樓主很迷茫，我感覺你并不知道自己想要什么。看樓上也回答了很多，發表一下我的觀點。 首先駕駛樂趣不是由什么類型變速箱或者換擋方式決定的，撥片是提供給自己愿意操控發動機轉速的駕駛者更方便的換擋方式。 簡單說就是樓上說的，
你好，那個是換擋撥片，相當于手動模式，加減擋位的。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續咨詢，祝你生活愉快！！
優點：方向盤帶換擋撥片~以前1系一直很口水，現在開著其實也沒用過幾次缺點：后排沒LI的空間大，但是夠用~只能說夠用，BMW這個有點摳門~才單孔的菊花，七鍵小旋鈕~其實沒必要糾結7鍵還是5鍵什么的，118我記得是少幾個鍵的
先將擋桿置于手動模式，然后就可以再發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位 ，兩個撥片的功能是一樣的，利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向下壓是減擋。
武漢硚口沿河大道上有一家先驅BBAP的寶馬改裝店專業改裝寶馬5系的低配升高配，撥片換擋的方向盤等，保證原廠的品質和原廠效果。還有免費清除寶馬5系故障碼的服務
有換擋按鈕 在轉向盤水平軸線偏上的左右位置分別有兩個長方形按鈕，剛好方便左右手大拇指按上去；在轉向盤背面相應位置同樣有兩個長方形按鈕，所在位置正好可以用中指或無名指按上去。如果不加以說明，恐怕只有很少的專業人士知道這
黎昕 (黎：黎明昕：明亮的樣子 ) 凌瑤、憶翠
你問問經銷商，如果原廠定做的話可以，但是要加錢，還得等
美國佬向來喜歡自動擋,D檔油門到底...(福特警車見過吧,那車檔桿就不在中央.)所以北美版本的7系看不到檔桿,在方向盤左右有換擋撥片,不過那個也很少用到.至于檔桿,就在方向盤右邊,偏下一點位置.圖我不會發.
我開過老款，新款試駕了20分鐘（沒讓怎么搞）試不出個所以然來。不過新款很漂亮。我開的時候新款顯示瞬時油耗，好像是 7.6左右。（表顯哈）勻速5個多字。感覺還行吧！ 不過呢。八檔自動 真的很 舒服。我試好像是頂配。帶
寶馬X6中東版到店實拍，展現高性價比。前臉微調，保險杠和霧燈設計增強立體感。內飾保留X5元素并增加金屬換擋撥片，方向盤集成多項功能。真皮座椅舒適，后排空間寬敞靈活。搭載3.0雙渦輪增壓發動機和xDrive四驅系統，動力強勁。每日更新車型新聞配置，歡迎關注成為車管家。平行進口車開放以來，對傳統4S店造...
寶馬5系(進口)和奔馳E級作為兩款備受矚目的豪華車型，它們在外觀設計、內飾配置以及駕駛體驗上都有著各自的亮點。2020款寶馬5系530iM運動套裝以其簡約而精致的前臉設計、豐富的舒適性配置以及個性化的內飾風格，展現出了寶馬品牌的獨特魅力。而奔馳E級2020款E300L豪華型則以其豪華大氣的內飾設計、...
寶馬X5作為一款豪華SUV，其內飾設計和配置一直是消費者關注的焦點。今天，我們就來聊聊寶馬X5的內飾豪華感如何提升，相信對您選擇和使用寶馬X5會有所幫助。首先，寶馬X5的內飾采用了大面積的皮質包裹，手感非常好。粗大握感十足的皮質方向盤，帶換擋撥片，方向盤加熱等功能，提升了駕駛的舒適性和便利性。其次，...
代駕要快速熟悉車輛，需了解五種換擋方式：1.旋鈕式，常見于捷豹路虎等車型，啟動后旋鈕升起，熄火后下降。2.按鍵式，如林肯MKC、謳歌CDX，P、R、N、D、S按鍵排列在中控臺。3.電子檔桿，如寶馬高端車型，停車時按P鍵掛駐車檔。4.電子懷擋式，如奔馳，檔桿在方向盤下，撥動換擋。5.撥片式，如超跑，方...
寶馬M2作為寶馬五系的高性能版本，備受車迷期待。據悉，新車有望在2022年下半年發布。從曝光的內飾諜照來看，新車內飾進行了全面升級，采用了全液晶儀表盤與中控臺相連的雙連屏設計，預示著可能搭載全新的iDrive8系統。此外，新車還配備了三幅式多功能方向盤，帶有撥片換擋和“M”自定義功能鍵。在外觀上，雖...
2018款寶馬M5內飾繼承了普通版5系的設計風格，注重運動與豪華的融合。其獨特的三幅式方向盤、紅色駕駛模式記憶撥片及啟動按鈕彰顯了Mpower的強勁動力。駕駛艙舒適豪華，同時Mpower的logo時刻提醒著駕駛者其不凡的性能。在賽道上，M5展現出卓越的人車交流，但強大的扭矩和車身重量在漂移時需注意輪...
寶馬X4作為介于X3和X5之間的SUV，其外觀設計靈感來源于3系，與前燈相連的中國網和車尾造型都與新3系保持高度相似。側面線條則與X6非常接近。在動力上，2019款寶馬X4提供了2.0T和3.0T兩種排量選擇，最大馬力分別為184匹、252匹和360匹。方向盤采用三片式真皮材質，兩側飾有銀色飾板和多...
18款寶馬X6將會延續新一代X5的內飾設計，而且豪華與運動的特征也在車內繼承下來，帶有觸摸手寫功能的新一代iDrive多媒體控制系統也一樣出現在了新X6上，并且更多輕量化覆蓋件都有效的為降低車重做出貢獻。18款寶馬X6在保留了X5絕大多數的設計元素外，還增添了些配置金屬換擋撥片，手感相當不錯，這也是...
18款寶馬X6將會延續新一代X5的內飾設計，而且豪華與運動的特征也在車內繼承下來，帶有觸摸手寫功能的新一代iDrive多媒體控制系統也一樣出現在了新X6上，并且更多輕量化覆蓋件都有效的為降低車重做出貢獻。18款寶馬X6在保留了X5絕大多數的設計元素外，還增添了些配置金屬換擋撥片，手感相當不錯，這也是...
2018款寶馬x6內飾設計與同門X5的布局風格幾乎相同，而且豪華與運動的特征也在車內繼承下來。在保留了X5絕大多數的設計元素外，還增添了些配置金屬換擋撥片，手感相當不錯，這也是為了符合X6身份新增加的配置。方向盤的真皮覆蓋件極為均勻，手感、質地都屬上乘，此外，音響控制、巡航定速系統、電話系統都集成在...
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配置：19輪行李架泊車輔助前后電眼腰部支撐電動腿拖倒影電動折疊后視鏡真皮座椅帶記憶桃木內飾二排隱私玻璃定速巡航換擋撥片電動調節方向盤LED電尾門后排一建放倒一鍵啟動單選配置：全景天窗全國VIP購車咨詢熱線：18511226304吳桐，軸距為2873mm。比GLK長和寬別離增加了100mm和50mm，...
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