這個發動機是升級的，加入了CVVT系統，比老款在功率和扭矩都有不錯的提升，現在能達到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會很出彩，但夠用了，不過依然還是正時皮帶，沒有升級鏈條，這個問題不是很大，皮帶的壽命
首先應該確認響聲產生的部位，是發動機還是變速器方面？初步分析可能與動力傳動方面有關系，比如變速器內嚙合齒輪的噪音，底盤傳動軸轉動的噪音，另外不排除底盤上縫隙在速度高的情況下出現的風聲，響聲的判斷最好到服務店請技師現場試車
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。二、怠速不穩怎
現在的應該還是進口的，沒有國產發動機的消息，沒聽說國產的出來了。個人感覺沒必要用1.6T啊，用1.8的足夠了，后期維修成本也低，發動機技術也成熟
請立即保養是提醒駕駛員車需要進行正常保養了，按照保養手冊規定的行駛里程或者時間，對應該做的保養項目進行保養就可以了，做完保養用電腦消除一下保養提示燈就可以了。
點評：動力強勁，1.6THP發動機最大功率120kw ，擁有240Nm的峰值扭矩，并且在1400轉時便可輸出。此外，1400轉的最大扭矩輸出轉速降低了渦輪遲滯，能在起步、低速行駛時提供更強動力輸出，適合擁堵的城市路況。標
這個發動機是升級的，加入了CVVT系統，比老款在功率和扭矩都有不錯的提升，現在能達到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會很出彩，但夠用了，不過依然還是正時皮帶，沒有升級鏈條，這個問題不是很大，皮帶的壽命
發動電機腦中包括1個內置故障自診斷系統，可檢測發動電機控系統中的故障，當檢查到故障時，發動電機腦將故障以故障碼的情勢存儲在存儲器中，并點亮組合儀表上的發動機故障正告，此時可按以下方法進行檢查： 1、將點火開關接通（置
您好： 首先應該確認響聲產生的部位，是發動機還是變速器方面？初步分析可能與動力傳動方面有關系，比如變速器內嚙合齒輪的噪音，底盤傳動軸轉動的噪音，另外不排除底盤上縫隙在速度高的情況下出現的風聲，響聲的判斷最好到服
遠遠比不上1.6T，C4l的價值就是1.6t發動機上，PSA和寶馬合作研發，寶馬MINI車型上搭載。采用直噴技術和單渦輪雙渦道技術，在技術上與大眾TSI相比有過之而無不及，六次蟬聯“全球最佳發動機”。1000轉無論介入，
