i-stop燈是智能啟停系統，作用是在等紅綠燈等臨時停車的情況下關閉發動機，要走的時候踩一下油門發動機就會啟動，以達到省油環保的目的。 其作用如下： i-stop指示燈滅燈時：表示發動機或變速器尚未達到一定溫度，不
這四款車都是側重駕駛感覺的車型，同級車中應屬性能素質較高一類，所以姑且都理解成都選大排量、高功率車款，思鉑睿、阿特茲追求的方向大致相同，都是自然吸氣發動機標榜一些運動特性，相比之下，思鉑睿的8速雙離合匹配2.4直噴機在性
東風標致408：是神龍公司于2010年1月25日推出的一款車型（車長4680mm），2012年10月21日新款東風標致408（車長4688mm）在北京正式上市[1] ，2014年8月27日新一代東風標致408（車長475
剎車停下后i-stop會閃綠燈，再踩到底車熄火，發動機停止工作。待方向盤有操作或者抬起制動踏板，發動機重新點火工作。啟停系統關閉發動機大概只有40秒左右，然后重新打火。
啟動發動機后按取消開關直至鈴響，既關閉了i-stop功能。如在這種i-stop關閉的情況下關閉發動機，然后再啟動發動機，就能自動恢復到i-stop功能開啟狀。另外你可能是因為不適應這個功能而想關閉它，其實這個功能是挺好用
果斷的沒用了啊 你 啟停的話發動機不工作了 發動機不工作的話你壓縮機怎么工作 為了保證壓縮機的工作 啟停就關掉了啊
自動檔車用的是一般用的是液力變速箱 不啟動發動機 根本搬不動變速手柄、強行搬會損壞變速箱。 正確的起步應該是 . 接通電路 --> 踩住腳剎，啟動發動機-->掛D檔 --> 放開腳剎，控制油門并松開手剎 停車：
“i-stop”系統的發動機重啟原理則完全不同。當變速箱擋位掛在D擋，駕車者踩下剎車，且CX-5完全停止的時候，引擎控制系統會切斷發動機的供油，使得發動機完全停止，發動機怠速降為0；這個時候“i-stop”系統就會根據4
喜歡動力，操控，不怕發動機聲音，買阿特茲。喜歡舒適，動力要求低，家庭代步的話，買雅閣。
馬自達CX-5是馬自達最新第六代車型的一款緊湊型SUV，大小跟市場上的大眾途觀、福特冀虎、本田CR-V、豐田CRV4差不多，搭載的是馬自達最新推出且最引以自豪的創馳藍天技術（包括SKY-G發動機、相應變速器、車身結構及底
在合資中型轎車市場中，日系品牌阿特茲和凱美瑞的2.5L排量車型備受關注。阿特茲以其年輕動感的外觀和內飾，以及出色的駕駛體驗，吸引著追求駕駛樂趣的消費者。而凱美瑞則以其家用舒適性和個性化設計，成為家庭用車的理想選擇。盡管兩車后排空間表現一般，但凱美瑞的內飾空間利用率并不突出。阿特茲銷量不如凱美瑞，部分...
阿特茲并非全系使用渦輪增壓發動機，而是全系標配自然吸氣發動機。包括2.0升和2.5升兩款自然吸氣發動機，均搭載馬自達創馳藍天技術。前者最大功率116kw，最大扭矩202牛米；后者擁有192馬力，最大扭矩252牛米。兩款發動機均配6at變速箱，車輛前后懸架分別為麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架。阿特茲全...
一輛2016年的馬自達阿特茲，行駛里程約19.8萬公里，搭載2.5L發動機，出現了發動機故障燈亮和怠速偏高的問題。經過診斷，發現故障碼P0171，指向燃油補償系統濃度過低。檢查了PCM數據流、制動助力系統、氣缸壓力、點火系統、進排氣系統等，均未發現異常。進一步分析發現，燃油反饋修正量和燃油學習修正量...
阿特茲發動機搭載了缸內直噴技術，高壓油泵工作時會發出比較大的聲音，這是正常現象。車輛配備2款發動機，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發動機，最大功率和扭矩等參數各有不同。外觀延續馬自達設計理念，配置11揚聲器音響系統，后排空間更寬敞。搭載創馳藍天底盤技術，前獨立懸掛配合EPAS電動助力轉向，提升了駕...
要打開阿特茲發動機前蓋，首先找到控制開關，然后向上拉起。這會使前蓋出現縫隙。最后，使用支撐桿將前蓋完全支起。這一過程包括尋找開關、拉起開關、前蓋出現縫隙和使用支撐桿四個步驟。1.尋找發動機前蓋控制開關。2.向上拉起控制開關，前蓋出現縫隙。3.使用支撐桿將前蓋完全支起。通過這四個步驟，可以順利打開阿特...
阿特茲啟動發動機聲音大的原因可能包括發動機積碳和機油問題。積碳導致機油變稀，竄機油增多，新機油更換后發動機可能不適應粘度，拉高轉速，產生噪音。機油不符合標準或過量，會增加曲軸旋轉阻力，影響動力輸出，增加油耗，同時積碳會加劇氣缸和活塞磨損，影響機油質量。1、發動機積碳：因為老機油越用越稀，所以積碳越來...
阿特茲是一款中高級運動轎車，搭載自然吸氣發動機，提供2.0L和2.5L兩種排量選擇。最大功率為141KW，最大馬力192PS，最大扭矩252NM。基于馬自達創新精神研發，采用創馳藍天底盤技術，麥弗遜式獨立前懸和多連桿式獨立后懸，實現重量減輕與剛性提升。車身尺寸為4870mm×1840mm×1450m...
1.總結：阿特茲搭載的是進口發動機，包括2.0升和2.5升自然吸氣發動機，匹配六擋手自一體變速箱，并配備雙可變門正時控制系統。車身尺寸長4870毫米、寬1840毫米、高1445毫米，軸距2830毫米，為四門五座三廂車，油箱容積56.2升。2.阿特茲使用進口發動機，提供兩款自然吸氣選擇，車身尺寸適中，...
阿特茲發動機為進口產品，具備將汽油熱能轉化為機械能的功能。2020款阿特茲作為中型車，尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，軸距2830mm，油箱容積56.2升，整備質量1518公斤。車輛采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架。搭載2.0升自然吸氣發動機，最大馬力158ps，最大功率1...
阿特茲是馬自達旗下的一款運動B級車，其動力系統包括兩款發動機：2.0升和2.5升自然吸氣發動機。這兩款發動機均采用了馬自達的創馳藍天技術，具有缸內直噴技術，鋁合金氣缸蓋和缸體，以及6AT變速箱。2.0升發動機的最大功率為116kw，最大扭矩為202Nm，最大扭矩轉速為4000轉/分，最大功率轉速為6...
阿特茲水溫100°C是不正常的。正常情況下，發動機水溫應該保持在90℃左右。如果水溫過高，可能會導致發動機過熱，影響發動機的正常工作和性能。發動機水溫過高的原因有很多，比如冷卻系統故障、散熱器堵塞、風扇不工作等。一旦發現水溫過高，應立即停車檢查，避免繼續行駛。如果水溫持續過高，可能會導致發動機損壞，...
馬自達6阿特茲搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，搭配6擋手自一體創馳藍天變速箱。2.0L發動機最大功率116kw，峰值202Nm扭矩；2.5L發動機最大功率141kw，峰值252Nm扭矩。變速箱在車速超過8km/h后鎖止離合器，提高傳動效率，優化燃油經濟性。馬自達6阿特茲搭載兩款自然吸氣發動機，...
阿特茲發動機型號位于發動機缸體上，是識別代碼。以2020款藍天時尚版為例，車身尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，軸距2830mm，油箱容積56.2L，行李箱容積483L。搭載2.0L158馬力L4自然吸氣發動機，最大功率116千瓦，最大功率轉速6400轉/分鐘，匹配6擋手自一體變速箱。...
阿特茲發動機漏油可能由三個原因導致：機油橡膠密封圈老化、變速箱油量超負荷和車輛底盤磕碰。2020款阿特茲藍天時尚版是一款中型車，尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，軸距2830mm。搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力158ps，最大功率116kw，最大功率轉速6...
昂克賽拉2.0和阿特茲2.0的發動機存在差異，其中阿特茲2.0為進口發動機，而昂克賽拉2.0則是國產。汽車發動機作為汽車的心臟，對動力性、經濟性、穩定性和環保性起著決定性作用。發動機根據動力來源可分為柴油、汽油、電動和混合動力等類型，汽油機和柴油機主要通過將燃料的化學能轉化為機械能來提供動力。進口與...
阿特茲提供2.0L和2.5L兩款發動機。2.0L發動機排量1998ml，4缸L型，自然吸氣，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛/米，最高時速212km/h，百公里油耗6.4L。2.5L發動機排量2488ml，4缸L型，渦輪增壓，壓縮比13，最大功率141千瓦，最大扭矩252牛/米，最高時速226k...
阿特茲車型搭載兩款發動機，分別為2.0L和2.5L自然吸氣發動機。兩款發動機在排量、功率、扭矩等方面存在差異，以滿足不同駕駛需求。2.0L發動機適合日常駕駛，油耗較低；而2.5L發動機則具有更強勁的動力輸出，適合追求駕駛體驗的車主。兩款發動機均具備高效直噴供油技術，提高了燃油經濟性。阿特茲以其優秀的...
阿特茲是一汽馬自達推出的中型車，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機。2.0L發動機排量1998ml，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛/米，最高時速212千米/小時，工信部百公里油耗6.4L。2.5L發動機排量2488ml，最大功率141千瓦，最大扭矩252牛/米，最高時速226千米/小時，工信...
阿特茲搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為116千瓦和141千瓦，最大扭矩為202牛米和252牛米。車身尺寸為4870mm×1840mm×1450mm，軸距2830mm。外觀采用魂動設計，配備全新天蝎眼LED大燈。內飾全面革新，采用馬自達6.5代設計，提升美感、力量感、速度感及優雅...
操作馬自達阿特茲感應雨刷的步驟如下：首先，向車主方向撥動雨刷桿，前雨刮器會噴出玻璃水。接著，旋轉中間旋鈕調節雨刮頻率，低速擋和高速擋可根據實際情況選擇。OFF表示關閉雨刮器，而AUTO為自動雨刷，無需手動調整。使用雨刮器時，要保持雨刮條清潔，檢查橡膠狀況，避免陽光直射，使用正規玻璃水，并在冬季清除冰...
