指的就是需要保養了，具體的保養項目需要去4s店查才可以知道的，A5只是國外的保養代碼。保養周期及主要內容(以5000公里為一次保養周期為例) 1、 5000公里：更換機油機濾 2、 10000公里：更換機油機濾、空氣
一，首保，按照手冊要求，并適當提前1000-3000公里做。 油品好，路況暢通，錯后。反之提前。以后保養間隔也是如此把握。但切不可超過手冊規定里程。（目前SM級全合成機油跑1.5W保養一點問題沒有，之所以讓你保養間隔不
指的就是需要保養了，具體的保養項目需要去4s店查才可以知道的，A5只是國外的保養代碼。保養周期及主要內容(以5000公里為一次保養周期為例) 1、 5000公里：更換機油機濾 2、 10000公里：更換機油機濾、空氣
沒有檢查過氧傳感器嗎?還有就是噴油器有沒有滴漏的情況。如果這個方面都解決不了的話怎么上來換什么PVC系統的東西呢。 建議你從燃油和進氣兩個方面去排除故障。通過排放系統去判斷故障點。因為混合氣濃度過高還有氧傳感器去檢測啊
還可以，但是是奔馳的最低配。
1.汽車啟動后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。（也就是水溫升至中間時）。 2.將空調的循環方式調整為車內循環。 3.調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示。 4.不要開啟空調
懸掛系統可以根據車輛的行駛狀況自動調整阻尼力，從而控制車輛的傾斜幅度。在車輛正常行駛并且減震器脈沖較低時，系統會自動 降低減震力，從而提高乘坐舒適性。而車輛高速行駛的時候，系統會將減震力設計為最大值，從而保持車輛的行駛
三叉星標志,四區域自動空調,全新六缸發動機,七速自動變速器,八個安全氣囊,多連桿懸掛,全景式天窗。這就是奔馳E280給我們的“數字”印象。但奔馳之所以成為奔馳,還在于人們不易看到的先進技術、制造工藝、設計理念及品牌文化等
生產廠商： 一汽大眾；汽車品牌： 一汽大眾；汽車型號： 寶來；參考價格： 國內 19.3萬； 突破 寶來在設計上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”為重點的傳統觀念，反以駕駛者作為產品開發的核心，強調了駕駛的樂
奔馳C級搭載了m274發動機，運用了BlueDIRECT直噴技術及可變氣門升程技術，搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術。m274發動機具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優點，旨在提升燃燒效率及減少排放。關于發動機的產地，大部分是經過國內組裝，主要配件為進口，此配置旨在降低成本同時保證質量。C級車采用的高效...
對于奔馳C級車型的駕駛體驗，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發現奔馳C級在低速行駛時給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當出色，能夠在優秀范圍內將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
前幾天我開車去瀘沽湖，途中發動機故障燈突然亮起，導致發動機抖動、加速無力，車輛無法前進或后退。在聯系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車輛可以勉強行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴重影響了旅行心情。回到成都后，4S店建議更換零件，但我拒絕了，因為這是一輛新車，行駛僅5000公里。后來師傅建議...
國產奔馳C并不使用三缸發動機，而是搭載四缸發動機。車型共配備三種發動機，分別是低功率版1.5升、高功率版1.5升以及2.0升渦輪增壓發動機。其中，功率從156馬力到258馬力不等，扭矩輸出范圍也有所不同。前后懸架均采用多連桿獨立懸架，提升了駕駛感受和乘坐舒適度。整體而言，國產奔馳C在性能和駕駛舒適度...
最近奔馳發布了全新的C260L和C300L車型，它們都搭載了奔馳48VEQBOOST弱混四缸高性能發動機。新一代四缸汽油發動機M264將逐漸替代M274發動機系列，引入了48V電源系統、RightSizing理念、摩擦損耗降低技術和CAMTRONIC氣門正時等多項新技術。M264發動機配備了雙渦管渦...
奔馳C級發動機以其卓越的質量和技術而聞名。它配備了先進的電子管理系統，能夠提前預警故障，如排氣管溫度、水箱水溫和潤滑油油溫異常等，從而提高可靠性。這款發動機的油耗低于200克/KWH，比一般進口發電機組節約10%以上，且啟動時無黑煙，顯示出其環保性能。奔馳發電機組承諾2000系列大修期為24000小...
奔馳C級車型搭載了兩種不同的發動機，分別是2.0T汽油發動機和1.5T混合動力發動機。2.0T發動機型號為264920，擁有190kW的最大功率和370N·m的最大扭矩，適用于2020款和2019款的奔馳E級。其技術特點包括圓錐形氣缸設計、Nanoslide氣缸壁涂層、雙渦管增壓以及電動水泵，這些技...
車底裝甲，該不該加裝？看個人對車的保護程度。底盤裝甲可防止飛石沙礫的撞擊及各種侵蝕，保護車主的行車安全。優點在于防敲擊、防拖底、防腐蝕、隔熱。材料、工藝、美容店正規性需考慮。但若安裝劣質裝甲，則可能出現龜裂、水藏在裂縫造成“電池效應”，加速車底銹蝕。需慎重選擇。車底是否安裝裝甲需個人權衡，底盤裝甲的...
奔馳C級發動機異響可能源于轉速、負荷、溫度和工作循環等因素。通過特性分析可定位問題，如異響與轉速相關，可能涉及活塞、連桿軸承等；與負荷相關則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等；溫度變化也影響異響，需檢查機油、活塞間隙等；同時，異響與工作循環的關聯提示曲柄連桿或配氣機構問題。綜合分析振動部位和特性，有助于...
國產奔馳C級并未采用三缸發動機，全系均搭載四缸發動機，包括低高功率版1.5T及2.0T三款發動機，匹配9AT變速器，前后采用多連桿獨立懸架，提升駕駛與乘坐的舒適體驗。國產奔馳c并沒有使用三缸發動機，國產奔馳c級使用的發動機全是四缸的。奔馳c是奔馳旗下的一輛中型汽車，國產版奔馳c一共使用的是三款發動機...
奔馳C260的里程表清零操作很簡單，只需進入行車電腦的“行程”選項即可手動重置單次里程。這個功能不僅能記錄行駛距離，還能幫助計算油耗。對于總里程，它代表車輛的累計行駛里程。至于水溫表，正常工作溫度應保持在90℃左右，這是判斷節溫器等部件是否正常工作的一個標準。如果水溫表長時間超過90℃，或者儀表盤上...
奔馳C260的里程表清零操作很簡單，只需進入行車電腦的“行程”選項即可手動重置單次里程。這個功能不僅能記錄行駛距離，還能幫助計算油耗。對于水溫表，正常溫度應保持在90℃左右，這是勻速行駛的理想狀態。如果水溫長時間超過90℃，可能意味著節溫器等部件工作異常。低溫時，LED燈在刻度盤下部亮起，表示發動機...
奔馳C級空調不涼快可能是缺氟導致，需先判斷是否缺氟再決定是否加氟。常見原因還包括氟質量、冷凝器與水箱清潔、氟量控制及膨脹閥質量。制冷時，利用制冷劑特性在蒸發器吸熱降溫。奔馳C級空調制冷效果與冷凝器清潔度相關，需定期清理。使用空調時，注意水溫、避免長時間怠速使用，并先開門窗散熱再開空調。空調系統由壓縮...
奔馳GLA水溫保持在90°C屬于正常范圍。汽車水溫應維持在70~90℃，以確保發動機正常運轉和性能發揮。水溫過高或過低都不利于發動機工作。發動機采用水冷導熱設計，以滿足散熱需求。正常水溫范圍是80度到90度之間，指針中央90℃為理想狀態。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題...
奔馳c260l故障燈亮可能是由于燃油質量問題或發動機積碳造成的。燃油品質差，不達標會對發動機造成損害，導致發動機故障燈亮。此外，傳感器問題，如水溫、曲軸位置、空氣流量等的異常也會引起發動機故障燈亮。發動機保養不良也是常見原因之一。因此，保持良好的燃油質量，定期保養發動機，檢查傳感器是否正常運作都是避...
奔馳E260點火正時正常角度為60度。點火正時不當會導致怠速不穩、加速無力，甚至發動機無法啟動。點火過早表現為啟動困難、發動機抖動、水溫高；點火過晚則表現為發動機無力、過熱、燃油消耗增加，急加速時排氣管放炮。正確點火正時對發動機性能至關重要。點火時間過早：啟動汽車時，發動機轉動發沉，有頓挫感。怠速時...
奔馳電子風扇故障通常由發動機水溫過高引起。奔馳SAM控制單元負責信息采集和觸動系統，故障可能導致前照燈、轉向燈、雨刮器等無法控制，存在安全隱患。作為德國著名汽車品牌，奔馳以其技術水平、質量標準和創新能力聞名，擁有A級、C級、E級、S級和G型車等多款車型，三叉星標志世界知名。以上內容由58汽車提供。如...
奔馳C200風扇常轉可能是由于發動機水溫過高，控制電腦接收到信號后驅動電子扇高速運轉以降溫。可能原因包括冷卻液溫度傳感器故障或冷卻系統問題。風扇控制涉及四線電腦模塊，兩根粗線為電源，兩根信號線分別接收占空比信號電壓。檢查水溫和傳感器是解決風扇常轉問題的關鍵步驟。常轉可能的原因:如果水溫確實高，需要查...
奔馳c260一直亮水溫黃燈說明冷卻液溫度不是規定值。水溫指示燈用以顯示車輛發動機內冷卻液的溫度，顏色以黃色為主。車輛啟動后，若指示燈常亮或一閃一閃，則表示冷卻液溫度超過規定數值。此時應及時檢查冷卻系統，確保發動機正常運轉。紅色指示燈代表水溫過高，而藍色則代表水溫過低。未配備水溫表的車型將依賴指示燈顏...
