提問者：waeuxigkj2013-12-01 00:00
馬自達CX-5是馬自達最新第六代車型的一款緊湊型SUV，大小跟市場上的大眾途觀、福特冀虎、本田CR-V、豐田CRV4差不多，搭載的是馬自達最新推出且最引以自豪的創馳藍天技術（包括SKY-G發動機、相應變速器、車身結構及底盤系統一整套系統）；13：1高壓縮比的直噴發動機帶來高效的燃油系統，實現2.0L 的SUV 百公里僅6.6升油耗；作為SUV，210mm的離地間隙具備高通過性；使用93號汽油；應用了i-STOP怠速起停技術，降低城市內行駛環境的節油減排；安全性能因新型的車身結構及超高強度鋼材的使用等綜合，在歐、美、澳及日本均達超5星碰撞水平，實際指標比大眾途觀、寶馬X1更勝一籌。 可以在好搜或長安馬自達官網、58車CX-5論壇去了解相應情況。
回答者：usagi11112016-12-01 00:00
CX5，省油，動力好，操控好 RAV4這代想往運動方面發展，結果運動性不夠，舒適性下降還明顯
提問者：yrtwe52062015-09-24
磨合發動機3千轉之內：對于一般手動擋SUV來說，磨合一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛，在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機轉速應控制在3000轉以內
提問者：xiaobaoll5202014-08-24
發動機部分引起的油耗高問題常見原因是活塞、活塞環與氣缸缸壁磨損過大，或氣門機構積炭過多導致密封不嚴。導致缸壓不足，動力下降，油耗升高。摩圣用免拆清洗的方式先清潔發動機內部積炭恢復氣門的密封性，用摩圣修復劑修復缸壁活塞的磨
提問者：ad1516182013-12-25
Accelerator kick down switch (page 16 on smart start guide-book) 油門下降檔加速開關 (只是6AT 自動檔才配置，手排擋是沒有) (大家請注意：
提問者：anjaewood2014-05-20
車速在140km/h下，油門踏板下壓程度在4/8到6/8時，檔位自動切換為5檔。用手動模式可以換到6檔，但由于發動機扭矩不足，無法維持140km/h的車速。在高海拔地區駕駛，大家都知道隨著海拔高度的增加，氣壓逐漸降低，空
提問者：東歌_0012014-03-30
“魂動”理念真的很適合緊湊型車，設計師可以把它的線條勾勒的更加動感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如阿特茲或者CX-5都還是有所收斂的，昂克賽拉則最大程度地展現了“豹”力美學的特點�！ 蕊椆に囁教嵘艽� 豪華
提問者：hongsz19652016-03-05
