這個上坡后溜是沒啥好辦法當然，我2.5都后溜，說白了就是坡大了，怠速的動力不夠了。現在新車會加裝坡道起步輔助，也就是你松剎車踩油門，車會自動給你剎車那么兩秒。咱們這老天籟哪里有這系統，所以可以坡起的時候剎車油門一起踩，一
我在2012年11月買了一輛3.5升的2013款日產Altima。大概行駛了500英里的時候，在停車起步加速時，汽車劇烈顛簸了2-3秒，然后突然開始加速，感覺就像是開了一輛手動檔車在四檔起步一樣。自那次起，這樣的情況又出
看看離合器是不是打滑了，如果加油發動機轉速起來了，但是跑不動，就是離合器的問題。
自動擋車上坡起步時，比手動擋的車要輕松一些，但是也有一些需要注意的地方，下面具體說一下。熄火狀態下坡底起步。1.當車輛在坡底時，熄火狀態下準備爬坡可掛上爬坡檔，比平常路上掛D擋要好一些，這時爬坡檔的動力很足，爬坡比較容易
CVT的變速箱有一個共同點就是上坡起步易溜車 這一點 在各種自動擋中 AT DSG CVT AMT CVT是最容易溜車的 這跟CVT的機械特性有關 可以說溜車是正常的 但是要注意上坡的時候多給油 避免溜
這些現象都有，但正常關鍵自己控制，這也算是天籟的不足或特點，習慣就好CVT溜坡基本是的，但大眾的自動不溜起步機噪大些也是CVT未受力的原因，控制好油門，盡量在1500轉時回調一下就很好，這個好長時間習慣，我現在15000
哈哈,這個是困擾我好久的問題,前天去4S店查了,確實是ABS總泵的聲音,是自檢的聲音,一定要停車熄火,再發動起步時有噠的一聲.此后停車不熄火,不管怎么樣都沒有那聲音,但每次停車熄火再起步就有.以前偶爾聽到,后來是每次必有
這些現象都有，但正常關鍵自己控制，這也算是天籟的不足或特點，習慣就好CVT溜坡基本是的，但大眾的自動不溜起步機噪大些也是CVT未受力的原因，控制好油門，盡量在1500轉時回調一下就很好，這個好長時間習慣，我現在15000
天籟發動機本來馬力就不足小馬拉大車，車子經常在灰塵地開嗎?加到過油品不純的油嗎? 去4S電腦測試下........ 車無力開起來沉重無非是噴油嘴、節氣門、汽濾、火花塞、汽油泵和三元催化幾個地方的毛病! 希望以上對你
現在的自動檔車D檔模式相當于手動檔的1檔半聯動，車輛會自己向前走，如果坡度很大的話可以先輕點油門再放剎車
奔馳R350上坡起步問題可能由多種原因引起。發動機油路系統故障，如噴油嘴堵塞、油管漏油等，會導致燃燒效率下降，影響上坡動力。進氣系統問題，如空氣濾清器或節氣門堵塞，也會導致進氣量不足，影響爬坡性能。火花塞點火不良或發動機某一缸運轉不正常，同樣會導致加速無力。這些問題都需要及時檢查和維修，以確保車輛正...
小車起步發抖震動且上坡無力，可能是發動機腳老化導致減震效果減弱，引發震動傳遞至方向盤和駕駛室。離合器壓盤和摩擦片也可能因變形或翹曲而引發起步抖動。若只在快速加速時出現，則可能是發動機動力不足。此外，高速行駛時，應保持足夠車距，定期檢查輪胎氣壓和損傷情況，確保行車安全。對于起步發抖上坡無力的問題，建議...
總結內容如下：離合器打滑是汽車常見的故障，主要表現為上坡起步或裝載時動力不足、發動機加速弱，嚴重時摩擦片會冒煙有焦味。其可能原因包括離合器踏板自由行程問題、摩擦片性質變化、壓縮彈簧問題、壓板磨損及接觸不良等。修復方法包括診斷和相應維修操作。當出現離合器打滑時，可以通過啟動車輛并掛低檔來檢查是否打滑。...
東北的冬天，天籟2.0的表現如何？一位車主分享了他的實際體驗。在零下28度的嚴寒中，車輛啟動順利，但伴隨著較大的啟動聲音。CVT變速箱的低溫保護導致起步緩慢，影響了駕駛體驗。車主還提到了異響問題，尤其是在寒冷的東北地區更為明顯。在選擇輪胎時，由于規格特殊，難以找到合適的雪地胎。4S店的服務也未能解決...
咸陽日產天籟中型車現車充足，近期推出促銷活動。外觀設計采用蜂窩網狀中網和飾條裝飾，尺寸為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，運動感十足。內飾以黑色為主，搭配棕色飾板，簡潔大方。搭載2.0TL4發動機，最大功率243馬力，峰值扭矩371牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。車主反...
剎車異響問題可能由多種因素引起，包括剎車盤與剎車片間異物、金屬硬點、嚴重磨損的剎車盤、真空助力泵異響、安裝不當的剎車片、起步時松剎車速度慢，以及剎車導管生銹或潤滑油臟污。在倒車時，異響可能是由于剎車片撞擊上部托架所致，輕微異響屬正常現象，但若聲音過大則需專業檢查。寶來提供1.5L和1.4T兩種發動機...
當你駕駛本田艾力紳遇到斜坡起步時，上坡輔助系統，HAC系統會自動地保持剎車油壓2~3s，即此系統自動施加制動力于車輪，使車輛停止，而當車輪又向前運動時制動力會自動釋放，防止溜車現象發生。但此系統不能像停車制動那樣長時間駐車，也就是說保持剎車油壓2~3s之后，如果駕駛員還沒有踩油門踏板的動作，車輛還會...
帝豪新能源以其14.58萬元的指導價，憑借純電動動力系統、163馬力的電動機總功率和250牛·米的電動機總扭矩，工信部純電續航里程達到400KM，展現出其在同級別車型中的競爭力。固定齒比變速箱與前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的組合，提供了穩定的駕駛體驗。后排空間滿足日常家用，配置豐富，包括...
天籟2.0t搭載的cvt變速箱在空間和駕駛體驗上表現出色，但動力輸出略顯不足。盡管提供了寬敞的內部空間和良好的駕駛感受，但在起步和加速階段，由于轉速偏高和馬力有限，導致動力響應不夠迅速。尤其在起步時，需要等待幾秒才能感受到車輛加速，而官方的百公里加速時間可能在實際駕駛中表現得更慢。這種平順性的代價是...
日產逍客的MR20發動機以其成熟可靠的技術而聞名，搭載于2019款奇駿和天籟車型。這款發動機擁有113.0kw的最大功率和204.0Nm的最大扭矩，提供了線性且從容的駕駛體驗。在沙石路面上，得益于自然吸氣的特性和耐磨輪胎，起步平穩，底盤對震動的處理也相當出色。MR20發動機采用缸內直噴技術和e-VT...
一輛行駛了約16.5萬公里的日產新天籟轎車出現了打梗、加速無力和發動機故障燈亮的問題。經過診斷，發現CVT變速箱油溫異常高，故障碼指向壓力電磁閥故障。清除故障碼后，車輛起步時打梗發沖現象明顯，且加速受限。進一步檢查發現CVT油質發黑，管路壓力電磁閥電阻異常，最終確定需要更換CVT變速箱總成。維修后，...
一輛行駛6.7萬km的日產天籟轎車起步時車頭有異響，伴隨輕微震動，異響在低速時明顯，冷車時最為突出。技師排查懸架和半軸后無果，最終確定異響來自變速箱差速器附近，判斷為變速箱內部機械故障。更換變速箱總成后，故障消除。診斷時從簡單入手，逐步排除，找出問題根源。一輛行駛里程約6.7萬km的日產天籟轎車。用...
自動駐車功能失效可能由多種原因引起，如摩擦片與制動鼓間隙過大、摩擦片磨損或表面硬化導致打滑，以及駐車制動器銷軸磨損或間隙過大等。解決這一問題，可以嘗試重置電子駐車系統，通過特定的操作步驟完成初始化重置。自動駐車系統通過ESP模塊工作，利用傳感器數據判斷是否需要制動以避免溜車。該功能在短停或上坡起步時...
大眾邁騰離合器故障現象多種多樣，包括異響、抖動、換擋困難或不能換檔以及打滑。打滑時，車輛起步困難，加速時車速不隨發動機轉速提高而增加，尤其在上坡時更為明顯，有時還能聞到燒糊的氣味。診斷打滑可以通過拉緊手剎、掛一檔、慢抬離合器至完全抬起，若發動機不熄火且車輛不起步，則可能存在打滑問題。由于離合器結構復...
新天籟起步抖動，什么原因？日產天籟(查成交價參配優惠政策)開始抖動的可能原因有：發動機積碳嚴重、點火系統問題、機油壓力不穩定和發動機零件老化。這些問題可能會導致汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或者噴油器積碳太多。當發動機內部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起...
2016款天籟2.0XL舒適版在配置上有了顯著提升，如7寸觸摸屏、蘋果CarPlay系統、倒車影像等，滿足了大部分人對車的需求。然而，2.0天籟舒適版也存在一些真實缺點。首先，其動力系統較為落后，2.0L自然吸氣發動機與主流的2.0T渦輪增壓發動機相比，動力表現較弱，尤其在滿載起步或快速超車時，需要...
日產天籟一鍵啟動的正確使用方法包括上車、坐好、系好安全帶、踩剎車、按壓“一鍵啟動”鍵、掛上適當檔位、松開手剎，并在起步前觀察周圍環境。形成好的駕駛習慣是關鍵。日產天籟；在天籟動之前，需要通過車窗和后視鏡等認真觀察周圍情況。總之謹慎起步，形成好的習慣。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、...
新天籟起步時感覺動力稍弱，聲音大，尤其是1500轉時明顯。這主要歸因于其CVT無級變速箱特性，起步時鋼帶擠壓至高檔位需較大力，產生嗡嗡聲。建議起步轉速控制在2000內，適時調整油門。此外，拉高速有助于變速箱記憶功能和發動機性能。相比同級車，天籟2.0動力表現仍屬上乘。新天籟2.0現在3000公里,別...
日產天籟起步抖動可能因發動機積碳嚴重、點火系統問題、油壓不穩或發動機部件老化。積碳影響冷啟動混合氣濃度，點火系統不良或油壓異常可引發抖動。引擎腳老化也會傳遞抖動至駕駛室內。新天籟起步頓挫則多與CVT變速箱和液力變矩器的剛性連接有關，時速低于20公里時軟連接導致動力傳遞不暢，產生頓挫感，時速提高后剛性...
自動擋車在坡道前進擋時溜車，若坡度大，短期內對車輛影響有限。但長期如此，會加劇離合器片磨損、液力變矩器過熱或CVT鏈帶打滑等問題，影響相關部件壽命。應適時制動停車，重新起步，避免長時間加大油門抗衡下滑力。利用上坡輔助功能可減少此類情況發生。自動擋車子掛前進擋的時候，因為坡度太大，導致溜車，對車子有沒...
