CR-V不屬于高轉發動機，CR-V屬于SUV，不需要高轉速發動機，而本田旗下的跑車：本田NSX和S2000則屬于標準的高轉速發動機，尤其是S2000，曾經有著萬轉級發動機的美譽，它的轉速的確可以上萬。
轉速低說明省油啊~~~ 這個是正常的~ 一般SUV 都是高扭力 低轉速的傳動~~ 而小轎車 一般都是高轉速發動機~ 比如 斯巴魯森林人 80邁的時候 轉速是900轉~~ 而 馬自達6
很有可能是發動機，發動機抖動愿意很多，你先查看一下怠速時發動機轉速是否正常（看轉速表），如果轉速正常的話，考慮到你平時經常激烈駕駛，建議檢查一下發動機固定螺栓是否有松動，造成怠速時引起共振；如果怠速時轉速過低，則需要檢查
那是本田為了保護發動機空轉時超高速造成不必要磨損的自動斷油功能，空轉時到5500轉/分鐘斷油，當轉速降到4000轉/分鐘時再進行供油，如果一直踩住油門的話，將在5500-4000轉之間上下波動。
本田CR-V知名度高，越野性能不強，更像是轎車。 方向盤的比例感非常好，而且沒有多余的虛位，我們在多次重復的S彎的測試中，均能感受到輪胎傳遞上來的清晰的路面信息。即使在高速過彎時，方向盤的回位也相當輕松，只需單手輕拉
現在的消費者不再像幾年前，頭腦一熱就會掏腰包。談起汽車，即使隨便一個小孩兒也都能在馬路上認出幾種車型來。人們買車時更是慎之又慎，不再光看價錢，咱也得貨比三家，性價比最重要。掰著手指頭數數國內的中高檔SUV，叫好又叫座
在RAV4導入國產并上市后，其與CR-V、奇駿組成的城市SUV鐵三角已在國內成形。這意味著，繼在轎車市場打得火熱后，豐田、本田和日產又在城市SUV領域開始了新一輪對決。 在追求個性特色的時代，城市SUV鐵三角顯示出了各自
CRV中的4驅是適時4驅。不屬于純正的4驅系統。 適時系統是晚于分時四驅和全時四驅誕生的，它滿足了一些特定型完成四輪驅動的目的。 當驅動輪和從動輪轉速存在轉速差時，也就是說驅動輪的動力不能充分的傳遞給從動輪時，適時四
璀璨金588關于您咨詢的問題，新車在磨合期內您需要注意以下幾點：1.發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規
這個應該是發動機故障燈，你應該去4S店檢查一下
本田凌派發動機轉速不穩可能源于發動機故障、空氣流量傳感器問題或維護保養不當。車主應及時排查故障，如點火系統、進氣閥門、燃油供應等，并檢查空氣流量傳感器是否失效。定期更換機油、空氣濾清器和火花塞等保養措施也至關重要。面對問題，可參考其他車型經驗，及時聯系專業技師維修，確保發動機正常運行。近期，一些車主...
本田CRV混動車不顯示發動機轉速，代以能量條顯示動力使用情況。高速120巡航時，發動機低轉速或停機，猜測約2000轉。混動CRV動力強且省油，同級別中優勢明顯，增配主動安全等，值得購買。本田CRV混動車并不顯示發動機轉速。而是像這樣，上面一個“能量條”，下面一個大的數字式速度顯示，再往下是可切換的功...
在解釋發動機的有效功率時，必須同時注明對應的轉速。發動機在額定功率和額定轉速下的工況稱為額定工況。額定功率不是發動機能發出的最大功率，而是根據發動機的用途確定的有效功率的最大使用極限。有效扭矩也隨著發動機運行條件而變化，通常用作評價發動機功率的指標。轉速傳感器用于測量飛輪上信號齒對應的發動機轉速。怠...
本田190系列車型多樣，性能各異。以五羊本田暴風眼為例，其單缸風冷電噴發動機在時速100公里時，發動機轉速因車輛負載、外部環境等多種因素而異，無法給出確切數值。在比較本田190與其他品牌車型性能時，需考慮排量、功率、扭矩等參數，以及實際騎行體驗和需求。總體而言，本田190系列車型在品質和性能方面表現...
在閱讀文章內容后，了解到廣汽本田飛度時速120時，發動機轉速每分鐘300轉。發動機轉速與單位時間做功的次數或發動機的有效功率有關。2014年3月至10月，飛度成為中國好聲音第三季唯一正式指定的車型，展現了其酷炫的個性。2019年10月，在第46屆東京國際車展上，本田發布了全新第四代飛度。標定功率和轉...
總結內容：當本田思域車輛顯示“檢查發動機排放控制系統”提示時，可能的原因包括進氣系統及進氣門積碳過多、節氣門臟污嚴重導致進氣量不足，以及起動機轉速未達要求等。此外，十代思域發動機采用先進的氣門驅動機構和輕量化的缸體設計，如液壓支撐滾珠搖臂式結構以減小摩擦扭矩，鋁合金缸體減輕整車重量。這些技術特點有助...
本田謳歌RLEPS故障診斷涉及多個DTC代碼，包括發動機轉速信號、EPS控制單元內部電路問題等。診斷流程通常包括將點火開關置于ON位置，使用HDS清除DTC，檢查DTC是否顯示，以及根據DTC代碼進行相應的檢查和更換部件。例如，DTC32-01至DTC36-02涉及EPSEPS以上內容由58汽車提供...
本田凌派搭載的CVT變速箱是本田自主研發的產品，其型號可查閱車輛說明書。這款CVT變速箱能夠在加速或減速時保持發動機轉速在最經濟的區間，提高燃燒效率，尤其在城市擁堵路段比傳統AT變速箱更省油。CVT通過調整錐輪間距離，使鋼帶在不同半徑上滑動，實現平順無沖擊的變速。對于凌派CVT變速箱的保養，建議遵循...
本田飛度車速120km/h時，手動檔和自動檔為何轉速有差異？【改寫后的文章內容】你提到的這個問題很常見，主要是因為不同車型的自動變速箱和手動變速箱的速比存在差異。通常來說，所有車型的自動變速箱和手動變速箱的速比都有一定的差別，所以當相同轉速下，自動擋和手動擋的發動機轉速會有所不同。這是因為手動擋的檔...
總結內容：本文詳細介紹了東風本田EPS系統中的多種故障診斷代碼，包括車速數據、發動機轉速信號數據、電機電流探測電路等相關的初始診斷和常規診斷。針對不同故障代碼，文章提供了相應的診斷步驟和解決方案，如更換EPS控制裝置、檢查插頭端子連接情況等。對于間歇性故障，系統可能正常，但需檢查連接是否不良或松動。...
總結內容：手動擋車輛在高速行駛時，發動機轉速在3000轉左右屬于正常范圍。這取決于車輛的傳動比、檔位齒比以及輪子直徑等因素。通過公式計算可以得出，不同車輛在不同速度下的發動機轉速會有所差異。例如，以本田飛度GK5為例，其主減速比和齒比等因素導致在100km/h時轉速為3000轉左右，而在更高速度時轉...
本田雅閣新車的磨合期總計5000公里，與首保期一致。磨合過程中需注意不同速度與檔位的搭配，避免急制動，適當進行熱車預熱，初期避免過載，保持適當的發動機轉速與車速。前100公里為初磨合，輪胎在前300公里需謹慎行駛。遵循這些原則，可確保新車磨合良好，為后期使用奠定基礎。本田雅閣整車磨合期為5000公里...
本田XRV磨合期大約在3000公里左右。在此期間，應控制發動機轉速，檢查車身狀況及制動系統。盡量避免高速行駛和滿載，避免走非鋪裝路面。新摩擦制動片和輪胎需適應，需提前判斷路況，預留剎車距離。此外，需關注發動機艙內各種液體的余量。在行駛里程逐漸增加時，應對各個檔位進行轉速磨合，注意不要連續駕駛超過2小...
本田飛度的CVT變速箱以其平順性和高響應性著稱，尤其在城市駕駛中表現出色。搭載的1.5L發動機與CVT的配合，消除了換擋的頓挫感，提供了流暢的駕駛體驗。G-DesignShift技術的應用，使得變速箱擁有更寬的變速比和更高的傳動效率。模擬5檔的CVT變速箱雖然理論上會弱化發動機動力，但S檔和L檔的加...
本田CR-V的胎壓監測系統為被動式，無法直接顯示具體數值，僅在胎壓異常時通過故障燈提醒。該系統實時監測輪胎氣壓，確保行車安全。CR-V車身尺寸為4585mm×1855mm×1679mm，軸距2660mm，采用雙泵實時四驅系統，適應多種路面。針對機油增多問題，解決方案包括FIECU軟件升級、更換空調控...
CVT技術，即無級變速技術，通過可變直徑的錐輪和鋼制傳動帶實現平滑變速。這種結構簡單，由兩組錐輪夾帶傳動帶，形成圓臺狀，使帶子在不同半徑上工作，達到變速效果。CVT雖常見于自動擋車，但并非所有自動擋車都使用CVT。它的優點包括精準的傳動比選擇、恒定的發動機轉速和無動力中斷的駕駛體驗。然而，CVT的維...
上一次圈速1:44.505，后備箱裝滿了東西。這次我把后備箱的東西都搬空了，本來想卸備胎來著發現手頭沒工具就算了。后備箱搬空后給我最直觀的感受是過彎時候后輪開始響胎了。好了這些等會才是重點，現在的重點是封面圖。又一次見到了活著的DC5TYPER！上一次看見還是在三年前的北京金港，那有一臺香港牌照的白...
對于本田CR-V19款舒適版，新車使用時需注意以下幾點：首先，發動機轉速不宜超過3000轉，最高車速控制在100-110公里/小時。其次，起步要平穩，避免急加速和急剎車。此外，車輛不宜超重，停車時四輪應在同一平面上，車輪需回正。養成熱車習慣，讓發動機各部件充分潤滑，尤其在當前天氣下，20秒左右即可。...
多功能方向盤上隱藏著定速巡航的開關，這個系統能夠固定車速，讓車輛在高速公路上以固定速度行駛，大大減輕駕駛疲勞。定速巡航系統適用于高速行駛，當車速超過60公里時，可以設定固定速度，讓右腳得到休息，同時穩定行駛，對節省燃油也有幫助。手動擋車輛同樣可以配備定速巡航，根據車輛配置而定，通過控制發動機轉速來實...
總結內容：本田思鉑睿車型在駕駛過程中常出現變速箱拖檔問題。當車輛在D檔模式下以時速60-80公里行駛時，發動機轉速約為1400轉，若此時需上坡或增加負荷，緩踩油門會導致發動機發出突突聲，表現為高檔低速、動力不足的現象。車內乘客可聽到不悅耳的聲音。盡管可通過深踩油門或使用撥片降檔緩解，但變速箱頻繁自動...
