尚無徹底解決 保修期內可通過更換轉向柱和防塵罩解決 但換好后 過段時間可能又會響
雖然你沒有說的清楚 打方向時是底盤部位有聲音，還是方向盤部位有聲音，但從寶馬的經驗看， 你把方向盤拆下來，在連接盤上抹點黃油就行了。
問題什么車都有的，你何出此言呢？人也一樣啊，總會出錯的，況且你的車壞也不是一來就壞的，而是開過以后壞的…
能描述一下響聲的類型嗎？就是像我們平時敲擊或摩擦哪類物品發出的聲音。還有就是何時會響？轉動時？不動時？震動時？如果是轉動時有比較尖的吱吱的細聲，可能是方向盤上電操控觸點摩擦或者方向柱頭軸承發出的，只要用潤滑脂潤滑即可消除
3系轉向好像有召回，你問下你的4S店，你車子在不在范圍內，剎車異響的話，去店里查修下吧，應該問題不大，可能是三腳架襯墊開裂~
寶馬5系口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級5.76% 優 點： 隔音效果好 27 功能齊全 16 穩重大氣 7 座椅舒適 7 動力充沛 7 缺 點： 輪胎問題 31 噪音問題 23 舒適性差 17 異響
可能是轉向拉桿或者前懸掛下擺臂有松動，請立即檢查。否則危機安全。
奔馳新C級火速在中國上市，我們火速拿它跟BMW 3系比試一番。中型轎車之王的寶座總是那么榮耀，也總是那么危險！ 從190E開始，奔馳在中型轎車領域就是追趕者，好處是總能明確地知道差距和改進的目標。而對寶馬3系來說，如何
車友你好： 首先你提到80邁左右就會響，這個速度對于發出聲音的那里算是共振點，就目前來講，3系，5系都出現不同地方異響（方向盤，門把手等等）如果你確定是左耳朵問題，那就去4S店拆除看看，通長拆卸完，再安裝，這個問題就沒了
寶馬3系方向盤突然變重可能由多種原因引起。首先，轉向油不干凈或泄漏缺油可能導致轉向助力系統工作異常，使方向盤變重。其次，各軸承配合過緊、橫拉桿球頭調整不當或轉向軸和轉向套彎曲卡澀等機械問題也可能導致方向盤變重。此外，輪胎漏氣或放氣后，輪胎與地面的接觸面積和摩擦力增大，同樣會使方向盤變重。解決這一問題...
寶馬新3系方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉向燈回音、塑料零件摩擦、橫拉桿球頭老化、舵機故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異常聲音。方向盤3360作為操縱汽車、輪船和飛機行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員施加的力轉化為扭矩，并通過轉向軸傳遞。全新設計的方向盤3360引入齒輪系統，操作靈活，有效隔...
寶馬3系方向盤異響通常由轉向燈回彈卡子發出，屬于正�，F象。寶馬3系是德國寶馬公司生產的中型汽車，有標準軸距和長軸距兩種版本。國產寶馬3系搭載三款2.0升渦輪增壓發動機，分別為低功率、中功率和高功率版。車型：寶馬是一個來源干德國的汽車制造廠商，寶馬旗下有非常多汽車和suv車型。寶馬旗下的非常多車型基本...
寶馬3系方向盤異響可能由以下原因導致：1.轉向燈回彈卡子發出的正常聲音，提醒駕駛者關閉轉向燈。2.腳墊與轉向柱摩擦，建議修剪或更換正規原車腳墊。3.助力泵聯軸器破損，需及時檢查更換，避免其他部件磨損。4.方向盤內氣囊游絲故障，表現為氣囊故障、喇叭不響、控制鍵失靈等，建議更換新游絲。如遇異響，應及時檢...
根據文章內容，寶馬新3系打方向盤異響的原因可能有多個，包括轉向燈回位、塑料件摩擦、方向盤內部異響、轉向橫拉桿球頭老化、轉向機故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異響等。而方向盤的作用是將駕駛員的力傳遞給轉向軸，方向盤的設計直接影響了駕駛體驗，好的設計能讓駕駛者感受到與道路親密的互動。因此，解決寶馬新3...
進口寶馬3系方向盤異響可能源于多種原因，包括方向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障和減震器平面軸承缺油。首先，檢查腳墊是否過大與方向柱接觸，產生摩擦聲，涂點潤滑油即可解決。其次，如果聲音來自方向盤內部，可能是氣囊游絲損壞，需拆下涂黃油或更換。最后，若異響來自車外，可能是減震器平面軸承缺油，需檢查并加油。正確...
寶馬3系轉向異響的原因是轉向橫拉桿球頭老化，轉向助力油太臟造成。以下是寶馬3系轉向異響的具體原因及解決方法：轉向橫拉桿球頭老化：這個就需要更換轉向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位。方向機防塵套漏油，需要更換防塵套重新打黃油即可解決。轉向助力油太臟：如果助力油太臟會增加助力系統的壓力，助力泵就...
東營廣寶寶馬寶馬3系現車充足，最高現金優惠可達6.59萬元。車型外觀精美，尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，內飾新潮時尚，符合年輕人口味。搭載2.0TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km。市場口碑良好，網友評價操控精準，轉向...
總結內容：寶馬5系內飾設計高貴，采用銀色金屬飾條增添高級感，符合其定位。真皮材質的三輻式方向盤，細節處理得相當到位。儀表盤與中控屏均為全液晶設計，屏幕尺寸大，科技感強烈。座椅為仿皮材質，相比織物更為高級。后排空間表現出色，能滿足大部分出行場景。不過有車主提到中控臺異響、座椅調節角度問題及內飾硬塑料過...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經濟、空間寬敞、外形個性，但動能回收不可調、方向盤重、長途駕駛不便、車機死機風險等問題讓駕駛體驗欠佳。寶馬3系則均衡無短板，顏值出眾，炭黑+火山紅內飾亮眼，轉向撥桿需優化，剎車點頭和低速頓挫可適應。最終選擇325li，適合小家庭第一輛車。前段時間...
寶馬3系以其精細的設計風格和高級感吸引著消費者的目光。前臉設計層次分明，車尾高貴且尾燈豪華，內飾精美且時尚。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配8擋自動變速箱，懸架系統為前雙球節彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨立懸架的組合。配置豐富...
西安中升匯寶寶馬寶馬3系以其豪華的設計風格和卓越的性能受到市場青睞。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，展現出端莊的氣場。內飾質感上乘，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�。操控性能獲得網友好評，方向盤輕、轉向精準，剎車靈敏度良好。盡管剎車點頭感...
西安新豐泰海寶寶馬3系現金優惠高達2萬元，現車供應充足。車型外觀時尚，內飾精美，搭載2.0TL4發動機，最大功率156馬力，工信部綜合油耗6.2L/100km。市場口碑良好，操控性能突出，方向盤輕，轉向精準，剎車靈敏度高。雖然內飾略顯老舊，但寶馬品牌魅力依舊。西安新豐泰海寶寶馬3系現金優惠高達2萬元...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉向助力系統缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質，這種高強度材料在不增加重量的情況下提高了車身強度。奧迪A4L基于全新平臺設計，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環標志而聞名，是...
寶馬320LI以其卓越的操控性能而聞名，尤其在極端天氣條件下，如去年春節前沈海高速上的一次打滑經歷，讓人深刻體會到其穩定性和安全性。在結冰的高速路段，以120km/h的速度行駛時，車輛打滑，但通過輕微調整方向盤和點剎減速，成功控制了局面。盡管如此，對于路政的不作為表示不滿，因為確實有人因此翻車。在日...
奧迪A6L自1997年進入中國市場以來，已發展至第八代車型，深受國人喜愛。曾作為政府公務車，給人深刻印象，但隨著外觀年輕化，公務車形象逐漸淡化。奧迪A6L以出色的駕駛體驗和科技感與奔馳E級和寶馬5系競爭，但整體氣質更適合中年人。提供動感優雅外觀風格，內飾簡潔科技，全液晶儀表盤和三幅式方向盤提升科技感...
根據唐山浩豐寶寶馬的最新報價，寶馬3系最高可享現金優惠3萬元。寶馬3系以其穩重大方的設計風格和黑色飾物，給人留下深刻印象。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側端莊，視覺效果令人滿意。內飾精巧，銀色飾條增添質感。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛...
寶馬3系以其精細的設計風格和高貴的內飾贏得了消費者的青睞。2016款328Li豪華設計套裝搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km，匹配8擋自動變速箱，前后懸架分別為雙球節彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控性良好，轉向精...
寶馬3系(進口)以其高貴內飾風格和豐富配置受到消費者青睞。皮質方向盤、GPS導航系統、藍牙/車載電話等標配提升了駕駛便利性。盡管缺少中控液晶屏，但其他配置如剎車輔助、前排頭部氣囊等表現不錯。單天窗設計增強了車內采光和通風，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則方便了清潔和保養。此外，寶馬3系還配備了可變轉...
本文詳細介紹了寶馬3系方向盤及氣囊的拆卸步驟。首先需松開方向盤固定撥桿，將方向盤拉到最外。隨后，從轉向柱蓋板處開始，逐步拆下上蓋和下蓋。拆下蓋板后，可以看到氣囊鉤子，用T20撥動后略拉即可拆下氣囊。最后用適當工具拆下方向盤。整個過程需注意巧勁和正確工具的使用，同時保持良好的坐姿和方向感是安全駕駛的基...
