寶馬5系 的保養(yǎng) 不貴 一般保養(yǎng) 3.0發(fā)動(dòng)機(jī) 的 保養(yǎng)一次 1000元左右 2.0的 800元 二保 一般3.0 2000元左右 要看你保養(yǎng)的項(xiàng)目如果你需要 保養(yǎng) 可以到昆明好百年嘉實(shí)多保養(yǎng)站經(jīng)營(yíng)范圍：各類進(jìn)口車維修保
寶馬5系八萬(wàn)公里屬于大保養(yǎng)。建議保養(yǎng)項(xiàng)目：機(jī)油三濾空調(diào)濾剎車油助力油冷卻液發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶清洗積碳具體費(fèi)用要看5系哪款車。基本保養(yǎng)就這些。其他的需要檢查
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
目前5系可清洗的三元催化車型僅限N55發(fā)動(dòng)機(jī)（535）和N20發(fā)動(dòng)機(jī)（四缸帶渦輪車型520 525 528），且公里數(shù)應(yīng)小于8萬(wàn)公里，可拆下直接用高壓水槍清洗。5系自然吸氣六缸N52T發(fā)動(dòng)機(jī)不可直接清洗三元催化（造型限制
其實(shí)做一次油路和氣路清洗保養(yǎng)也好的,起碼加速方面會(huì)爽一些. 現(xiàn)在不清楚你的車具體是什么型號(hào) 但是看到4S的報(bào)價(jià)就好象要鐋人一般. 其實(shí)現(xiàn)在很多大型汽車修理廠都可以做這樣的保養(yǎng),而且有部分修理廠做得并不比4S差,而且有部分
首先我要糾正一點(diǎn)，在中國(guó)的寶馬車系基本就沒(méi)有正時(shí)皮帶，只有發(fā)動(dòng)機(jī)外部的發(fā)電機(jī)皮帶和空調(diào)皮帶。 那要看你是做什么保養(yǎng)了。如果是常規(guī)的小保養(yǎng)，基本都是更換機(jī)油和機(jī)油格就可以了。在保養(yǎng)過(guò)程中，會(huì)檢查你的車子，如空調(diào)格，空氣格，
老的5系理論上需要，因?yàn)檎Ｐ惺沟脑払MW作出的規(guī)定是16萬(wàn)公里內(nèi)不用更換。有更換4店也會(huì)替你更換的。。不過(guò)好象一般不到16萬(wàn)公里大部分人都換車了。。。除非那種跑很多長(zhǎng)途的車主。。新的5系采用免維護(hù)的正時(shí)鏈條，終生免維護(hù)
所有的車機(jī)油消耗都是有的，不過(guò)德國(guó)車的機(jī)油消耗大，原因是沖程大，壓縮比高、渦輪等都是機(jī)油消耗的原因，所以說(shuō)看你的標(biāo)準(zhǔn)要是想機(jī)油消耗小還是日本車吧，但是德國(guó)車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好一些，其實(shí)只要機(jī)油消耗在正常范圍不是質(zhì)量問(wèn)題的，畢
前兩年是不限里程保修期，機(jī)油保養(yǎng)一定要多4S站做這樣對(duì)你的發(fā)動(dòng)機(jī)有保障，除首保外1萬(wàn)公里機(jī)油保養(yǎng)一次，左兩次機(jī)油保養(yǎng)換一次汽油格，一次機(jī)油保養(yǎng)是用7升油，一升130左右，機(jī)油格一個(gè)15左右；三萬(wàn)公里左右換前剎車片、感應(yīng)線
寶馬5系用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)？寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是：N20B20；在直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)完成了T化之后，BMW又開(kāi)始著手推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用以逐步取代那臺(tái)經(jīng)典的N52。編號(hào)為N20的4缸機(jī)目前已經(jīng)搭載在X1、Z4以及新3系上。按照命名規(guī)則，它應(yīng)該是一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而在現(xiàn)實(shí)中的N20卻是一臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，...
寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N20B20，盡管名字中有“直列6缸”的暗示，實(shí)際上它是一款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)下推出的，逐步取代了經(jīng)典的N52發(fā)動(dòng)機(jī)。N20發(fā)動(dòng)機(jī)具有TVD三要素技術(shù)，是BMW技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。寶馬5系采用的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)雖為4缸，卻代表了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的新方向...
空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞和缸壓低等都是可能導(dǎo)致寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重的原因。解決方式包括更換濾芯、萬(wàn)用表測(cè)量電阻換線、更換火花塞、調(diào)整怠速、更換節(jié)溫器、清洗噴油嘴、清洗積碳油垢和恢復(fù)平衡缸壓等。寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種因素引起...
寶馬以其卓越的機(jī)械性能和運(yùn)動(dòng)感在ABB中獨(dú)樹(shù)一幟，尤其在2010年推出的N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其強(qiáng)勁性能和低油耗贏得了市場(chǎng)。然而，面對(duì)更嚴(yán)格的排放法規(guī)和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，它在N系列的基礎(chǔ)上進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)，降低了油耗和重量，同時(shí)提高了性能，并優(yōu)化了聲學(xué)性能，以滿足未來(lái)更嚴(yán)...
當(dāng)寶馬5系N20發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)防凍液缺失時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)充。防凍液由水、防凍劑和添加劑組成，負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走多余熱量，維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。高溫下，若防凍液濃度和液位異常，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。使用時(shí)，應(yīng)選用同一品牌防凍液，避免混合使用，確保產(chǎn)品在有效期內(nèi)，并定期更換，一般為兩年或行駛4萬(wàn)公...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的駕駛艙壁上有一個(gè)銘牌，上面刻有英文的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，找到ENGINENo：后面的一組英文帶數(shù)字即可。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)時(shí)要注意清潔空氣濾清器濾芯，及時(shí)更換損壞濾芯。冷車啟動(dòng)時(shí)怠速一會(huì)可減少冷啟動(dòng)磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。正常行駛一萬(wàn)公里應(yīng)進(jìn)行燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng)，有直接加入燃料箱清洗和需...
寶馬5系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解，型號(hào)B48B20，搭載于寶馬3系2020款。525i最大功率135kW，最大扭矩290N·m；530i最大功率185kW，最大扭矩350N·m。駕駛體驗(yàn)上，5系在低速和高速下均表現(xiàn)出色，動(dòng)力充足，油門線性好，無(wú)竄動(dòng)感。技術(shù)特點(diǎn)包括雙渦管增壓器減少渦輪遲滯，雙平衡軸減震提升...
寶馬五系發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因總結(jié)如下：1.冷卻系統(tǒng)防凍液不足或泄漏。2.恒溫器故障，阻礙冷卻液流動(dòng)。3.冷卻風(fēng)扇工作異常，散熱不暢。4.水泵故障導(dǎo)致冷卻液流動(dòng)受阻。當(dāng)這些故障發(fā)生時(shí)，水溫可能升高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。需及時(shí)檢查并維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度通常由水溫傳感器感知，因此我們將發(fā)...
一輛2016年寶馬5系轎車，搭載N20型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛約2.3萬(wàn)公里。車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，但車輛行駛無(wú)異常。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼“104301—絕對(duì)壓力傳感器，吸管，可信度，空轉(zhuǎn)：壓力過(guò)高”。維修人員首先排除了進(jìn)氣歧管壓力傳感器和線束問(wèn)題，更換傳感器后故障燈仍亮。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障燈在熄...
新款寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)還沒(méi)有漏油現(xiàn)象。在外觀上，新款寶馬5系保持了老款的整體設(shè)計(jì)，但取消了540Li行政版頂配，新增530Li行政型作為頂配，增加了星空天窗、寶華韋健音響和舒適座椅等配置。在配置上，新款寶馬5系進(jìn)行了調(diào)整，取消了一些顏色選項(xiàng)和部分套裝，同時(shí)525Li和530Li尊享型豪華套裝增加了新...
15款國(guó)產(chǎn)寶馬5系搭載的是3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為n55b30a，最大功率225kw，最大扭矩400Nm，轉(zhuǎn)速區(qū)間為1200至5000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金材質(zhì)，與8速手自一體變速箱相匹配。此外，寶馬5系還提供2.0升渦輪增壓...
寶馬5系b48發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞品牌NGK。火花塞更換頻率：鉑金火花塞在4萬(wàn)公里左右更換，性能下降時(shí)表現(xiàn)為陰極燒蝕，造成點(diǎn)火間隙變化與穩(wěn)定性下降，建議定期更換。普通的鎳合金火花塞2萬(wàn)公里左右需要更換一次，建議不要超過(guò)4萬(wàn)公里，否則點(diǎn)火效能下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。銥金火花塞可以使用6-8萬(wàn)公里左右再進(jìn)行更...
BMW發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停功能通過(guò)在車輛停下時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，需要繼續(xù)駕駛時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而降低油耗、提升駕駛感受、延長(zhǎng)整車壽命，避免頻繁的啟停給車輛造成傷害。此功能智能判斷車輛行駛狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)情況下關(guān)閉或啟動(dòng)，保證車輛的安全性和舒適性，用戶可以放心使用。等紅燈時(shí)候，為什么還要讓燃油持續(xù)...
寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重可能由多種原因引起，包括空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞及缸壓低等。針對(duì)這些問(wèn)題，需及時(shí)更換空氣濾清器、高壓線、火花塞，調(diào)整怠速，檢查并更換節(jié)溫器、噴油嘴清洗積碳油垢，使用氣缸壓力表檢查并恢復(fù)缸壓，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行...
寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重可能由空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞或缸壓低等原因造成。解決方案包括更換空氣濾清器、高壓線、火花塞，調(diào)整怠速，檢查并更換節(jié)溫器，清洗噴油嘴及積碳油垢，使用鑫霸解決缸壓低等問(wèn)題。針對(duì)具體原因進(jìn)行排查并修復(fù)，可確保發(fā)動(dòng)機(jī)...
扭矩是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一，它與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率成正比，影響著汽車的加速度、爬坡能力和懸掛表現(xiàn)。扭矩，即發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的平均力矩，俗稱“轉(zhuǎn)勁”，其單位是牛頓·米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)，在某一轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達(dá)到最佳，就可以達(dá)到最大扭矩。...
寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)以其高性能、高效率、低噪音和低振動(dòng)而著稱，為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。其采用的渦輪增壓技術(shù)、直噴技術(shù)和可變氣門控制系統(tǒng)，不僅提供了出色的動(dòng)力輸出和加速性能，還最大限度地提高了燃燒效率，降低了燃料消耗和排放。此外，寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和精密制造，有效減少了噪音和振動(dòng)，提供了平穩(wěn)靜謐...
寶馬5系搭載的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)是BMW在小排量渦輪增壓領(lǐng)域的一次重要嘗試。這款發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了N55發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，具備“TVD”三要素，性能出色。N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于X1、Z4和新3系等車型，展現(xiàn)出其可靠性和高效性。N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)的命名規(guī)則與之前的N4X系列有所不同，它并非直列6缸發(fā)...
寶馬五系發(fā)動(dòng)機(jī)漏油主要是因密封件老化損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)大導(dǎo)致。輕微滲油為正常現(xiàn)象，而明顯漏油則需及時(shí)檢查維修，以免因機(jī)油不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或車輛自燃。定期檢查密封件并更換老化部件，可預(yù)防此類問(wèn)題。遇到漏油嚴(yán)重情況，切勿忽視，及時(shí)送修。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油原本是一個(gè)常見(jiàn)的故障，但是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車的重要性，...
國(guó)產(chǎn)寶馬X3底盤代號(hào)為g08，搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、中、高功率版本，均配8AT變速箱，前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。國(guó)產(chǎn)寶馬5系則采用b48系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率和高功率兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均配8AT變速箱，前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提...
