維修過程：-氧傳感器檢查發現F2/33電噴1保險燒壞，使用萬用表測量線束無搭鐵短路現象。更換新的保險清除故障碼，啟動發動機后重新...
電瓶虧電、氣溫過低、汽車積碳都可能是比亞迪s7啟動鍵沒反應的原因。一位車主反映，他的比亞迪s7無法啟動。經過檢查，發現前艙配電盒故障，更換后問題依舊。進一步檢查發現，主保險燒蝕，更換后車輛仍無法上電。最后，更換了新的電瓶后，車輛恢復正常。這個案例說明，遇到汽車啟動問題時，需要仔細檢查電瓶、保險絲等部...
客戶試駕比亞迪唐DM時發現水溫異常升高，散熱風扇停止工作，空調散熱器風扇也未能啟動。經過檢查，可能的原因包括無極風扇配電和保險燒蝕、無極風扇調速模塊故障、散熱風扇電機故障以及線束問題。使用VDS診斷工具，排除了無極風扇調速模塊的供電和搭鐵及通信故障。通過直接給風扇供電測試，確認風扇本身無問題，從而判...
