自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
10年到12年這期間的君越變速器確實(shí)不是很好質(zhì)量，容易壞，經(jīng)常出現(xiàn)，加不起速，加速不走，沒有前進(jìn)檔，換檔沖擊，等故障現(xiàn)象
您好，新君越的外觀大氣穩(wěn)重，比較符合商務(wù)車的定位；內(nèi)飾時尚豪華，內(nèi)部空間寬敞；更配備安吉星全時在線助理系統(tǒng)，方便實(shí)用；君越在同級別外觀最大氣，輪轂尺寸最大，最安靜，最安全，最舒適，空間最大，內(nèi)飾最豪華，所以君越是您的不二
新君越的愛信 S6六速手自一體變速箱 相當(dāng)不錯的！
車無完車，2012款已經(jīng)換了新s6二代變速箱了，平順性肯定沒有雙離合或者cvt平順，但是漏油問題很少見啦，除非人品特別差。完全可以入手
您好！2013款全新君越手自一體變速箱！變速箱里面的輸入古是比較容易打壞的！有的4萬5萬公里就會壞！
您好 很高興為你解答別克君越變速箱漏油看具體什么地方漏油，一般存在變速箱的密封部位油封或膠圈，如果放油螺絲松動也會漏油，散熱油管也會漏油，還需把車升起來檢查才能判斷希望能幫到你 滿意請采納 謝謝
不錯了，有人買了3天變速箱就壞了，可以在百度查。
廠家銷售的時候給您的保修手冊上應(yīng)該已經(jīng)明確說明，索賠項目以最小機(jī)構(gòu)為主，如果變速箱內(nèi)部的部件單獨(dú)提供，并可以根本解決您車輛的問題，廠家是不會給你更換變速箱的。這不符合保修規(guī)定說句不好聽的，有些車主換變速箱還不同意呢，要求
變速箱油需要八升新君越變速箱需要五升
2021款別克君越外觀及內(nèi)飾整體變化不大，主要以升級全新的別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)及兩套驅(qū)動系統(tǒng)為主。其中全新的別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，依托上汽通用汽車“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略打造，功能上提供了豐富的互聯(lián)功能，如SuperID個人賬號、智能語音識別、AppleCarPlay、百度Ca...
別克全新君威1.5T和2.0T車型均配備了通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱在前驅(qū)橫置平臺車型中表現(xiàn)出色，體積與6速手自一體變速箱相近。相比老款6AT，新變速箱提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車型，而1.8L混動車型則匹配E-CVT變速箱。通用9AT...
DCT雙離合變速箱質(zhì)量較好，結(jié)合手動與自動變速箱優(yōu)點(diǎn)，換擋無風(fēng)險，體驗駕駛快感與舒適性。但成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修保養(yǎng)成本高；散熱慢，易高溫，低速有頓挫感。優(yōu)點(diǎn)為換擋效率高，動力完全發(fā)揮，超車時動力不浪費(fèi)，油耗低。dct雙離合變速箱的質(zhì)量是較好的，是一種自動變速箱，該變速箱有兩個離合器，是把手動變速箱...
別克君越的變速箱油更換周期為5萬公里。更換容量為5L。別克君越的變速箱油更換方法包括：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。其中，重力更換是最簡單但不能完全排空的方法，循環(huán)機(jī)更換則可以更徹底地清洗油路，而拆卸油底殼換油則是根源清洗法，可以清洗油濾。如果發(fā)現(xiàn)別克君越變速箱油變質(zhì)，可能會出現(xiàn)打滑、漏油、...
途觀L自上市以來銷量不斷攀升，但隨之而來的是變速器質(zhì)量問題的投訴逐漸增多。數(shù)據(jù)顯示，途觀L今年前四個月累計銷售2.93萬輛，銷量增長的同時，變速器投訴也開始增加。特別是7速雙離合變速器，存在異響、罷工等問題。一位車主在購車后不久就遇到變速箱故障無法行駛的情況，4S店檢查后表示需要反饋給廠家。途觀L的...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動變速箱問題頻發(fā)，再次引發(fā)對韓系車質(zhì)量的質(zhì)疑。作為韓系車的代表，北京現(xiàn)代曾以低價高配吸引消費(fèi)者，但隨著自主品牌的崛起，韓系車市場份額下滑。2019款領(lǐng)動變速箱故障頻發(fā)，包括異響、頓挫和脫擋，嚴(yán)重影響駕駛安全。北京現(xiàn)代需重視變速箱問題，及時采取召回措施，保障消費(fèi)者權(quán)益。北京現(xiàn)代領(lǐng)動變速箱屢出...
吉利遠(yuǎn)景x1表現(xiàn)不錯，質(zhì)量可靠，設(shè)計先進(jìn)，性價比高。提供1.0L和1.3L發(fā)動機(jī)搭配手動或自動變速箱，動力滿足日常駕駛需求。智能手自一體變速器預(yù)設(shè)多種模式，適應(yīng)多種路況。發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，提升燃油效率，工信部綜合油耗5.3L/百公里，燃油經(jīng)濟(jì)性好。吉利遠(yuǎn)景x1還是不錯的，質(zhì)量挺好的，還有設(shè)計也比較...
新君越以其B+級定位和豪華配置在市場上脫穎而出，搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱更是其亮點(diǎn)之一。這款9AT變速箱通過4組行星齒輪和7個離合器實(shí)現(xiàn)9個擋位，相較于6AT變速箱，尺寸幾乎相當(dāng)，但性能大幅提升。它采用單向離合器替代傳統(tǒng)離合器，有效控制體積，同時運(yùn)用“ShiftbyShift”技術(shù)...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術(shù)型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現(xiàn)金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應(yīng)車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領(lǐng)先型車主稱車輛起步...
新君越是別克旗下的一款B級車型,說是B級車,實(shí)際上卻有著越級的實(shí)力,因此別克將它定位于B+級車型。這款車除了在外觀、內(nèi)飾方面盡力展現(xiàn)了它的豪華之外,同時在動力系統(tǒng)方面也具備強(qiáng)悍的實(shí)力,全系搭載了通用第八代Ecotec2.0T發(fā)動機(jī),新君越變速箱則是最新的9速HYDRA-MATIC智能變速箱。今天我們...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過全新設(shè)計的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
豐田CVT變速箱以其耐用性和可靠性在市場上贏得了良好的口碑。盡管CVT變速箱通常能行駛30萬公里，但與雙離合變速箱相比，其壽命略短。CVT變速箱以其平順性和簡單的結(jié)構(gòu)而聞名，維修方便，但傳動效率相對較低，且不能承受過大載荷，否則可能出現(xiàn)打滑。豐田與愛信合作開發(fā)的Direct-shiftCVT變速箱通...
日產(chǎn)天籟的CVT變速箱是日產(chǎn)控股旗下加特可變速箱有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。作為最早推廣CVT變速箱的品牌之一，日產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)處于先驅(qū)地位。雖然最早期的CVT變速箱存在一些缺陷，如滑閥箱和散熱器設(shè)計不良，容易出現(xiàn)故障，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和改進(jìn)，現(xiàn)在的CVT變速箱已經(jīng)相當(dāng)成熟和可靠。據(jù)報道，最新的CVT變速箱...
別克君越與大眾邁騰在市場中的表現(xiàn)一直很出色。兩款車都配備了高效的變速箱系統(tǒng)。君越搭載的9AT變速箱以其平順性和可靠性著稱，而邁騰的濕式雙離合變速箱則以換擋迅速和燃油經(jīng)濟(jì)性見長。盡管9AT是新的技術(shù)，而大眾雙離合有著更長的歷史和更多的調(diào)校經(jīng)驗。但兩款變速箱都是主流選擇，各有優(yōu)勢，具體選擇還需根據(jù)個人駕...
一臺車的質(zhì)量好壞不只跟發(fā)動機(jī)有關(guān)系，跟變速箱也有很大關(guān)系。手動變速箱因為結(jié)構(gòu)簡單，發(fā)展歷史悠久，所以質(zhì)量問題較少。自動擋車型保有量大，搭配的變速箱類型和品牌眾多，如AT、CVT、干式雙離合、濕式雙離合等。購車時，除了關(guān)心發(fā)動機(jī)，還要關(guān)注自動變速箱的耐用性。今天分享四款業(yè)內(nèi)公認(rèn)的質(zhì)量最不穩(wěn)定的自動變速...
哈弗雙離合變速箱雖然在零部件工藝上與國際品牌相媲美，但整體質(zhì)量卻因急功近利的研發(fā)態(tài)度而難以令人滿意。長城7DCT450變速箱雖然采用了多家國際知名供應(yīng)商的零件，但由于缺乏核心技術(shù)沉淀，導(dǎo)致后期使用中故障頻發(fā)。這種現(xiàn)象不僅影響了長城品牌的信譽(yù)，也反映了國產(chǎn)車企在技術(shù)積累上的不足。長城雙離合變速箱的質(zhì)量...
18款新君越變速箱油更換周期建議為3年或6萬公里。不同車型的更換周期有所差異，手動變速箱油建議3年或10萬公里更換，自動變速箱油建議2年或4萬公里更換，無級變速箱油則建議2年或6萬公里更換。更換變速箱油的方法包括擰開泄油螺絲放油加注、拆下油底殼放油加注以及使用循環(huán)機(jī)進(jìn)行動態(tài)換油，后者能更徹底地清洗油...
遇到大眾cc自動變速箱故障，可能的原因包括變速箱滲漏油和掛檔后松剎車不走。滲漏油多由密封元件不良或零件缺陷引起，不及時處理會導(dǎo)致變速箱缺油運(yùn)行，內(nèi)部損壞。掛檔沖擊問題則可能是變速箱內(nèi)部元件泄壓所致，不及時修復(fù)會損壞油壓電磁閥。大眾cc變速箱油質(zhì)量可靠，推薦使用原廠或大品牌如美孚愛立信的變速箱油，以保...
關(guān)于三菱歐藍(lán)德變速箱是否存有嚴(yán)重質(zhì)量問題，其變速箱的使用維護(hù)及其影響：任何類型的變速箱若不按規(guī)范維護(hù)將影響其耐用性。這并非單指國產(chǎn)歐藍(lán)德，國內(nèi)組裝的多款cvt車型均存在類似問題。說明書應(yīng)明確標(biāo)注變速箱的維護(hù)周期和要求，以避免因維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的故障。日本進(jìn)口車型如斯巴魯、雷克薩斯等cvt問題較少，可能與...
別克君越發(fā)動機(jī)動力降低可能由多種因素引起，包括汽油質(zhì)量差、油路堵塞、胎壓不良、積碳過多、火咀損耗、節(jié)氣門過臟、皮帶打滑或裂痕等。此外，還需檢查進(jìn)氣凸輪軸電磁閥和機(jī)油壓力電磁閥是否故障。日常使用中，應(yīng)避免空擋行駛，注意觀察是否有漏油現(xiàn)象，并及時與4S店溝通。對于裝有渦輪增壓器的汽車，高速行駛或爬坡后應(yīng)...
