換空調，換油看看，時間長了空調油就不好了，潤滑不好就有聲音！
可能變速箱有問題，可到4s店檢查一下，確認無問題就好
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
去4S店，或者去修理店，自己不要解決，可能是發動機組或變速箱故障。發動機噠噠響絕對是正常的況且F0的發動機是正時鏈條的本來就比皮帶響，
不知道你有沒開過其他的微車，像QQ、奔奔等。其實F0發動機的噪音比起其他微車一點都不大，你在車外聽到的聲音比較大，那并不是發動機的噪音，而是消音器的聲音，很多喜歡運動的人，新車買來以后花錢改消聲器尾節，就是為了追求這種賽
你說的是正常聲音大，還是不一樣的異響？ F0發動機因為是三缸發動機，聲音比一般的是大些的，可以去汽配城做隔音處理，效果一般。 如果是異響，就需要檢修了，不然會損壞發動機。
去4S店，或者去修理店，自己不要解決，可能是發動機組或變速箱故障。
您好，這種情況一般是某個螺絲松動或固定部件松動引起的異響。具體還需試車進一步檢查的，祝您用車愉快！
去上次維修的地方檢查一下離合器撥叉及分離軸承是否安裝合適，掛檔拉線是否有活動不暢的地方，謝謝，具體情況需要檢查
我前天剛買的 F0 1.0 舒適 昨天發現前輪 踩剎車制動時有點 吱吱 的異響 .今天又開了下 發現越來越響 不知道是正常磨合的 原因 還是什么其他原因 請大家幫我分析下 應該去4S店查查
一輛2017款比亞迪秦在低速行駛時，用戶發現踩制動會發出“嘎吱”異響。經過檢查，排除了底盤螺栓力矩不足和懸架問題，最終發現是前副車架與車身固定螺栓的內部焊接異常導致。通過松動螺栓、割開外板點焊處理后，異響消失。維修時需反復試車、對比、確認，逐步排查鎖定問題點，避免盲目處理。在處理比亞迪秦低速行駛時的...
比亞迪F0車輛在行駛過程中，底盤偶爾出現的咯噔響聲可能與底盤零件的變形或松動有關，也可能是傳動裝置如前橋、后輪軸等出現異響。此外，輪胎噪聲或變速箱、發動機內部部件也可能引發異響。然而，這款車融合了歐洲時尚元素，展現出新一代年輕人的朝氣和活力。其設計風格JUSTCOOL，車頭與車尾的動感設計使整車顯得...
比亞迪F0底盤偶爾咯噔響可能原因：1.底盤部件變形或松動。2.汽車輪胎胎噪異響。3.變速箱或發動機造成異響。4.前橋、后橋等傳動裝置異響。比亞迪F0作為一款符合當代年輕人審美的精品汽車，其設計融合了歐洲時尚元素。然而，有時車主可能會遇到底盤偶爾咯噔響的問題，這可能是由于底盤部件、輪胎、變速箱或傳動裝...
比亞迪f0節氣門異響可能是由以下幾個原因造成的：油壓不穩、發動機積碳、點火系統問題等。具體解決方法包括檢查油壓、清洗節氣門和噴油嘴、檢查點火線圈和火花塞等。此外，皮帶松了、水泵皮帶或發動機皮帶老化、水泵葉輪、水泵軸承或發電機軸承磨損、啟動馬達內部碳刷故障等也可能導致異響。對于比亞迪f3冷車啟動困難的...
比亞迪f0踩剎車異響可能由剎車片材質不佳、剎車盤不平或破損、異物混入、剎車系統臟污、不匹配或油液不足等原因引起。此外，異響還可能源自底盤部件、輪胎、變速箱或傳動裝置。比亞迪f0設計時尚，空間利用高效，針對年輕群體打造，體現了健康、環保與時尚。解決異響需檢查并維護剎車系統及相關部件。比亞迪f0踩剎車到...
比亞迪F0啟動后異響的可能原因如下：1.底盤變形或松動可能導致異響。2.汽車輪胎胎噪問題也可能產生異響。3.變速箱和發動機等內部部件可能出現問題。4.前橋、后橋等傳動裝置故障也可能引發異響。簡而言之，比亞迪F0啟動后的異響可能涉及到底盤、輪胎、傳動系統等多個方面的問題。而比亞迪F3離合器異響的原因則...
比亞迪F0發動機異響可能由多種原因造成，如機腳膠老化、發動機缺缸和敲缸等。機腳膠老化異響可能由于噴油時間過早，應調整供油提前角；發動機缺缸則伴隨轉速不穩和排放黑煙，需保養噴油器；敲缸現象表現為排氣管放炮、過熱且啟動困難，需調整噴油時間。這些異響都應及時排查處理，以保證發動機的正常運行和延長使用壽命。...
比亞迪f0是一款微型汽車，配備1.0升自然吸氣三缸發動機，百公里耗油5.8升，油箱容積30升。加滿一箱油，f0能行駛400至500公里，滿足日常通勤需求。其車身尺寸適中，發動機性能穩定，配備多點電噴技術，使用鋁合金材料，提升了燃油效率和耐用性。f0以其經濟實用的特點，成為消費者青睞的微型車之一。以上...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發動機油路堵塞、自動變速等問題有關。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關注的緊湊型S...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
購買二手比亞迪f0時，首先要了解其早期車型的特點，如1.0L三缸發動機和手動擋變速箱。其次，考慮到F0的低價位，我們不能對其性能有過高要求，但應關注其外觀、動力和空調等基本功能。最后，檢查車齡、里程、事故痕跡、發動機變速箱聲音、管線漏電漏油情況以及底盤狀況。上路試跑時，關注油耗、加速剎車性能和異響。...
比亞迪方向機出現吱吱聲可能是轉向機齒輪齒條間隙過大，或者是萬向傳動裝置間隙過大。這種異響可能與減震器壓力軸承有關。根據故障現象和聲音性質，可以分析出以下幾種可能：減震器頂膠松曠或性能下降時，低速轉向會出現聲音；底盤開焊或懸掛鏈接不良時，也會出現上述現象；球籠性能不良，潤滑不良時，工作環境變化會產生聲...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
比亞迪混動汽車底盤異響是怎么回事？如何解決？比亞迪混動汽車底盤異響的原因有很多，包括發動機護板固定螺絲松動、減震器上方軸承缺油、轉向桿球頭松動等等。解決方法也因問題不同而異，例如更換減震器本身漏油或彎曲等導致的部件，潤滑減震壓力軸承老化或磨損異常的部件，更換減震彈簧變形的部件，或者直接更換車輪軸承異...
比亞迪宋pro前減震器異響是怎么回事？可能的原因有哪些？如何進行檢驗和維修？請看下文。比亞迪宋pro前減震器異響的原因可能有以下幾種：1、減震器漏油；2、減震器彎曲等導致的；3、減震壓力軸承老化或磨損異常導致異響；4、減震彈簧變形導致異響；5、平衡桿膠套的損壞，或者連接球頭有間隙。地下室張國輝等原因...
當比亞迪G3在起步時左前輪出現異響，可能的原因包括剎車皮與制動盤間隙過小導致的摩擦聲、軸承損壞或傳動軸故障。低速行駛時，如果異響不明顯但高速時出現均勻嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。若低速時有節奏的嗡嗡聲，高速時減弱，則可能是四輪定位不準確導致的輪胎偏磨。高速行駛后怠速偏高或不穩，可能是發動機控制系統未...
