提問者:2016-07-28 00:00
回答者:1970-01-01 08:00
這個發動機是升級的,加入了CVVT系統,比老款在功率和扭矩都有不錯的提升,現在能達到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會很出彩,但夠用了,不過依然還是正時皮帶,沒有升級鏈條,這個問題不是很大,皮帶的壽命
提問者:zxjkl632013-09-27
現在的應該還是進口的,沒有國產發動機的消息,沒聽說國產的出來了。個人感覺沒必要用1.6T啊,用1.8的足夠了,后期維修成本也低,發動機技術也成熟
提問者:sdfkdjskwc122016-07-05
點評:動力強勁,1.6THP發動機最大功率120kw ,擁有240Nm的峰值扭矩,并且在1400轉時便可輸出。此外,1400轉的最大扭矩輸出轉速降低了渦輪遲滯,能在起步、低速行駛時提供更強動力輸出,適合擁堵的城市路況。標
提問者:shushi_02017-01-16
發動電機腦中包括1個內置故障自診斷系統,可檢測發動電機控系統中的故障,當檢查到故障時,發動電機腦將故障以故障碼的情勢存儲在存儲器中,并點亮組合儀表上的發動機故障正告,此時可按以下方法進行檢查: 1、將點火開關接通(置
提問者:Serena_丸子2016-05-12
遠遠比不上1.6T,C4l的價值就是1.6t發動機上,PSA和寶馬合作研發,寶馬MINI車型上搭載。采用直噴技術和單渦輪雙渦道技術,在技術上與大眾TSI相比有過之而無不及,六次蟬聯“全球最佳發動機”。1000轉無論介入,
提問者:HGQM2014-10-16
您好: 首先應該確認響聲產生的部位,是發動機還是變速器方面?初步分析可能與動力傳動方面有關系,比如變速器內嚙合齒輪的噪音,底盤傳動軸轉動的噪音,另外不排除底盤上縫隙在速度高的情況下出現的風聲,響聲的判斷最好到服
提問者:adrjcgesfa2013-10-11