差不多cs75的變速箱是日本愛信的，豐田是愛信大股東博越的是澳大利亞DSI的，吉利是DSI大股東
熟穩(wěn)定阿!比DSG類變速箱度,且本信箱直錯~
好呀!比手動的好操作，比自動的省油。
手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。踩住剎車，拉動檔桿到擋位就可以。如下圖所示長安cs75自動擋變速箱的擋位有P，R，N，D：①P停車檔。汽車在停放
發(fā)動機2.0和1.8T都是自主的，其中1.8T是2013年獲獎的。變速箱手動是6mt青山出的，國產(chǎn)車用的比較多的，自動擋是6at鬼子的愛信變速箱。 長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，CS
都一樣，都是外購別人的但是長安CS75稍好，因為動力，H6動力本身就不強，再配上自動變速箱……
你好，長安CS75的1.8T自動擋，是愛信的6AT手自一體變速箱，質(zhì)量不錯。
長安CS75的6速手自一體變速箱采用的是來自日本愛信的第二代6速變速箱。它具有換擋平順性的特點，現(xiàn)在國內(nèi)廠家采用的5、6速自動變速箱大部分用的都是來自愛信的。
樓主，長安CS75將有兩款發(fā)動機選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱
長安CS75提供6MT與6AT變速箱。手自一體在地下車庫陡坡、長下坡、陡坡上頻繁起步、山路及超車時尤其有用。地下車庫用一檔緩坡；長下坡用低檔減少剎車；陡坡起步限1檔保護變速箱；山路用手動模式減少換擋頻率；超車前降檔增扭矩提速，確保行車安全與順暢。長安cs75有6mt(手動)和6at(自動手動)兩種變...
長安CS75手自一體變速箱的檔位圖解和換擋操作，對于駕駛者來說非常重要。在某些特定情況下，使用手動模式可以更好地控制車速，提高行車安全。以下是一些需要使用手動模式的情況：1.在地下車庫的斜坡上行駛時，尤其是陡坡或螺旋坡，為了保證安全，可以使用一檔來緩坡，充分利用發(fā)動機制動控制車速。2.遇到長下坡路段...
長安CS75手自一體變速器使用說明，讓你在不同路況下都能游刃有余。在地下車庫斜坡行駛時，使用一檔可以充分利用發(fā)動機制動，保證安全。長下坡路段，手動模式下用低檔下坡，避免頻繁踩剎車，保持車速穩(wěn)定。上陡坡時，手動模式限制在1檔，應對頻繁坡道起步，保護變速箱。坡度變化較大的山路行駛，手動模式限制檔位，避免...
長安CS75PLUS作為一款緊湊型SUV，雖然不算特別出色，但整體表現(xiàn)達到了同級別的主流水準。外觀上，車頭造型深沉雅致，搭配倒梯形黑色點陣式進氣格柵和LED日間行車燈，運動氣息十足。車身尺寸為4700MM*1865MM*1710MM，線條年輕時尚，側圍飽滿，輪胎尺寸大，整體視覺效果硬派。車尾線條敦實...
長安CSS75PLUS2.0T+手自一體(AT)車型有哪些優(yōu)勢表現(xiàn)？動力強勁嗎？主被動安全配置是否完善？長安CS75PLUS2.0T+手自一體(AT)車型外觀設計犀利，在同級別中表現(xiàn)較為出色。內(nèi)飾豪華舒適，視網(wǎng)膜大屏操作便捷。車身尺寸中規(guī)中矩，乘坐空間基本夠用，后備箱容積較大。2.0T發(fā)動機動力中規(guī)...
長安CS75PLUS外觀設計大氣，內(nèi)飾高檔舒適。車身尺寸中規(guī)中矩，空間表現(xiàn)不錯。搭載2.0渦輪增壓發(fā)動機，操控魅力突出。主/被動安全配置齊全，提供安全駕駛保障。用戶口碑中8AT、2.0T等備受好評。整體表現(xiàn)優(yōu)秀，是不可忽視的選擇。cs75plus的外觀設計非常的大氣，前臉采用了蝶翼式的進氣格柵，格柵...
長安cs75手自一體車型報價由低配的10.58萬起到14.88萬區(qū)間。手自一體車型是否值得選擇？手自一體變速箱相較于手動變速箱，操作更為簡便，能有效避免因換擋不及時導致的發(fā)動機超負荷問題，尤其適合新手駕駛者在斜坡起步時避免熄火。與純自動擋相比，手自一體變速箱在滿足駕駛樂趣的同時，還能通過拖檔減速，利...
擁堵路上或紅燈前短暫停車掛D檔踩剎車。發(fā)動機負荷稍重，多耗油；后者變速箱齒輪有輕微磨損。上陡坡用手動模式的適當檔位，減小D檔時的跳檔。掛檔必須在踩油門之前進行。踩油門掛檔會造成變速箱非正常磨損且無法平穩(wěn)行駛。...
長安CS75全系發(fā)動機型號分別是：JL476ZQCF、JL486ZQ2和JL486ZQ2。長安CS75在售車型共有26款，含有1.5T、1.8T共2種排量，有手動、手自一體共2種變速箱選擇。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的...
2020款長安CS55定位為緊湊型SUV，計劃在2020年上半年上市。繼承家族式最新設計語言，具有更加視覺沖擊的全新前臉，與CS75PLUS相似的外觀設計。內(nèi)飾上采用貫穿式設計的中控屏，科技感與時尚感十足。搭載1.5T發(fā)動機，匹配6MT手動和6AT手自一體變速箱。細節(jié)提升，整體設計時尚運動。新車外觀...
長安睿騁CC全系車型標配日本愛信6AT變速箱，它的平順性和穩(wěn)定性都在行業(yè)中處于領先水平。帶有運動模式，這款變速箱也很多車型所采用。這個變速箱的質(zhì)量非常好，正常情況下可使用到車輛報廢為止。愛信變速箱與睿騁ccBlueCore1.5TVVTDOHC發(fā)動機的匹配性相當不錯，而且這個動力組合屬于舒適型的，相...
長安CS75PLUS1.5T搭載的是第一代藍鯨發(fā)動機，而2.0T和1.4T則屬于第二代NE模塊化藍鯨發(fā)動機。藍鯨發(fā)動機以其燃燒充分和燃油經(jīng)濟性而聞名，渦輪在1500轉時即可介入。長安CS75PLUS共有6款車型在售，價格區(qū)間為10.69~15.49萬元，均符合國六B排放標準。1.5T車型配備6速手動...
2020款長安CS75的油耗表現(xiàn)相當出色，百公里油耗僅為8.6升，但實際油耗還需視駕駛者的駕駛習慣而定。長安CS75定位于緊湊型SUV，介于CS55和CS95之間，搭載Bluecore系列發(fā)動機，提供2.0L自然吸氣和1.8L渦輪增壓兩款發(fā)動機選擇，最大功率分別為158馬力和177馬力，峰值扭矩達到...
長安福特銳界PLUS中期改款，外觀細節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾升級懸浮式雙聯(lián)屏，豪華感提升。新款銳界PLUS在外觀上進行了細節(jié)調(diào)整，如新樣式的六邊形中網(wǎng)格柵和矩陣式LED大燈，增強了運動氣息。內(nèi)飾方面，懸浮式雙聯(lián)屏設計和軟性材質(zhì)覆蓋，提升了內(nèi)飾的科技感和豪華感。配置上，全系標配了主動閉合式進氣格柵、LED大燈、無...
福特汽車儀表盤上的感嘆號警示燈亮起，可能是由于多種原因引起的。這些原因包括駐車傳感器故障、剎車片磨損嚴重、發(fā)動機油壓力傳感器問題、制動液不足、斷油系統(tǒng)故障、輪胎胎壓過低或制動系統(tǒng)故障。福克斯汽車的儀表盤警示燈，如果僅在啟動時亮起后消失，可能是自檢過程的一部分。福克斯作為福特品牌的A級轎車，價格區(qū)間在...
長安汽車儀表盤時間不準可能是由于用車環(huán)境變化、電路晶震部件受電壓波動影響或火花塞高壓磁場干擾導致。長安CS75儀表盤液晶顯示器可通過方向盤控制鍵操作，顯示可行駛里程、平均車速、油耗等信息。新CS75搭載1.8T和1.5T發(fā)動機，1.5T為最新藍鯨驅動，最大功率131kW，峰值扭矩265Nm，匹配6速...
**長安CS75總結內(nèi)容**：長安CS75為緊湊型SUV，位于CS55與CS95之間。該車搭載Bluecore系列發(fā)動機，提供兩種動力選擇，分別為2.0L自然吸氣發(fā)動機與1.8L渦輪增壓發(fā)動機，能提供充沛的動力。在傳動系統(tǒng)上，CS75配備了6速手動變速箱及愛信新一代6速手自一體變速箱。CS75設計源...
長安CS75是一款緊湊型SUV，搭載Bluecore系列發(fā)動機，提供2.0L和1.8L兩種發(fā)動機選擇，搭配6速手動或愛信新一代6速手自一體變速箱。其2020款國六版本的價格為10.68萬元。盡管過去存在加價現(xiàn)象，但長安汽車已明確表示嚴禁加價銷售。此外，新CS75還搭載了自動駕駛核心技術，為消費者提供...
試駕長安CS75作為一款緊湊型SUV，定位介于CS55與CS95之間。搭載Bluecore系列發(fā)動機，提供2.0L自然吸氣和1.8L渦輪增壓兩種發(fā)動機選擇，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。傳動系統(tǒng)匹配6速手動和愛信6速手自一體變速箱，操作順暢。外觀硬朗大氣，張力與協(xié)調(diào)并存，展現(xiàn)出強烈的時代美感。不過，雖然廠家有嚴禁加...
長安CS75PLUS以其時尚外觀和卓越性能受到年輕消費者的青睞。前臉圓潤可愛，搭配大嘴式格柵和穩(wěn)重大氣的前車燈，視覺效果極具沖擊力。車身尺寸4700MM*1865MM*1710MM，線條霸氣有型，搭配大尺寸輪胎，動感十足。車尾造型與前臉相呼應，尾燈時尚簡約，排氣管造型獨特。內(nèi)飾時尚簡潔，方向盤皮質(zhì)材...
