你說的是RIZE 豐田車吧 總體來說豐田車是很不錯的無論是從機器來說還是內飾外形來說都可以與高檔車相媲美 音響的效果也是相當不錯的 我個人很喜歡豐田車 而且我家的就是銳志車 感覺真的很不錯
銳志音響挺不錯的,價格實惠。確切的說,就是廠商推出的整體性的音響套裝機,其功能盡可能齊全,使用方便,外觀華麗。組合音響的所有的組成部分,如音箱、功放、卡座、CD座都是由一家廠商提供的,整體的配合性較好,并且在外形上也比較
我們遇到這樣一個朋友，買了一張銳志。但他買銳志并不是喜歡這車，是喜歡這車好改音響。。買車花了23W，改音響用了25W。沒辦法。邁騰：邁騰采用的是藍寶
是功放 效果應該還可以 6個接觸頭 那應該是3路輸出功放 兩路喇叭 一路低音炮 你找到有LOW字樣的是接無源低音炮的 那個建議不要去接了 你的電源可能沒有那么大功率 另外兩路就接喇叭 找功率大一點的 像6寸左右的汽車喇叭
沒什么特別的音樂要求或是發燒級音樂愛好者，就沒關系。
新銳志的原車音響的話，是滿足不了發燒友的，原車沒有使用極為高端的三分頻音響配置，而是使用了二分頻的高音單元以及中低音單元作為發聲單元，中低音不夠，因此一般都要改裝過。要改的話，建議你到德樂網站上去看看，剛看到它推出的銳志
是調整的問題，可以調回來。 按SEL鍵，顯示分別是:低音、高音、左右均衡、前后均衡。 把左右均衡與前后均衡都調到0就可以了。這樣四個喇叭都會出聲音的。
豐田銳志以其V6引擎和前置后驅配置在二手車市場保持高交易量，深受改裝愛好者喜愛。改裝音響成為提升駕乘舒適性的熱門選擇，尤其是美國來福Rockfordfosgate音響套裝，以其高性價比和出色音質表現，成為入門級玩家的理想選擇。該套裝包括R165-S揚聲器、R300x4功放和R1S4-12低音炮，能夠...
豐田銳志音響改裝法國勁浪ES165K黃盆兩分頻+日本中道2.0四門隔音降噪豐田銳志的外形設計雖然沒有過多的夸張成分，但是其老實本分的設計風格卻非常符合現代人對于車輛外觀的需求。然而，原車音響做工粗糙、用料簡單，所播放出來的音樂效果很一般，無法將音樂的美感表現出來。因此，本次為大家分享了一套適合豐田銳...
豐田銳志通過全車四門隔音及音響喇叭升級，不僅提升了音響音質，還增強了車門的密封性和隔音效果。雙層隔音材料的應用有效減少了外界噪音的干擾，使車內音響效果更為清晰、混厚。同時，更換的音響套裝喇叭展現了出色的音質，滿足車主對高品質音樂的需求。此次改裝不僅提升了駕駛舒適度，也展現了個性化的改裝風格。豐田銳志...
時間回到2005年，父親買第一輛豐田花冠，我便開始了解日系車。2012年入手豐田銳志，至今行駛10W多公里，性能可靠。這次選購SUV，考慮家庭需求，試駕了奔馳GLC300L、凱迪拉克XT6、謳歌RDX和雷克薩斯RX。奔馳GLC300L因駕駛席設計和價格被排除；凱迪拉克XT6雖配置高，但油耗和變速箱問...
博瑞是吉利汽車的中型車，近期在揚州有促銷活動。該車設計時尚，直瀑式中網和車頭造型給人留下深刻印象。車身尺寸和軸距適中，運動感十足。內飾青春活力，軟包材質提升檔次。搭載1.8TL4發動機，動力強勁，油耗表現優秀。市場上口碑良好，受到消費者關注。促銷期間，博瑞最高可讓利2000元，是值得考慮的購車選擇。...
目前國產豐田銳志是豐田Mark的第十代產品，即豐田MarkX，憑借豐田的口碑和FR布局帶來的操控快感，在競爭激烈的中國汽車市場取得了令人印象深刻的銷量。2021年東京國際車展上，豐田發布了全新的MarkXII，為車迷們帶來了新的期待。新款豐田MarkX的設計理念依舊堅持“運動與豪華”，這一點在車身設...
銳志2013內飾改裝多樣，包括座椅換裝提升舒適度與質感，音響系統升級滿足音質追求，內飾照明改造增強視覺效果，以及座椅調節改裝提升乘坐體驗。車主在改裝時需注重安全與法規，并妥善處理廢棄物，確保環保。銳志2013內飾改裝案例，讓你大開眼界！汽車改裝在現今已經是一種非常流行的文化，而內飾改裝更是改裝領域中...
銳志和明銳這兩款車各有千秋，選擇起來確實讓人糾結。銳志的優點在于其后驅FR設計在同價位車型中獨樹一幟，2013款的外觀和V6發動機的平順穩定都讓人印象深刻。尤其是發動機的聲音，怠速時幾乎感覺不到，而高轉速時的咆哮聲更是悅耳動聽。銳志的質量穩定性也是其一大賣點，日常保養之外，基本不需要額外的維修。然而...
銳志和普銳斯這兩款車各有千秋，選擇哪個更好取決于個人需求和喜好。銳志的優點在于其后驅FR設計在同價位車型中獨樹一幟，2013款的外觀和V6發動機的平順穩定都讓人印象深刻。尤其是發動機的聲音，怠速時幾乎感覺不到，而高轉速時的咆哮聲更是悅耳動聽。銳志的質量也非常穩定，除了日常保養，基本不需要去4S店，更...
皇冠和銳志作為兩款備受歡迎的汽車，各有其獨特的優點和缺點�；使谝云渥鹳F的氣質、舒適的駕乘體驗和強勁的動力而受到青睞。然而，新車的異味問題也不容忽視。相比之下，銳志的優勢在于其V6六缸發動機的平穩輸出、安靜的運行聲音以及穩定的技術性能。不過，音響隔音和減震器問題也值得關注。在選擇這兩款車時，我們需要綜...
豐田銳志車主追求駕車中音樂陪伴的升級，他選擇的德國SO詩韻喇叭和黃金聲學，讓音響系統煥然一新。改裝后的音響系統在尾箱增加低頻力度，功放助力喇叭發揮最佳效果。改裝的細節工藝如倒模安裝，彰顯了師傅的技藝。完成改裝后，聲音質感、層次感顯著提升，如臨其境。更多汽車音響改裝案例及加盟信息，請訪問慧聲汽車音響官...
銳志的均衡器調節方法是在播放器中選擇均衡器，并進行相應的設置。汽車音響均衡器可以調節不同頻率的電信號，來補償揚聲器或聲場的缺陷。2013款銳志的車身尺寸為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm，搭載2.5Lv型6缸自然吸氣發動機，最大功率為142kw，最大馬力為193ps。以上...
雅閣2021款銳·混動2.0L銳智·星空限量版以其出色的產品品質和合理的價格受到消費者青睞。車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距2830mm，流暢的設計風格和律動的美感讓人印象深刻。在配置方面，雅閣提供了豐富的安全性和舒適性配置，如倒車車側預警系統、被動行人保護、前排手機無線充電等。動力...
實測發現，寶馬530在60碼以后的加速性能明顯優于525，但在60碼之前兩者差別不大。對于25歲的年輕人來說，對動力有一定追求，但在城區低速行駛時，525的加速性能已經足夠。然而，在高速行駛時，530的表現更加出色。此外，座椅加熱、通風等功能因人而異，有些人覺得是必備，有些人則認為可有可無。作者本人...
豐田銳志，原日本MARKX，以X為標志。進入中國市場后，采用豐田車標并更名。車輛設計低重心，強調外觀造型。配備方向盤音響控制，前座乘客可調控音響。采用FR前置發動機后輪驅動技術，搭配6檔自動變速箱，實現優秀加速性能和燃油經濟性。部分車主更換為原版標志，也有進口MARKX版本。1、低幅而渾厚的發動機罩...
銳志大V和小V的區分主要通過發動機排量和輪轂尺寸來辨別。大V排量3.0L，輪轂尺寸18寸；而小V排量2.5L，輪轂尺寸16寸。銳志作為一款采用FR前置后驅技術的車型，擁有優秀的動力性能和操控體驗。內飾設計同樣出色，方向盤和車門都配備音響控制功能，提升了駕駛的便利性。無論是大V還是小V，銳志都展現了其...
車主分享了自己擁有過的7款車的使用體驗和感受。從華普海域到寶馬320，每款車都有其獨特的優缺點。力獅以其沉穩的駕駛體驗和低重心帶來的操控快感給車主留下了深刻印象，盡管噪音較大。銳志操控一般，懸掛軟，車主不太滿意。漢蘭達給人安全感，寶馬3系各方面均衡，ATS動力迸發，操控行云流水。車主認為ATS開起來...
