發動機沒啟動是看不到機油的,因為機油都流到機油艙里了,只要有啟動過的發動機,機油就泵上來了,這時打開機油蓋就能看到機油。
你好,有點燒機油可以做一下三保,更換活塞環和氣門油封的。希望我的回答可以幫到你。58車
機油啊150左右的半合成就行。聲音大是隔音不好,我的速銳也是
一般有兩個,一個在機油濾芯邊上,一個在缸蓋后面(凸輪軸的另一頭)
你好,加半合成的就可以,全合成的級別高,不適合f058車
你好朋友,你說的這種情況肯定是,汽缸墊壞了!你的這款車發動機他們沒有這個機油散熱器的,所以說有些同志說機油散熱器壞了,是不可能的,因為這款車沒有機油散熱器。一些高檔轎車,機油散熱器壞了也會出現,機油里面,有防凍液,防凍液
呲了 缸墊子 換缸蓋墊子 要是發現晚,會壞里邊全套 要大保發動機2000元差不多夠了
您好,5000或半年,希望可以幫助您58車
我就是做中石化長城機油的,你比亞迪F0基本用SG級別的機油就行了,但是用SJ級別的更加好,用黃喜力是SL級別的,絕對浪費,而且殼牌假貨很多,你黃喜力125的絕對是假貨。
看你的經濟情況,和個人喜好了。本來就不是多高級的車,用黃殼有點浪費,當然,油越好,對發動機越好。你到4S店保養得時候人家給你用什么,你以后就用什么! 當然你也可以選擇更貴的,和更便宜的。一般紅殼就行!
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比亞迪是一家以電動汽車為主打的汽車制造商,其F0型號是一款注重時尚和經濟性的小型車型。然而,一些比亞迪F0車主反映,在怠速狀態下,車輛空調不制冷的問題時有發生。這給車主駕駛體驗帶來了一定的困擾。在解決比亞迪F0怠速空調不制冷的問題之前,首先需要檢查車輛的制冷系統是否正常。一些可能的問題和解決方法包括...
比亞迪F0汽車鑰匙感應失效可能由多種原因引起。首先,檢查鑰匙電池是否耗盡,更換同型號電池可能解決問題。其次,如果電池接觸不良,可能需要專業維修。此外,使用備用鑰匙測試,如果備用鑰匙也無法使用,可能是其他問題。檢查是否有電磁干擾或信號干擾源,如手機或行車記錄儀。平時注意鑰匙放置位置,避免與其他金屬物品...
比亞迪f0作為一款經濟型小車,其怠速突然升高的問題可能與多種因素有關。首先,需要檢查是否更換了怠速閥,如果更換后出現問題,可能是怠速閥故障。其次,發動機啟動時冷卻液溫度較低,也會導致怠速升高,但隨著溫度上升,怠速會逐漸降低。怠速是發動機在空檔情況下運轉的狀態,其轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調...
比亞迪f0機油采用比亞迪原廠的10W-30,每個五千公里更換,每次更換量為3L。如果是后期保養更換機油,可以選擇美孚、殼牌、嘉實多、道達爾等品牌。機油的粘度會隨著溫度的變化而變化,所以需要格外注意,在低溫和高溫狀態下的性能。比如說5W-30,前面的數字表示低溫流動性,5W代表可以承受-30°C的低溫...
比亞迪F0使用機油達到原廠標準即可。SG級以上,10w-30或40就可以。更換機油注意事項如下:1、注意換機油的時間,換機油的時間一般是以公里數和時間為標準,比如,普通礦物油在5000公里或者半年一換,半合成機油7500公里一換,全合成機油10000公里一換。2、加機油的油量要注意,油量應略低于機油...
一輛比亞迪F0AMT轎車出現了無法啟動的問題,起動機不工作,啟動繼電器沒有電。車主因為忘記關燈導致電瓶虧電,自行搭電啟動后,車輛熄火就無法再次啟動了。經過分析,啟動繼電器沒電意味著啟動條件不滿足,而AMT的啟動條件包括制動信號和空檔信號的有效性。通過檢查制動燈和TCU數據流,發現TCU沒有檢測到檔位...
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一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高,風扇持續運轉,且防凍液消耗速度異常。經過分析,可能的原因包括散熱器、暖風箱體、管路滲漏;散熱系統堵塞;高溫沖缸導致潤滑系統和散熱系統導通;以及發動機水堵滲漏。在排查過程中,首先發現冷卻液缺失,補充后水溫恢復正常,但路試后水溫再次報警。進一步檢查發現機油液位...
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凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導致比亞迪f3發動機加速時出現噠噠響。此外,氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常,這些響聲在發動機運行一段時間后會消失,但如果持續存在,建議檢查并更換相...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題,可能與發動機油路堵塞、自動變速等問題有關。此外,車輛在高速行駛時胎噪和發動機聲音較大,影響駕駛體驗。在低速跟車時,也會產生頓挫感,同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病,如剎車異響、發動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯,是一款備受關注的緊湊型S...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動時發動機出現“噠噠”異響,特別是在車輛啟動后行駛一段時間并停放30分鐘后再次啟動時異響更為明顯。經過一系列檢查和維修,包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機油和機濾更換、正時鏈條及張緊器更換等,最終發現問題出在機油張緊器上。更換后,異響消失,故障得以解決。維修過程中,強調...
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總結內容:針對比亞迪宋MAX行駛中出現的偶發性減速、發沖故障,經排查發現可能與曲軸后油封漏油有關。當機油甩起并附著在信號齒與曲軸位置傳感器上形成油膜時,會干擾曲軸信號,導致發動機工作異常。更換曲軸后油封后,故障排除。此故障多在熱車時出現,熄火后幾分鐘啟動發動機故障消失,與機油的回流有關。以上信息涵蓋...