把大燈開關放到AUTO上面，就可以了，行駛中轉向就會自動大燈隨動。請采納
E260運豪配置的大燈是LED的，也是可以智能隨動轉向的。
必須260啊。價錢就差那么點，當然買高增壓的260啊。E200自重1.75噸，發動機只有135KW，雖然渦輪1200轉就達到最大功率，技術上還是不錯的，但是受限于功率有限，說個不好聽的，拼加速，連7萬多的比亞迪速銳1.5
優點： 隔音出色，引擎寧順，與變速器配合佳，車子的人性化配置還是比較的豐富的，人機工程還是比較大先進的 缺點： 由于車身的重心明顯的比較多高，導致入彎車身傾側略為明顯，操控性不如寶馬5系，空間利用比較的麻煩，儲物柜比較的
奧迪A6L外形方面：新一代奧迪A6L的外觀造型整體變化不大，在原有基礎上采用了更加新穎、年輕化的設計，套用了全新家族式臉譜，與現款A8L十分相似，從某些角度上甚至不太容易區分兩者之間的區別。與A8L一樣，新A6L頂配車型
智能照明系統，隨路況自動調節
最高車速： 241 0-100加速時間(km/h)： 7.4 綜合油耗(L/100km)： 7.8 等速油耗(L/100km)： 等速油耗時速(km/h)： 保修政策： 2年 車身參數： 2010款奔
新款E級轎車六方位繞車介紹 XX先生: 您好，我是xx奔馳店的銷售顧問XXX,這是我的名片。很高興能為您服務。為您介紹這款車，大約需要10到15分鐘的時間，如果您有什么問題的話，可以隨時打斷我，我
奔馳全新E級車型在外觀上進行了顯著的升級，尤其是大燈部分，采用了更加扁平矮小的設計，并取消了標志性的兩條日間行車燈，轉而使用折角長條的LED日間行車燈。內部結構也得到了全面更新，可能配備幾何多光束矩陣式LED大燈，增強了科技感。尾燈設計同樣煥然一新，內部采用矩陣式橫向LED燈帶。預計新E級將提供兩種...
奔馳的幾何多光束大燈技術，以其84顆獨立控制的LED光源，為駕駛者提供了前所未有的照明體驗。這些光源能夠智能識別并動態調整，以避免對對向車輛或行人造成眩光。無論是蜿蜒曲折的道路，還是漫長的旅程，幾何多光束大燈都能確保前方道路的明亮清晰。隨著汽車照明技術的進步，LED大燈已成為提升駕駛效率的關鍵。此外...
新款奔馳E級車頭與車尾更加圓潤，大燈精致，尾燈表現一般。中控部分有一些改動，柏林之聲的輔助中控取消了鐘表，方向盤按鍵更新穎獨特。運動款機艙蓋設計更具肌肉感，方向盤按鍵區域也有改動。整體來看，新款E級在外觀和內飾設計上做出了一些調整，值得一看。今天去4S打空調頻繁啟動的補丁。發現新款E已經到店。乍一看...
日前，奔馳官方發布了新款E級的車型預告圖，新車整體設計相比現款車型要更加運動。最明顯的變化就是車頭相比現款車型更加的扁平低矮，同時燈組發生了改變。【奔馳A級——日間行車燈】通過此次發布的預告圖來看，新車燈組的變化非常大，日間行車燈的設計有點效仿奔馳A級的樣式，而大燈內部的結構很復雜，看上去科技感十足...
近日，北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年6月20日起，召回部分國產奔馳C級和E級，共計55輛。【2017款C200運動版4MATIC】召回范圍：2014年8月30日至2016年9月20日期間生產的部分奔馳C級和奔馳E級，共計55輛...
【汽車點評·新聞·原創】我們從相關渠道了解到了奔馳全新E級的更多圖片。其中包括新車的鑰匙造型和大燈的更多設計。全新奔馳E級的鑰匙設計與現款相比，放棄了類似于鑰匙的造型，而采用了比較傳統的長方形設計。而在燈組方面，前大燈已經很難看出曾經的四眼奔馳的痕跡，反而與現款奔馳E級Coupe的大燈造型比較類似。...
8月16日“智行合一，誠E會友”曲靖嘉麒奔馳E級試駕會圓滿落下帷幕。本次活動吸引了眾多客戶前來試駕。為此我們特為新E級車愛好者在金陽山莊俱樂部提供非同尋常的深度駕乘體驗，讓新E級車迷們全面感受梅賽德斯-奔馳新E級車通過動力、配置、科技的全面升級“蛻”變！活動當天，匠心獨特的智能試駕形式，和駕駛線路引...
即日起至5月31日，蒞臨瑞安紅升奔馳展廳訂購奔馳E級轎車，首付僅需15.8萬元，享終身免費保養，更有多重驚喜購車方案。讓您輕松擁有來自梅賽德斯－奔馳的極致駕馭魅力!梅賽德斯-奔馳E級轎車優惠方案：享終身免費保養超值優惠貸款方案，最低首付20%，最低利率2.99%置換購車的尊貴車主更可享受最高2000...
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凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉向系統并非全系標配，僅領先運動型、領先超級巡航型和旗艦超級巡航型配備。CT6定位C級轎車，競爭對手包括寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發動機，代號LSY，最大...
北京奔馳汽車有限公司根據相關法規要求，宣布自2020年3月31日起召回2016年10月18日至2018年4月13日生產的國產C級四驅、E級四驅、GLCSUV車輛，共計77607輛。召回原因是部分車輛在之前的召回維修中，可能未完全按照操作指導更換轉向齒條止推件，導致轉向波紋管密封不當，水可能進入轉向波...
奔馳E級以其精細的前臉設計和LED大燈，展現出獨特的美感。車身尺寸5065/1860/1482mm，軸距3079mm，車側線條流暢，展現出優雅的姿態。輪胎規格245/45R18，輪圈設計大氣。車尾設計精美，尾燈高貴且辨識度高。奔馳E級在配置上表現出色，包括無線充電、GPS導航、可變轉向比等，提升了駕...
奔馳E級2015款E400LHybrid的內飾設計端莊，銀色飾條點綴，符合主流審美。四輻式方向盤采用皮質材質，配備4向電動調節和記憶功能。7英寸懸浮式中控屏，搭載GPS導航和藍牙/車載電話。車輛配置豐富，包括可變轉向比、胎壓報警、前排側氣囊等，提升便利性。單天窗設計，增加車內空間感和采光效果。真皮座...
近期，延安金華寶寶馬5系全系車型暫無優惠，點擊“獲取底價”可享更多福利。寶馬5系以其高貴的設計風格和雙腎式格柵，展現出豪華車頭造型。車身長寬高5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側狹長優雅。內飾精巧，非對稱式中控臺細節豐富。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290...
奔馳e300l的立標和大標在設計上有所區別，立標更偏向商務風格，而大標則展現出更多的時尚感。奔馳sam控制單元是車輛信息采集和觸動系統的核心，一旦發生故障，將影響前照燈、轉向燈、雨刮器等關鍵部件的正常運作，帶來安全隱患。作為德國的汽車品牌，奔馳以其卓越的技術、嚴格的質量控制、創新能力和多樣的經典車型...
沃爾沃S90和奔馳E級2022款在中大型車市場中都是備受矚目的車型。沃爾沃S90的指導價為50.59萬元，而奔馳E級為54.42萬元，差價3.83萬元。在車身數據上，沃爾沃S90在長度和寬度上略勝一籌，奔馳E級則在高度和軸距上表現更佳。安全配置上，兩車均配備多項安全技術，沃爾沃S90額外提供并線輔助...
奔馳CLA級以其流暢優雅的前臉設計和協調順滑的美感吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸4692/1830/1422mm，軸距2699mm，車側線條青春時尚，展現出活力四射的設計風格。輪胎規格225/45R18，搭配運動輪圈，內飾酷炫，符合年輕消費者口味。后排空間表現主流，配備頭部氣囊，1.3TL4發動機...
日前，海外媒體曝光了一組奔馳全新純電動轎車EQE的假想圖。這款定位高于EQA、EQC的新車基于全新MEA電動車平臺開發，續航能力達到600km，預計2020年正式發布，將與奧迪e-tron、特斯拉ModelS展開競爭。北京奔馳順義工廠的產品規劃顯示，該車型據悉在配置方面，EQE比現款E級軸距更短，但...
凱迪拉克CT62021款28T領先超級巡航型與奔馳E級2022款E260L運動型在價格上相差2.98萬元，CT6指導價為46.97萬元，而E級為43.99萬元。在車身尺寸上，CT6以5223/1879/1492mm的長寬高和3109mm的軸距略勝一籌。配置方面，CT6在安全和舒適配置上更為豐富，而E...
2019款奔馳G63AMG以其經典三把差速鎖和升級配置，展現了其不變的外觀風格和復古圓形大燈。新款G63在大燈下方加入了流行的日間行車燈，不僅提升了越野能力，還增強了科技感。全新20款奔馳G500、G63和G63先行特別版，現車顏色和價格均有驚喜，接受特殊顏色預約。奔馳G級在保持經典復舊氣勢的同時，...
