看 怎么跑了，差不多，但 1。3T 動(dòng)力好。也可以改裝 甲醇，因?yàn)槭?多點(diǎn)電噴帶T的。只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動(dòng)力
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作為一個(gè)車主，可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，遠(yuǎn)景好很多，差別不是一點(diǎn)半點(diǎn)的。 樓主可以百度下關(guān)鍵詞:“修不好的奇瑞”。看看搜出多少俏皮話就知道了。……N年前就有 修不好的奇瑞，修不完的旗云的說法。車主們編的順口溜都一套一套的了。
英倫相對(duì)于上一個(gè)等次，發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的
整體來說，比亞迪F3比遠(yuǎn)景更有優(yōu)勢。 價(jià)格整整多5K： 吉利遠(yuǎn)景7.58萬 比亞迪F3白金板1.5豪華型7.08萬 1、遠(yuǎn)景比F3尺寸大，但是很明顯F3要比遠(yuǎn)景好看，這是不可置疑的。 2、實(shí)際油耗哪個(gè)更省油，明顯是F3，
4G15S是在4G18的基礎(chǔ)上改良得來的，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)很多配件都是通用的。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑?jīng)]變，只是把活塞的行程縮短了，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性得到很大的改善。在一定的工作時(shí)間內(nèi)，4G15S曲軸轉(zhuǎn)過的角度要比4G18的大，也就是
比亞迪汽車 F3 1.5L 白金版 車身參數(shù) 產(chǎn)品規(guī)格： 長×寬×高(mm) 4533×1705×1490 《同級(jí)別車最大》 軸距(mm) 2600 輪距 前/后(mm) 1480/1460 最
整體來說，比亞迪F3比遠(yuǎn)景更有優(yōu)勢。 價(jià)格整整多5K： 吉利遠(yuǎn)景7.58萬 比亞迪F3白金板1.5豪華型7.08萬 1、遠(yuǎn)景比F3尺寸大，但是很明顯F3要比遠(yuǎn)景好看，這是不可置疑的。 2、實(shí)際油耗哪個(gè)更省油，明顯是F3，
整體來說，比亞迪F3比遠(yuǎn)景更有優(yōu)勢。 價(jià)格整整多5K： 吉利遠(yuǎn)景7.58萬 比亞迪F3白金板1.5豪華型7.08萬 1、遠(yuǎn)景比F3尺寸大，但是很明顯F3要比遠(yuǎn)景好看，這是不可
為什么要有各種標(biāo)號(hào)汽油，實(shí)際就是為差異壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油，大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標(biāo)注推薦用油92或以上，因?yàn)楝F(xiàn)在有可變正時(shí)系統(tǒng)，雖然能用低標(biāo)號(hào)汽油，但只是最下限標(biāo)準(zhǔn)，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用。只要...
遠(yuǎn)景s1的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開關(guān)設(shè)計(jì)巧妙，位于主駕駛位左下方，與燃油箱蓋開關(guān)共用一個(gè)面板。要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，首先需要提起解鎖按鈕，接著提起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下中部的鎖扣，最后將機(jī)蓋撐桿立起并放置在卡槽上，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就完全打開了。打開后，可以觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)包含保險(xiǎn)絲盒、空氣濾清器、玻璃水存儲(chǔ)罐、冷卻液、汽車電瓶、機(jī)油...
帝豪GS1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為9.5:1，這款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98kw，最大扭矩215nm，型號(hào)JLB-4G14T。與大眾低功率1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相似，燃燒效率高達(dá)36%，在渦輪增壓車型中表現(xiàn)突出。車身尺寸為4440*1833*1560mm，軸距2700mm，小型SUV定位，車內(nèi)空間表現(xiàn)良好...
吉利遠(yuǎn)景x1表現(xiàn)不錯(cuò)，質(zhì)量可靠，設(shè)計(jì)先進(jìn)，性價(jià)比高。提供1.0L和1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，動(dòng)力滿足日常駕駛需求。智能手自一體變速器預(yù)設(shè)多種模式，適應(yīng)多種路況。發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，提升燃油效率，工信部綜合油耗5.3L/百公里，燃油經(jīng)濟(jì)性好。吉利遠(yuǎn)景x1還是不錯(cuò)的，質(zhì)量挺好的，還有設(shè)計(jì)也比較...
帝豪gs1.3發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為14.2:1，該車型配備了1.4T、1.5T和1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T為三缸設(shè)計(jì)，其余為四缸。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然存在抖動(dòng)和噪音問題，但燃油經(jīng)濟(jì)性較四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu)，因氣缸減少導(dǎo)致排量降低，從而降低了油耗。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上存在挑戰(zhàn)，但通過隔音措施和材料改進(jìn)，車...
汽油機(jī)追求高壓縮比以提升熱效率，而柴油機(jī)降低壓縮比旨在減少氮氧化物排放。壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，影響氣體壓縮程度和燃燒效率。汽油機(jī)壓縮比提高，氣體壓縮更多，溫度壓力升高，燃燒更完全，釋放更多熱量，提高機(jī)械能轉(zhuǎn)化。柴油機(jī)壓縮比降低，減少尾氣中氮氧化物含量，降低噪音，提升NVH控制。隨著技...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以其高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，不僅提升了燃油效率，還通過獨(dú)創(chuàng)技術(shù)有效抑制了爆震現(xiàn)象。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有1.5L、2.0L、2.5L三種排量，采用奧托循環(huán)和米勒循環(huán)相結(jié)合的熱力循環(huán)模式，以及4-2-1排氣系統(tǒng)和超高壓噴射技術(shù)，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和長壽命。自2010年推出以來，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)...
從日產(chǎn)VQ35DE傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)到20年磨一劍的VC-TURBO，世界首創(chuàng)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新。VC-TURBO引入可變壓縮比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)14:1到8:1的靈活切換，在提高熱效率的同時(shí)滿足高性能需求。文章探討了該發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念、工作原理、特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)，包括燃燒設(shè)計(jì)、燃油噴射系...
日產(chǎn)的VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)以其獨(dú)特的可變壓縮比技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過多連桿式曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了壓縮比的動(dòng)態(tài)調(diào)整，以適應(yīng)不同的駕駛條件。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它在高壓縮比時(shí)提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在低壓縮比時(shí)則展現(xiàn)出更強(qiáng)的性能。日產(chǎn)對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行了多年的優(yōu)化，包括結(jié)構(gòu)小型化和控制軸的重新設(shè)計(jì)，以提...
VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)通過VCR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)8:1到14:1的壓縮比連續(xù)變化，搭載雙噴射、電動(dòng)可變進(jìn)氣門等多項(xiàng)技術(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性、響應(yīng)性和排放性能，同時(shí)采用鏡面缸體熔射技術(shù)等減輕重量，是日產(chǎn)替代V6發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新之作。接上文世界首創(chuàng)VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密(1)如前所述，該發(fā)...
壓縮比是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力。雖然高壓縮比能提升動(dòng)力，但也增加了爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。因此，設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需平衡動(dòng)力、油耗和燃油適應(yīng)性。例如，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)通過高壓縮比實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力，同時(shí)確保了與92號(hào)汽油的兼容性，避免了爆震等安全隱患。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比都是經(jīng)過精確計(jì)算和...
該文詳細(xì)介紹了日產(chǎn)公司首創(chuàng)的VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)和性能優(yōu)勢。該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠無極可調(diào)地改變壓縮比，以滿足不同運(yùn)行工況的要求，同時(shí)通過先進(jìn)的燃油控制、渦輪增壓系統(tǒng)和VCR燃燒策略等技術(shù)手段提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)態(tài)性能。文章還闡述了其排放優(yōu)化和氣缸壓力控制邏輯，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性...
當(dāng)遠(yuǎn)景x6電瓶沒電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)時(shí)，首先檢查喇叭和燈光是否工作，以判斷電池是否有電。如果喇叭不響且燈光不亮，可能是電池或連接問題。接著，用電線測試起動(dòng)器連接處，判斷是否斷路。如果喇叭響，說明電流表和固定托盤之間斷開，需檢查點(diǎn)火線圈接線柱是否有火，以確定是否斷開。檢查觸點(diǎn)閉合情況，用螺絲刀測試可動(dòng)...
如果吉利遠(yuǎn)景x6的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常，可能是排氣管破裂、火花塞老化、機(jī)油不足、軸承損壞或氣缸閥門問題。檢查排氣管是否破裂并更換，更新老化的火花塞，補(bǔ)充或更換機(jī)油，檢查并更換軸承，以及請(qǐng)專業(yè)維修人員檢查氣缸閥門。若聲音類似金屬碰撞，可能是氣缸閥門問題；若聲音轟鳴，檢查并更換發(fā)動(dòng)機(jī)消音器。吉利遠(yuǎn)景x6發(fā)動(dòng)機(jī)...
英菲尼迪QX50以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豪華配置，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌。這款中型SUV擁有家族式前臉和LED大燈，內(nèi)飾獲沃德十佳，配備全景天窗、智能鑰匙等高端配置。車身尺寸在同級(jí)中表現(xiàn)不錯(cuò)，但與競品相比優(yōu)勢不大。最引人注目的是其“黑科技”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可變壓縮比技術(shù)使其在燃油效率和動(dòng)力輸出上超越寶馬X3。盡管...
型號(hào)JLB-4G14TB的吉利遠(yuǎn)景X6發(fā)動(dòng)機(jī)，以其104kW的最大功率和141匹的最大馬力，搭配235N·m的最大扭矩，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在遠(yuǎn)景X6上搭載，還廣泛應(yīng)用于吉利旗下的多款車型。其技術(shù)特點(diǎn)包括廢氣渦輪增壓、歧管噴射和單側(cè)VVT設(shè)計(jì)，旨在提升燃燒效率和降低成本。然而...
遠(yuǎn)景X3搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLB-4G15/JLY-4G15，分別應(yīng)用于2017款、2018款/2019款車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在帝豪、海景、帝豪EC7等車型上，最大馬力為102/109Ps，最大功率75/80kW，最大扭矩141/142N·m。遠(yuǎn)景X3的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)于小型SUV來說...
全新吉利遠(yuǎn)景X3在外觀上進(jìn)行了顯著的更新，前/后保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，具備80kWX3提供了前格柵，天窗，行李架，日間行車燈和后雨刷等選項(xiàng)。動(dòng)力方面，全新吉利遠(yuǎn)景X3搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW(109PS)，略高于現(xiàn)款的75kW(102PS)。傳動(dòng)方面，新車有望...
發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比指活塞在氣缸內(nèi)的容積變化比，它影響汽油的選擇和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。高壓縮比通常需要更高標(biāo)號(hào)的汽油，以提高燃油利用率和發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。但壓縮比不宜過高，否則可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性和壽命。汽油標(biāo)號(hào)的選擇需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比來確定，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是指整個(gè)活塞在不同沖程位...
