（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
是唄，這個是B50 的通病，1 2 3 檔的時候都會發動機噪音大，4檔之后聲音就會消失了，在高速120邁之后發動機噪音很大，我的就是這樣，手動擋還好些，自動擋。。唉。。將就著開把
1、車內聲音大是因為50的密封不好，這已經是通病了。一輛車只要有幾處密封不好就會有較大噪音。2、發動機技術水平較低。作為大眾老款發動機雖然成熟可靠，但在技術上確實已經遠離目前主流，在保證正常功率的同時，無法兼顧噪音控制。
空擋聲音也很大建議立即開到售后那邊，如果只是起步響是正常的。不過太響了就不對了
不是很大呀，只有在急加速的情況下發動機聲音比較大。那也是高轉速的情況下。否則就是發動機有問題了
由于車身重，發動機功率小，導致起步時顯得比較肉。這個道理如同騎自行車。剛開始騎的時候總是要用力的蹬幾下后才覺得騎車輕快些。很正常。不過建議起步還是不要狠踩油門，對車不好。盡量平穩的起步。如果可以忍受速度慢點的話！
新車就直接到維修站去看,不要拖,6000差不多也該保養了.估計會給你推薦發動機養護品,要理智.
是正常的吧。我的小5跑了6000多公里了，你指的口哨聲是比較尖的那種輕微的聲音吧，在安靜的情況下我也聽到過，而且踩油門的時候會聽到發動機那里有“滋滋”的聲音。問了4s店，解答是正常情況，不用太在意。
B50的發動機是上世紀80年達的技術，據說是捷達的那款。上2000轉發出呼呼的聲音也很正常，好比一個16歲的小孩非要穿一身25歲的小伙子才能穿的盔甲，那不咆哮才怪了！有一次我在深圳北環大道看見一輛紅色的B50咆哮著用很快
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現發動機噪音大、冷卻風扇長轉現象，修理師傅更換了節溫器后故障暫時解決，但兩天后又出現了。維修技師使用道通708診斷儀進行了故障診斷，發現可能原因有空調控制系統故障、冷卻風扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號故以及發動機控制單元ECU有故障等。文章內容詳細闡述了這些可...
一輛奔騰B50轎車因發動機抖動、加速無力等問題被送修。經檢查，發現噴油嘴3對搭鐵短路，導致3缸工作不良。通過臺架試驗、線路測量和ECU控制單元檢查，最終確定是ECU內部故障。更換發動機控制單元并重新編程后，車輛恢復正常，故障得以排除。在維修過程中，首先確認了車輛的故障現象，并通過F-ADS診斷儀檢測...
一輛奔騰B50轎車，配置1.6L發動機和MQ200變速器，行駛約28350km后出現無法啟動的故障。車主描述車輛正常關閉后，再次啟動時無任何著火跡象，但啟動機運轉正�！，F場檢查發現，車輛無法啟動，且儀表上的防盜指示燈閃爍。進一步診斷顯示，防盜指示燈閃碼為24，意味著未接收到發動機控制系統的請求信號。...
檢查發現主繼電器50A保險未斷路，但4端子無輸出電壓。進一步檢查發現主繼電器銜鐵卡住，觸點無法閉合，導致ECU無法工作，防盜系統持續鎖止，發動機無法啟動。更換主繼電器后，故障排除，發動機正常啟動。通過診斷儀檢測，發現ECU未接收到發動機控制系統的請求信號，導致防盜系統自檢失敗。分析故障碼，鎖定ECU...
在對奔騰B50發動機無法啟動的故障進行檢修時，我們首先檢查了ECU端子。發現保險絲由點火開關控制，且主繼電器工作后才能供電。進一步檢查發現，點火開關打到ON擋時，主繼電器沒有電壓輸出，導致ECU27端子無電壓輸入，ECU無法正常工作，診斷儀也無法識別。檢查主繼電器工作情況時，發現50A保險絲正常，控...
2.總結內容：奔騰B50的發動機型號有BWH和CA4GD5，分別搭載1.6L和1.8L排量的多點電噴發動機。該車型的外觀經過微調，保留了流線型基調，增加了精致感。內飾布局得到優化，配備新內飾配色和8寸液晶顯示屏，智能互聯功能全面�？傮w來說，改款奔騰B50在保持原有優點的同時，進行了升級改進，提升了駕...
一輛奔騰B50轎車在行駛84200公里后，出現了發動機加速無力和抖動的問題，同時儀表盤上的EPC燈和發動機故障報警燈亮起，油耗異常增加。經過診斷，發現噴油嘴3存在對搭鐵短路的故障碼P0270。通過分析噴油器的電源電路和ECU控制電路，確定了故障原因可能與噴油嘴工作不良、噴油嘴線路故障或ECU控制單元...
傳感器問題、保養問題、油質問題、混合氣燃燒不良、進氣問題、增壓問題、排氣問題以及防盜系統問題都可能導致奔騰B50發動機故障燈亮起。當故障燈亮時，應根據車輛的具體情況采取相應措施，如直接求助、靠邊停車或前往維修店排除安全隱患。同時，定期保養、使用合適油質、保持空氣濾芯清潔等措施可以有效預防故障燈亮起。...
奔騰B50作為一款緊湊型轎車，搭載了兩種發動機：1.4升渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機。1.4T發動機最大功率100kw，最大扭矩220Nm，配備缸內直噴技術，匹配6AT變速箱。1.6L發動機最大功率80kw，最大扭矩155Nm，采用多點噴射技術，匹配5速手動變速箱。兩款發動機均采用鋁合金缸...
奔騰B5013款發動機型號有哪些？BWH和CA4GD5兩款發動機分別搭載1.6L和1.8L多點噴射發動機，采用自然進氣模式，L型四缸排列，最大轉速6500rpm，最大馬力139Ps，最大扭矩172Nm。改款B50優化了進氣格柵造型，采用點陣式鍍鉻格柵，直邊LED日間行車燈，外觀流線型，內飾中控功能區...
發動機抖動和怠速不穩是汽車常見的問題，通常與節氣門過臟或噴油嘴積碳過多有關。這些情況會導致汽缸內燃燒不充分，影響車輛的動力性，從而產生抖動。如果節氣門和進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，控制單元就無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。輕微的抖動屬于正�，F象，但如果...
一汽奔騰B50發動機漏防凍液問題不容忽視。汽車水箱對發動機降溫至關重要，一旦防凍液減少，將對汽車造成嚴重損害。防凍液減少的原因主要有：冷卻系統漏水、水箱中使用純水而非冷卻液、冷卻液含水過多等。要檢查是否漏液，可以觀察停車位地面和水箱下方是否有水跡，或從車前下方往上看水箱和管道是否有水跡。此外，風扇聲...
奔騰B50是一款緊湊型轎車，搭載1.4升渦輪增壓和1.6升自然吸氣兩種發動機。1.4T發動機最大功率100kw，最大扭矩220牛米，配備缸內直噴技術，匹配6擋手自一體變速箱。1.6L發動機最大功率80kw，最大扭矩155牛米，采用多點電噴技術，匹配5擋手動變速箱。車輛尺寸為4695*1795*146...
奔騰B50發動機正時皮帶需要多少公里更換？奔騰B50正時皮帶更換周期是多少公里？奔騰B50正時皮帶通常每8到10萬公里需要更換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，保證進排氣時間的準確性。正時皮帶技術成熟，成本低，噪音小，但需要定期檢查保養。如果正時皮帶表面有裂紋或老化，應及...
13款奔騰B50發動機有兩款，型號分別是BWH和CA4GD5，分別搭載1.6L和1.8L多點電噴發動機。兩款發動機均采用自然吸氣進氣方式，擁有4個L型排列氣缸，最大轉速6500rpm。1.6L發動機最大功率80kW，峰值扭矩220N·m，匹配6速手自一體變速箱。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
奔騰B50搭載兩款發動機：1.4升渦輪增壓和1.6升自然吸氣。1.6升發動機為直列四缸，單頂置凸輪軸，8氣門，多點電噴，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，最大功率76kw，最大扭矩145Nm，未采用進排氣優化技術。發動機是將其他形式能量轉化為機械能的設備，包括內燃機、外燃機和電動機等，可單獨作為動力裝置或構成整...
奔騰B50是一款經典緊湊型轎車，具有獨特中網設計和雙側大燈，搭載光導發光技術。16寸雙色表面拉絲處理輪轂，提升車輛外觀。底盤采用高強度鋼材，前置雙叉臂式獨立懸架和后置多連桿式獨立懸架，確保行駛穩定性。發動機電腦板位于電瓶旁，控制變速箱換擋，而波箱電腦板同樣位于電瓶附近，共同協調車輛性能。以上內容由5...
奔騰B50發動機正時皮帶建議在8到10萬公里時更換。正時皮帶技術成熟，成本較低，噪音小，但需定期檢查。若發現皮帶有裂紋或老化，應立即更換。正時皮帶系統包括正時皮帶、漲緊輪、導向輪和三個皮帶輪。皮帶傳動相較于鏈條傳動，維修成本更低，傳動更順暢。1.正時皮帶應在8-10萬公里更換，需定期檢查。2.皮帶傳...
奔騰B50開空調時發動機聲音大可能由兩個原因導致：一是缺氟油，可嘗試添加氟油，若無效則需更換壓縮機；二是壓縮機軸承損壞，導致負荷運轉時噪音增大，只需更換軸承即可。建議找專業技師檢查并解決問題。缺氟油：可能是因為缺氟油，可以讓技師給車加點氟油試試，。如果加油無法解決，就只能更換壓縮機。軸承損壞：可能壓...
奔騰B50發動機產地為大連，配備1.4T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發動機。1.4T發動機最大功率100kw，峰值扭矩220Nm，匹配6擋手自一體變速箱；1.6L發動機最大功率80kw，峰值扭矩155Nm，匹配5擋手自一體變速箱。渦輪增壓器通過壓縮空氣增加進氣量，提高發動機輸出功率。奔騰B50的發...
