雖然你沒有說的清楚 打方向時是底盤部位有聲音，還是方向盤部位有聲音，但從寶馬的經(jīng)驗看， 你把方向盤拆下來，在連接盤上抹點黃油就行了。
方向盤相連的有個固定支架.方向盤轉(zhuǎn)動和后面的固定支架之間發(fā)生轉(zhuǎn)動是必須要軸承來完成.聲音就是那個兩片,類似圓盤的軸承結(jié)合面相互摩擦產(chǎn)生的. 至于為何以前沒發(fā)現(xiàn).可能因為新車,軸承表面有潤滑油. 現(xiàn)在
07年寶馬x5原地打方向異響的原因：（1）方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。（2）解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。（3）如果是行駛中方向異響，通常聲音
原因： 1 方盤柱與防塵套之間摩擦。 2 方向盤柔絲（SZL控制單元）內(nèi)部摩擦發(fā)出聲音。 3 方盤柱萬向節(jié)松動。 4 方向機內(nèi)部問題。 建設(shè)到4S店建查下
樓主你好，方向盤變重應(yīng)該是正常的，原因在于：1、輪胎加寬和地面的摩擦力加大2、換了新輪胎，和原來的舊輪胎摩擦力也不一樣3、換胎后不知是否做過四輪定位（因為ET值有變化）希望我的回答對你有所幫助
能描述一下響聲的類型嗎？就是像我們平時敲擊或摩擦哪類物品發(fā)出的聲音。還有就是何時會響？轉(zhuǎn)動時？不動時？震動時？如果是轉(zhuǎn)動時有比較尖的吱吱的細(xì)聲，可能是方向盤上電操控觸點摩擦或者方向柱頭軸承發(fā)出的，只要用潤滑脂潤滑即可消除
是的。 如果使用年限久的車估計是方向機問題，如果不是拆下來潤滑一下就行，但是新車估計沒有多少問題 還有新車免費查修 沒有上牌你還可以條換 但如果已經(jīng)上牌，只能免費更換相關(guān)部件 心情可以理解 但日耳曼人比較嚴(yán)謹(jǐn)
可能是天太冷的原因，開一會可能就好了。不過，最好去4s點，車輛異響是最難判斷的毛病之一，在這上面的回答真心不靠譜。
是不是那種嗚嗚嗚的聲音?如果是的話是正常的，寶馬車都有，這是轉(zhuǎn)向機助力泵工作的聲音，無論是朋友的730還是325都有這種聲音，只是因為密封問題大點和小點罷了
奧迪A3的方向盤輕盈，調(diào)校偏向舒適，內(nèi)飾設(shè)計也頗受好評。而寶馬118i則以后驅(qū)和硬朗的調(diào)校著稱，運動感更為突出。選擇舒適還是運動，取決于個人偏好。兩車的缺點在于坐姿較低，長時間駕駛可能不如日系或大眾車型舒適，且噪音相對較大。德系車的小毛病也不容忽視。油耗方面，A31.8T在不同路況下的油耗表現(xiàn)有所不...
寶馬3系方向盤突然變重可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向油不干凈或泄漏缺油可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作異常，使方向盤變重。其次，各軸承配合過緊、橫拉桿球頭調(diào)整不當(dāng)或轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向套彎曲卡澀等機械問題也可能導(dǎo)致方向盤變重。此外，輪胎漏氣或放氣后，輪胎與地面的接觸面積和摩擦力增大，同樣會使方向盤變重。解決這一問題...
在行車安全的前提下，寶馬3系18寸防爆胎最佳胎壓為230到250kpa。胎壓過高或過低都會對行駛造成影響。胎壓過低會增加摩擦系數(shù)、導(dǎo)致油耗增加，而方向盤變重并易出現(xiàn)偏移。探討了寶馬3系2021款320i運動套裝的尺寸和動力配置，以及懸掛、扭矩等關(guān)鍵參數(shù)。總體而言，合適的胎壓是行車安全的基石。調(diào)節(jié)寶馬...
寶馬3系18寸防爆胎的胎壓應(yīng)保持在230到250kpa之間。胎壓過高或過低都會對車輛行駛產(chǎn)生不良影響。胎壓過低時，輪胎與路面接觸面積增大，摩擦系數(shù)提高，油耗增加，方向盤變重，容易發(fā)生偏離。以2021款寶馬3系320i運動套裝為例，其車身尺寸為4719mm×1827mm×1459mm，軸距2851mm...
寶馬3系的曜夜版車型作為頂配版本，其價格和配置都相對較高。曜夜版標(biāo)配了M運動套件，提供了前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、自動泊車、自動駐車、上坡輔助、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤換擋撥片以及哈曼卡頓音響等豪華配置。而寶馬3系作為寶馬旗下的中型轎車，已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化，提供了標(biāo)準(zhǔn)軸距和長...
寶馬新3系方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回音、塑料零件摩擦、橫拉桿球頭老化、舵機故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異常聲音。方向盤3360作為操縱汽車、輪船和飛機行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)化為扭矩，并通過轉(zhuǎn)向軸傳遞。全新設(shè)計的方向盤3360引入齒輪系統(tǒng)，操作靈活，有效隔...
寶馬3系的325li曜夜版作為頂配車款，其配置和價格都相對較高。曜夜版標(biāo)配了M運動套件，提供了前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、自動泊車、自動駐車、上坡輔助、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤換擋撥片以及哈曼卡頓音響等高端配置。寶馬3系作為寶馬旗下的中型汽車，已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化。國產(chǎn)版3系提供...
新寶馬3系的油耗信息可以通過儀表盤查看，使用方向盤下方的操控桿切換按鈕即可顯示。3系作為寶馬旗下的中型轎車，提供長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距兩種版本。動力方面，3系搭載了三款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分別為低功率版156馬力、中功率版184馬力和高功率版258馬力，均配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。此...
雷克薩斯FSport版與普通版的主要區(qū)別在于運動套件的配備。FSport版擁有前后杠、側(cè)裙、輪圈、方向盤和座椅等運動套件，而普通版則沒有這些配置。此外，F(xiàn)Sport版的價格相對更高。雷克薩斯IS是一款中型跑車，其競爭對手包括寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L等。在動力系統(tǒng)方面，雷克薩斯IS搭載了2.0升...
寶馬3系m運動版相較于普通版，增加了m運動套件，包括前后杠、側(cè)裙、方向盤、座椅和輪圈等，使車輛外觀更加動感。3系作為寶馬的中型轎車，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種選擇。3系搭載三款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分別為低功率版156馬力、中功率版184馬力和高功率版258馬力，均配備8at變速箱，提升換...
雷克薩斯IS的fsport版相較于普通版，擁有更為動感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計。fsport版配備了專屬的運動套件，包括前后保險杠、側(cè)裙、輪圈、方向盤和座椅等，這些套件在普通版上是看不到的。此外，fsport版的價格也會比普通版略高一些。雷克薩斯IS作為一款中型跑車，其競爭對手包括寶馬3系、奔馳C級和奧迪A...
寶馬3系剎車異響可能由以下原因?qū)е拢?.新車或新?lián)Q剎車部件的磨合期，行駛幾百公里后異響會消失。2.剎車片中有金屬顆粒等異物，輕踩剎車時產(chǎn)生尖銳聲。3.剎車片磨損嚴(yán)重，報警片與剎車盤摩擦發(fā)出金屬摩擦聲。建議檢查剎車系統(tǒng)，必要時更換磨損部件。1、磨合期：如果是新車或者新?lián)Q的剎車盤、片，會有一個磨合期，在...
寶馬3系是寶馬集團的新一代轎車，具有1465千克的車身重量和4734mm、1811mm、1455mm的長寬高尺寸。其百公里油耗約為8升。內(nèi)飾方面，全新寶馬3系長軸距版采用了海外版車型的設(shè)計，包括懸浮式液晶屏、全新電子擋桿和帶有M標(biāo)識的三輻式多功能方向盤。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
寶馬118i兩廂儀表臺保險絲盒位于主駕駛室方向盤下方。更換遙控器電池后，如果車輛仍提示需要更換，可能是電池需要一段時間來感應(yīng)，重新啟動車輛即可。新寶馬1系采用BMW全新家族設(shè)計語言，外觀時尚動感。動力方面，1系提供1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動機，分別搭載三缸和四缸設(shè)計，最大功率分別為100千瓦...
寶馬5系輪胎嗡嗡聲可能由以下原因引起：1.胎面不平，導(dǎo)致行駛時發(fā)出“咕嚕”聲，方向盤偏向發(fā)聲側(cè)，需更換輪胎。2.車輪軸承異響，更換新輪胎后仍響則可能是軸承問題，需專業(yè)檢測。3.輪胎扎釘或碎石，發(fā)出“啪嗒”聲，碎石可處理，釘子則不宜移動。建議遇到此類問題時，及時停車檢查并尋求專業(yè)維修。胎面不平：這種異...
寶馬3系方向盤異響通常由轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出，屬于正常現(xiàn)象。寶馬3系是德國寶馬公司生產(chǎn)的中型汽車，有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種版本。國產(chǎn)寶馬3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分別為低功率、中功率和高功率版。車型：寶馬是一個來源干德國的汽車制造廠商，寶馬旗下有非常多汽車和suv車型。寶馬旗下的非常多車型基本...
寶馬打方向異響可能由以下原因?qū)е拢?.轉(zhuǎn)向燈回位機構(gòu)發(fā)出聲響，屬正常現(xiàn)象；2.方向柱防塵套因缺少潤滑而產(chǎn)生摩擦聲，需涂抹黃油；3.方向盤內(nèi)氣囊游絲發(fā)出異響，需拆下涂抹黃油，注意安全氣囊保險絲；4.平衡桿膠松動或損壞，導(dǎo)致打方向或過不平路面時發(fā)出響聲，可通過加墊片解決。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
寶馬3系方向盤加熱開關(guān)位于方向盤左下方，按下后方向盤會發(fā)熱。新款3系配備三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，車身尺寸為4734mm×1811mm×1455mm，軸距2920mm。外觀采用海外版設(shè)計，LED大燈與加大的雙腎式前格柵相連，線條立體動感。寶馬3系方向盤加熱功能位于左下方，提供舒適駕駛體驗。新款3系...
寶馬320的油耗表現(xiàn)適中，平均每百公里約10升。車輛外觀采用銳利LED大燈和加大的亮黑色雙腎式前格柵，搭配立體線條，展現(xiàn)出動感。內(nèi)飾方面，全新寶馬3系長軸距版延續(xù)了海外版設(shè)計，配備懸浮式液晶屏、全新電子擋桿和M標(biāo)識多功能方向盤，提升駕駛體驗。以下是關(guān)于寶馬320的相關(guān)介紹：1、外觀亮點：外觀方面，國...
佛山愛馬汽車寶馬3系以其動感的外觀設(shè)計、精致的內(nèi)飾風(fēng)格和出色的性能表現(xiàn)，贏得了消費者的喜愛。車身長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距達(dá)到2961mm，展現(xiàn)出青春時尚的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾以黑色為主，采用黑色鋼琴烤漆飾板修飾，細(xì)節(jié)之處彰顯精致。寶馬3系搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力...
