發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸就是說(shuō)，氣缸內(nèi)由于缺機(jī)油潤(rùn)滑，缸體內(nèi)高溫發(fā)燙，造成活塞活塞環(huán)高溫變形與缸磨擦加大，最后把缸體壁拉毛發(fā)滯，活塞在缸內(nèi)運(yùn)行受阻，最后遭成發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)損壞。
原則上說(shuō)，觀察怠速的抖動(dòng)程度就可以分析拉缸是否嚴(yán)重，但無(wú)論怎樣都得拆機(jī)器維修。所以判斷拉缸程度沒(méi)有意義，至于在哪里維修，個(gè)人所見(jiàn)即使在保修期內(nèi)，出現(xiàn)這樣的情況也是人為原因，廠家售后是不會(huì)免費(fèi)為您維修的。所以在哪里維修得看
你好，如果只是拉缸，缸蓋沒(méi)問(wèn)題的話，換個(gè)大小瓦，換個(gè)缸套，就一兩千塊錢(qián)，連輔料的話2500左右。希望能幫到你
拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障之一，那發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有哪些呢?下面一起來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因分析。 發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有哪些 1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)因?yàn)樾孤⑷彼荒芗皶r(shí)補(bǔ)充導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱; 2、活塞環(huán)斷裂，
你的這個(gè)問(wèn)題保險(xiǎn)公司是不會(huì)陪的了，你可以去找4S店嘛，你不是剛做了保養(yǎng)嗎，他們?cè)趺唇o你做保養(yǎng)的啊，要是4S店都不負(fù)責(zé)的話那你就=在外面找一間有熟人的或很多大眾的士去修車(chē)的地方去那里搞，記住你看看那家店有很多的Ⅹ去那里修的
柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障的維修方法： 1、初期拉缸的柴油機(jī)響聲不很清晰，但有機(jī)油竄入燃燒室，使積炭增多。壓縮時(shí)燃?xì)饴┑角S箱，使機(jī)油變質(zhì)。加速時(shí)，從加機(jī)油口處及曲軸箱通風(fēng)管處竄機(jī)油。此時(shí)，可確診為初期拉缸。此
拉缸會(huì)燒機(jī)油！動(dòng)力不足58車(chē)
必須取證，找4S店。
一、拉缸的癥狀的確定1、車(chē)在一次常規(guī)維護(hù)中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環(huán)，沒(méi)過(guò)幾天便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如維護(hù)前，同時(shí)有耗機(jī)油現(xiàn)象。2、駕駛員自報(bào)在使用中沒(méi)有缺油、缺水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé)；但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車(chē)機(jī)油警告燈亮 ，
拉缸，即發(fā)動(dòng)機(jī)活塞或活塞環(huán)將氣缸工作表面拉成傷痕，導(dǎo)致密封性喪失。這種現(xiàn)象是由于摩擦表面間油膜缺失，產(chǎn)生局部金屬熔著，即粘著磨損。癥狀包括壓縮壓力降低、動(dòng)力喪失、曲軸箱壓力增大、燒機(jī)油、排氣管冒煙、異常噪聲和熄火。主要原因涉及過(guò)熱、機(jī)油不足、活塞環(huán)斷裂、異物進(jìn)入、積碳卡死、配合間隙不當(dāng)?shù)�。預(yù)防措施包...
當(dāng)水壺出現(xiàn)滲漏，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即將車(chē)輛送至維修店進(jìn)行檢查和修理。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重故障，由于氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間無(wú)法形成良好的油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，產(chǎn)生干磨擦。為預(yù)防此類問(wèn)題，需要磨合新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，合理操作使用發(fā)動(dòng)機(jī)，并注意冷卻水的正常溫度和潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)等。需注意適時(shí)檢查并...
在汽車(chē)維修領(lǐng)域，燒機(jī)油問(wèn)題一直是個(gè)難以解決的難題。今天，我決定分享一次不拉缸卻成功解決燒機(jī)油問(wèn)題的親身經(jīng)歷。我的車(chē)是一輛2021年購(gòu)買(mǎi)的途銳3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，起初，每次行駛到1000公里左右，就會(huì)消耗掉大約1升的機(jī)油。這讓我非常擔(dān)憂，畢竟燒機(jī)油不僅影響車(chē)輛性能，還可能導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失。為了解...
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，即氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)縱向劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)熔著性磨損，導(dǎo)致啟動(dòng)困難或熄火。拉缸多因油膜難以形成，潤(rùn)滑不良，甚至干磨擦。家用車(chē)?yán)锥嗯c使用不當(dāng)有關(guān)，如活塞環(huán)積炭嚴(yán)重，導(dǎo)致粘結(jié)或咬死，形成溝槽。視頻展示內(nèi)窺鏡觀測(cè)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，有拉缸痕跡。拉缸嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)，需大修，燒機(jī)油問(wèn)題隨之而來(lái)。為防拉缸加重...
發(fā)動(dòng)機(jī)“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成溝紋，導(dǎo)致密封性喪失和壓縮壓力降低。這種情況會(huì)嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)，增加磨損率，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。拉缸的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、爆震和潤(rùn)滑油老化變質(zhì)。過(guò)熱會(huì)使?jié)櫥屠匣�，降低�?rùn)滑能力，而爆震和潤(rùn)滑油問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁過(guò)熱。缺缸時(shí)，車(chē)輛可能仍能短距離行駛，但會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)...
氣缸拉傷是發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障，表現(xiàn)為氣缸內(nèi)壁被拉出深溝，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r失去密封性，進(jìn)而使氣缸壓縮壓力下降，動(dòng)力喪失。癥狀包括可燃混合氣下竄、潤(rùn)滑油竄入缸內(nèi)、排氣管冒煙嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常和不能正常工作。危害在于不同程度的粘著磨損，輕則氣缸套、活塞組件受損，重則可能導(dǎo)致惡性機(jī)械損傷。原因...
機(jī)油需根據(jù)類型定期更換，礦物油5000-7500公里或半年，半合成8000-10000公里或一年，全合成10000-15000公里或一年。防凍液按5年或10萬(wàn)公里到10年或20萬(wàn)公里不等間隔更換。發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸與機(jī)油關(guān)系不大，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫導(dǎo)致，機(jī)油和防凍液非主要原因。機(jī)油和防凍液應(yīng)按不同類型和廠家建...
斯巴魯森林人出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，伴隨定速巡航燈和側(cè)滑燈亮起，俗稱“三燈亮”。這通常不是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的故障，可能是氧傳感器或其他傳感器問(wèn)題。本文分享了因氧傳感器故障導(dǎo)致三燈亮的解決方案。車(chē)輛表現(xiàn)出動(dòng)力不足，更換后氧傳感器后，故障燈消除，動(dòng)力恢復(fù)。森林人的排氣管上有兩個(gè)氧傳感器，前后各一。檢測(cè)出P0137...
一輛汽車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈點(diǎn)亮而進(jìn)廠維修，檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、加速無(wú)力、怠速熄火等問(wèn)題。經(jīng)測(cè)量，多個(gè)氣缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，解體發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)現(xiàn)氣門(mén)桿彎曲、積碳堆積、缸壁拉傷。氣門(mén)桿彎曲導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，缸壓不足，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、動(dòng)力下降等問(wèn)題。積碳進(jìn)入氣門(mén)導(dǎo)管造成氣門(mén)運(yùn)動(dòng)卡滯，活塞上行時(shí)將氣門(mén)頂彎...
柴油機(jī)水溫過(guò)高的原因可能包括冷卻液不足或選用不當(dāng)、散熱面積不足、節(jié)溫器失效、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間過(guò)晚。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，進(jìn)而引發(fā)拉缸等嚴(yán)重問(wèn)題。處理方法包括保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、用冷水澆散熱器加速降溫、檢查機(jī)油尺刻度，并在無(wú)冷卻水狀態(tài)下迅速補(bǔ)充潤(rùn)滑油，以保護(hù)發(fā)動(dòng)...
燒機(jī)油并不必然導(dǎo)致拉缸，但其影響因素眾多，如燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣等，都可能加劇機(jī)油消耗。拉缸的原因多樣，包括活塞與汽缸間隙過(guò)小、潤(rùn)滑不良、活塞環(huán)問(wèn)題等。長(zhǎng)期燒機(jī)油會(huì)積累積碳，損傷三元催化器，缺機(jī)油則會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，加劇磨損。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，其油膜能減少部件摩擦，缺油則影響潤(rùn)滑，加劇磨損。...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸現(xiàn)象是缸壁與活塞環(huán)間的高溫導(dǎo)致金屬熔化，進(jìn)而造成局部磨損。其原因是修復(fù)不當(dāng)、間隙不合適、高溫消除活塞環(huán)側(cè)隙、潤(rùn)滑油質(zhì)量差、冷卻不良及操作不當(dāng)?shù)取Ｅ懦坠收闲枇⒓赐C(jī)，拆下氣缸蓋和油底殼，檢查活塞和連桿組，并按裝配工藝維護(hù)。預(yù)防措施包括新車(chē)磨合期降低負(fù)荷、使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑燃料、冬...
起亞智跑1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào)：G4LD搭載年款：2019款搭載車(chē)型：現(xiàn)代ix35、菲斯塔、領(lǐng)動(dòng)、起亞K3性能參數(shù)：最大功率103.0kw/6000rpm，最大扭矩242.0Nm/3200rpm這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得2017年“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，性能和油耗表現(xiàn)優(yōu)異。采用先進(jìn)技術(shù)如缸體/缸蓋分離...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈亮起，伴隨啟動(dòng)困難、加速無(wú)力和怠速熄火。檢查發(fā)現(xiàn)多個(gè)氣缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)，解體發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)氣門(mén)桿彎曲、積碳堆積和缸壁拉傷。氣門(mén)桿彎曲導(dǎo)致密封性下降，缸壓不足，引發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)和動(dòng)力下降。積碳導(dǎo)致氣門(mén)運(yùn)動(dòng)卡滯，活塞上行時(shí)頂彎氣門(mén)�；钊h(huán)損傷和積碳填滿背隙，導(dǎo)致缸壁拉傷。積碳是燃油和機(jī)油不...
作為一名2.5升奇駿車(chē)主，我非常注重車(chē)輛的保養(yǎng)，定期更換機(jī)油，保持車(chē)身和內(nèi)飾的清潔。然而，由于經(jīng)常使用小油站的燃油，我開(kāi)始擔(dān)心車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)拉缸問(wèn)題。在車(chē)輛行駛了4萬(wàn)多公里，使用了6年后，我決定進(jìn)行一次徹底的檢查和清潔。檢查結(jié)果顯示，盡管我的車(chē)輛保養(yǎng)得很好，但仍然出現(xiàn)了輕微的拉缸現(xiàn)象。這讓我意識(shí)到，...
起亞Nu發(fā)動(dòng)機(jī)在K5、智跑等熱銷車(chē)型中頻發(fā)拉缸問(wèn)題，導(dǎo)致動(dòng)力喪失及大修風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)主投訴眾多且廠家拒絕賠償。該發(fā)動(dòng)機(jī)雖在全球召回中卻獨(dú)漏中國(guó)，引發(fā)國(guó)內(nèi)車(chē)主對(duì)區(qū)別對(duì)待的質(zhì)疑，維權(quán)艱難。拉缸問(wèn)題是否因金屬碎片導(dǎo)致尚待查證，但車(chē)主困境已不容忽視。近段時(shí)間以來(lái)，本田CR-V和長(zhǎng)安CS55相繼引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油異...
在冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫尾氣與低溫空氣接觸，產(chǎn)生白煙是正�，F(xiàn)象。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙也可能是由于以下故障引起的：1.使用劣質(zhì)燃油或油水分離器故障，導(dǎo)致燃油中水分過(guò)多；2.氣缸套或氣缸墊損壞，使冷卻液進(jìn)入氣缸，產(chǎn)生大量水蒸氣；3.噴油嘴故障，未燃燒的燃油直接變成蒸汽排出；4.供油正時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng)，導(dǎo)致混合氣...
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸表現(xiàn)為缸壁槽痕，致密封不良、功率降、油耗增，甚至活塞卡死。診斷時(shí)，可聽(tīng)異響、觀藍(lán)煙，用氣缸壓力表測(cè)壓。確認(rèn)拉缸后，需拆解檢修，更換缸套活塞。如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸？拉缸是指缸壁上沿活塞運(yùn)動(dòng)方向不同深度的槽痕。由于缸壁上槽痕的存在，活塞壓縮做功時(shí)，高壓氣體從槽痕中泄漏，產(chǎn)生噪音。該故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)...
使用劣質(zhì)機(jī)油或假機(jī)油導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液不足或高溫，機(jī)油缺失以及發(fā)動(dòng)機(jī)頂部積碳過(guò)多或異物進(jìn)入，這些都是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的常見(jiàn)原因。這些因素都可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，造成動(dòng)力下降、排氣管冒煙和異常噪音等嚴(yán)重問(wèn)題。因此，定期檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用合適的機(jī)油和冷卻液，避免超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，...
在家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，如果車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車(chē)身開(kāi)裂或燃油泄漏等嚴(yán)重問(wèn)題，消費(fèi)者有權(quán)要求更換或退貨。此外，如果因嚴(yán)重安全性能故障經(jīng)過(guò)兩次修理仍未解決，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換兩次后仍不能正常使用，消費(fèi)者同樣可以選擇更換或退貨。然而，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸這種情況，是否符合更換或退貨...
