07年的2.4排量頂配豐田凱美瑞當(dāng)年新車的價格應(yīng)該在二十八萬多，全部辦下來要三十多萬
操控沒得說，車隔音效果很好，油耗大概9個，就是起步加速有點弱，但速度起來再踩油，也有點澎湃感，家用足夠，性價比還可以，優(yōu)惠力度也大，值得入手
凱美瑞整合了豐田全球最新的設(shè)計理念，豐田汽車總工程師川本先生說：“在凱美瑞的開發(fā)過程中，我們注入了老一代CAMRY所沒有的奢華基因，賦予其更為優(yōu)雅的氣質(zhì)，同時，我們也將動感的元素融入其中。” 承襲一貫的卓越優(yōu)雅，凱美瑞在
要做了，有時間限制的，先到為準(zhǔn)，詳情可以看您的保養(yǎng)手冊58車
豐田凱美瑞200E，報價197800~~全部弄好大概22W多吧
現(xiàn)在凱美瑞7代提車要1個半月!!
方向盤右側(cè)的手機(jī)藍(lán)牙接電話掛電話按鍵，現(xiàn)在加裝的配置都是屏幕巨大的平板電腦導(dǎo)航，加小屏導(dǎo)航的不多了
1年都是可以接受的。半年的最好
首保通常都是3000公里和半年時間兩者先到為準(zhǔn)
哪個地區(qū)如果有活動免息的話當(dāng)天就能放款提車，我的就是第二天就上牌上路了
車主分享了從豐田卡羅拉到凱美瑞混動版，再到2015款奔馳E200L的用車經(jīng)歷。對E200L的駕乘感受，車主從外觀、內(nèi)飾、配置、駕駛體驗等方面進(jìn)行了詳細(xì)描述。外觀上，E200L高大寬敞，雖然國產(chǎn)加長后外形略顯不協(xié)調(diào)，但逐漸習(xí)慣。內(nèi)飾方面，方向盤握感良好，車燈功能實用，儀表盤信息豐富，中控顯示屏顯示所有...
探岳280作為大眾SUV的熱門選擇，以其扎實的底盤和良好的通過性贏得了用戶的青睞。半年使用下來，行駛1.3萬公里，無論是爛路還是高速，探岳都展現(xiàn)出了穩(wěn)定的通過性和舒適性。油耗方面，與1.6L轎車相當(dāng)，經(jīng)濟(jì)實惠。車主還加裝了電動尾門、自動大燈等實用配置，提升了便利性。雖然存在換擋頓挫和副駕駛異響的小問...
作為一個忙碌的二胎寶媽，老公決定送我一輛車，我選擇了經(jīng)濟(jì)實惠的二手車。朋友推薦了優(yōu)信二手車平臺，以其高標(biāo)準(zhǔn)的擔(dān)保服務(wù)體系和售后保障著稱。我們很快在西安賣場選中了一輛九成新的豐田凱美瑞，價格比新車省下不少，而且服務(wù)效率高，體驗滿意。優(yōu)信的售后服務(wù)也讓人稱贊，全家對這次購車經(jīng)歷都非常滿意。如果你也在尋找...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結(jié)婚并從北方轉(zhuǎn)戰(zhàn)南方發(fā)展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標(biāo)，于是決定提一臺雷克薩斯ES200。在對比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因為它的性價比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
最近在選車過程中，我對比了多款車型，包括新車和二手車。考慮到預(yù)算，我最終選擇了性價比較高的二手科帕奇。這輛車不僅價格合適，而且外觀和性能都讓我滿意。從桑塔納志俊升級到科帕奇，我感覺自己的生活品質(zhì)有了提升。科帕奇的外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感以及空間利用都讓我感到驚喜。尤其是它的座椅布局和魔術(shù)座椅功能，讓我在自...
兩年前計劃購致炫，因指標(biāo)問題擱置。選擇上外地牌，放棄飛度因價格高。最終購致炫x，外觀吸引多花4000元。購車過程：百度58汽車詢價，多家4s店比較，最終談妥價格。交期提前，全款購車，5天后提車。提車后加裝內(nèi)襯和小配件，包括中控導(dǎo)航屏、皮椅、手機(jī)支架等，提升駕駛體驗。胎壓監(jiān)測和抬頭顯示器提高安全性，高...
轉(zhuǎn)眼一年多了，從小白到自己擰螺絲，一年多的時間竟然讓我學(xué)會了一點汽車知識，這恐怕不是豐田能給予的。被4s店的展車吸引的無法自拔，剛提車那會，純素車。看車賣車買車前后花了3天時間，喜歡這個車應(yīng)該是從骨子里的，沒有哪個男人可以說不喜歡。就是一個大玩具，你會發(fā)現(xiàn)每次無論聚會還是活動，總不可能會有重樣的，每...
提車6個月，行駛7791公里，平均油耗9.7升。日常城市通勤，兩次長途旅行，共3千公里。首保已完成，2保待做。外觀、空間、動力和操控性均滿意，內(nèi)飾做工尚可。噪音、油漆和電子產(chǎn)品配置是吐槽點。建議混動版，豪華版性價比高。顏色選擇根據(jù)個人喜好，落地價因城市和時間而異。加裝產(chǎn)品包括360全景影像、數(shù)字雷達(dá)...
車主分享了皓影豪華版6個月的駕駛體驗和改裝心得。行駛里程7791公里，平均油耗9.7升，主要在城市通勤和長途旅行。車主對皓影的外觀、空間、動力和操控性表示滿意，但對噪音、油漆和電子產(chǎn)品配置有所吐槽。在車友咨詢的問題中，車主建議預(yù)算充足時選擇混動版，推薦豪華版配置，并分享了顏色選擇和落地價的個人經(jīng)驗。...
8月份提車到現(xiàn)在，雖然駕駛里程不長，但對奧迪Q7的霸氣外觀、寬敞空間和實用性印象深刻。簡約風(fēng)格內(nèi)飾，霍加狓棕色座椅耐看，油耗稍高但可接受。導(dǎo)航系統(tǒng)界面簡潔，方向盤質(zhì)感有待提升。無線充電、后排空調(diào)控制和電動第三排座椅等配置實用，后備箱空間巨大，適合家庭出游和搬家。空氣懸掛調(diào)節(jié)功能增強(qiáng)了駕駛穩(wěn)定性和底盤...
作者詳細(xì)描述了從選車到提車的過程，對所選擇的保時捷CayenneS車型的各項配置和外觀進(jìn)行了介紹和評價。文章中提到了從大V8換到V6的考慮，以及在眾多車型中最終選擇保時捷的原因。作者對車輛的內(nèi)飾、燈光、輪轂、排氣等細(xì)節(jié)表示滿意，并分享了提車當(dāng)天的激動心情和車輛的實用體驗。全文表達(dá)了對新車的喜愛和對過...
原本是雪佛蘭車主，開了18萬公里后小毛病增多，決定換車。考慮到維護(hù)成本和耐用性，選擇了豐田RAV4榮放。在百度58汽車APP上選車，對比了RAV4、比亞迪唐DM和福特銳際。最終因為混動、價格和豐田的口碑，選擇了RAV4榮放。提車后，對混動系統(tǒng)、油耗和駕駛感受非常滿意，但內(nèi)飾配置較為簡單，360影像不...
今年年中，我決定換車，告別了14年購買的手動擋帝豪。在汽車街上，我對比了現(xiàn)代、大眾和馬自達(dá)，最終被謳歌的內(nèi)飾所吸引，選擇了CDX。四個月的駕駛體驗讓我對CDX有了更深的認(rèn)識。CDX的大燈設(shè)計霸氣，亮度出色，透鏡數(shù)量雖有爭議，但不影響其實用性。補(bǔ)償攝像頭在變道時非常實用，能在屏幕上顯示距離。后備箱空間...
時間回到2005年，父親買第一輛豐田花冠，我便開始了解日系車。2012年入手豐田銳志，至今行駛10W多公里，性能可靠。這次選購SUV，考慮家庭需求，試駕了奔馳GLC300L、凱迪拉克XT6、謳歌RDX和雷克薩斯RX。奔馳GLC300L因駕駛席設(shè)計和價格被排除；凱迪拉克XT6雖配置高，但油耗和變速箱問...
新寶馬425i駕駛體驗分享，空間寬敞后排需加頭枕，2.0T低功率動力城市夠用，操控精準(zhǔn)方向盤輕，油耗經(jīng)濟(jì)模式表現(xiàn)佳，舒適性良好懸架偏硬，顏值激光大燈和斜后45度角漂亮。整體感覺靈巧，但有些頓挫感需適應(yīng)。適合外形酷酷的城市通勤，不推薦追求推背感者。大家好，我是Michael，相信很多朋友都看過我的新4...
等了近3個月，我終于提到了期待已久的21款中期改款沃爾沃S90新能源。這款車不僅滿足了我對北歐工業(yè)設(shè)計的景仰，還因其簡約環(huán)保時尚理念與我“雅痞”的本性相得益彰。選擇S90的三大原因：符合30+年齡的商務(wù)氣質(zhì)、對北歐情懷的堅持、以及性價比優(yōu)于BBA同類型產(chǎn)品。提車過程中，我選擇了T8插電混合動力版本，...
雖然中型車在國內(nèi)市場中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費(fèi)者心中，中型車的空間表現(xiàn)絕對值得點贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉設(shè)計看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，造型盡顯個...
歷經(jīng)十年風(fēng)雨，我的富豪S60終于功成身退。它見證了我的青春，從未讓我失望。雖然保養(yǎng)維修費(fèi)用不菲，但它的可靠性讓我對豪車有了新的認(rèn)識。寶馬5系一直是我心中的夢想之車，18款的改款讓我心動，19款7系的霸氣設(shè)計更是讓我期待5系的更新。在購車前，我對比了BBA的6缸車型，奧迪A6旅行版性價比高，但輪眉設(shè)計...
提車三四天了，終于有空寫這篇帖子。大學(xué)時就羨慕別人的提車作業(yè)，現(xiàn)在輪到自己，小激動。選車過程糾結(jié)，從計劃到提車花了三個多月。預(yù)算二十多萬，考慮保值，主要看日系車。日產(chǎn)天籟舒適度高，但動力不足；新天籟顏值高，但不適合我。凱美瑞/亞洲龍價格高，顏值不合我意。雅閣問題解決，但發(fā)生了意外。美系法系車沒興趣，...
寶馬X5M作為第二個M系列車型，駕駛感受令人驚喜。舒適性出色，主動防傾桿兼顧運(yùn)動與舒適。S63發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，但油耗高且存在燒機(jī)油問題。新車重2.4噸，冰雪路面制動需謹(jǐn)慎。外觀類似18款BlackFireEdition，即將換代車型更重舒適。整體而言，X5M宜家宜商，駕駛樂趣十足，但需注意機(jī)油消耗問...
