主要是發動機太老。高轉速發動機。油耗相對高。10個左右吧。
9~11L，論壇里車主的使用感受有很多你可以去看，如果像你說的在郊區開，拋開駕駛習慣因素，大概能到9~10L,有用請采納！
我是C4L 1.8L 勁享版車主，提供一些實際使用情況供您參考。優點：1、外形漂亮。夸張一點說，10個買C4L的人有9個都是被小四的外觀所吸引。雪鐵龍在中國目前還屬于比較小眾的品牌，大家之所以不買速騰、朗逸、科魯茲、卡羅
按照你提出的選項，我的建議是雪鐵龍C4L，大眾車普遍配件偏貴，而且最近各種門也應接不暇。雪鐵龍作為一個法國品牌，至少在油耗上是有亮點的。 從另一角度來講，朗逸近幾年一直在降價，應該屬于是傾銷了。內飾也是比較陳舊的仿桃
12萬買不到1.6T的C4L，只能1.6L自然吸氣，動力肯定不咋地。 馬6上市不止10年了，您說的12萬多（我怎么記得最低得13萬多呢）的馬6肯定是老款馬6，在中國上市10年了，在全球上市12年了，確實老的可以了。但要說
這三輛車還真難比較，那我們就一輛一輛的說了： 一、速騰1.4T 雙離合的，性價比高，經過歷代的升級換代，技術非常成熟。新款的最大遺憾就是后橋由原來的獨立懸掛變成拖拽式半獨立懸掛，不過倒沒影響他的偏運動形。這車還有個優點
C4L的動力上稍稍好一些，但是差別不大。
你要是選擇這兩款進行比較， 我還是讓你選擇雪鐵龍C41，1.6手動檔的， 這款車輛油耗要比英朗低一些， 車輛的轎子一直是雪鐵龍的強項， 別克英朗油耗實在不敢恭維， 提速也比較肉，懸掛也比較硬， 我開英朗倒車一
不知道是不是地區差異，我的英朗1.6自動說下感受： 1、品牌、外形、做工、品質是我選擇的原因，1.6動力有點肉，但是可以容易我不飆車 2、小保養400，換點別的東西保養大概600-800的樣子，可以承受。 3、車重
雪鐵龍C4L拉風T訓營邀請了多位親歷者分享與C4L的故事，從賽道試練到改裝過程，展現了法國車獨特的操控樂趣。吳佩頻道主編何健峰提到C4L底盤調校出色，改裝總負責張嘉寧則分享了改裝過程中的挑戰與驚喜。拉風T訓營現場培訓師劉星宇表示，無論是原裝還是改裝后的C4L，都獲得了媒體老師的好評。關注吳佩頻道的朋...
緊湊型車市場競爭激烈，消費者選擇眾多。雪鐵龍C4L以其簡潔流暢的設計風格和優美視覺效果脫穎而出。車身尺寸4620/1780/1498mm，軸距2710mm，線條流暢優雅。年輕輪圈設計，輪胎規格215/50R17W。內飾新潮個性，后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊、后座出風口。搭載1.8LL4發動機，...
雪鐵龍C4L的五年使用感受分享，詳細介紹了小保養的流程和注意事項。該車在外觀、底盤調校和穩定性方面表現優秀，受到車主的喜愛和家人贊賞。雖然使用過程中有部分零件更換，但整體性能和外觀仍保持良好。按時進行小保養可以保證車輛的性能和延長使用壽命，這是值得注意的。在定期保養下，該車展現出良好的駕駛體驗和安全...
2015款1.8L自動豪華版雪鐵龍C4L工信部綜合油耗為7.6L/100km，但真實油耗因路況和駕駛習慣而異。部分車主反映油耗在6.6L/100km左右，較為滿意；而也有車主表示油耗波動在9-11L/100km之間。整體來看，雪鐵龍C4L的油耗表現符合緊湊型車標準，配置滿足日常使用，是一款值得考慮的...
緊湊型車市場中，雪鐵龍C4L以其16.99萬元的指導價脫穎而出。外觀設計酷炫動感，車身尺寸4620/1780/1498mm，軸距2710mm，展現出蓄勢待發的力量感。輪胎規格215/50R17W，內飾平和耐看，后排空間滿足需求，配備頭部氣囊和后座出風口。搭載1.6TL4發動機，最大功率163馬力，峰...
雪鐵龍C4L是一款外觀年輕、內飾素雅的緊湊型車，前后輪胎規格為215/50R17W，配備了1.8LL4發動機，工信部綜合油耗7.6L/100km。后排空間適合中短途乘坐，配備了多項實用配置。車主對其油耗評價較好，有網友表示每百公里的油耗在6.6升左右，反映出良好的燃油經濟性。綜合來看，雪鐵龍C4L作...
國內市場緊湊型車種類繁多，讓人難以選擇。雪鐵龍C4L作為一款緊湊型車，以其獨特的設計和性能吸引了消費者的關注。本文將從參數數據、外觀設計、內飾配置、動力性能等方面，全面解析雪鐵龍C4L1.6T，幫助消費者了解這款車的優缺點，做出明智的購車決策。雪鐵龍C4L的外觀設計獨具特色，車頭平滑協調，車身運動感...
雪鐵龍C4L1.6T的油耗范圍為5.2L-7.6L。這款車由東風公司推出，車身尺寸為4675mm×1780mm×1500mm，軸距2710mm。搭載1.6THP渦輪增壓發動機，是PSA與BMW合作開發的小型發動機系列，采用BMW先進技術，具有高燃油效率、動力輸出效率，可靠性強，輕量化，技術指標領先，...
雪鐵龍C4L油耗高的原因主要包括氣溫影響、車輛未保養和氣壓不足。冬季氣溫低，油耗可能增加；機油和空氣濾芯臟污導致潤滑不良，增加發動機阻力；輪胎氣壓不足增大摩擦力，提高油耗。降低油耗的方法包括緩慢加速、提高輪胎胎壓和減輕車輛負重。受氣溫的影響導致油耗波動：一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與...
【58車衡陽訊】不知道大家還記不記得，東風雪鐵龍C4L在上市之初所舉辦的百米加速賽，這個百米加速賽并不是傳統意義上的0-400米直線加速賽，而是賽道長度只有一百米的加速賽，東風雪鐵龍C4L憑借著優秀的發動機調校戰勝了大量的對手，表現了自己有著非常不錯的底子，我們今天則把它帶到賽車場來感受一下它在賽車...
一場身心愉悅的自駕游中,我們不僅要欣賞風景,更要享受過程。帶著家人出行,有老人和小孩,車子的舒適度就顯的很重要。一輛空間寬敞的車,除了能帶來舒適的乘坐感受,更能兼顧日常使用的多功能性。不知道該如何選?不妨來看一下新上市的東風雪鐵龍新C4L。全新的東風雪鐵龍新C4L從外觀、內飾、配置等方面都進行全新升...
【58車衡陽訊】五月份的北京天氣炎熱，找個地方避暑乘涼是絕大多數人的選擇方向，但也有一小部分人喜歡反其道而行之，坐在拆掉空調系統的賽車里盡情的揮汗，感受賽道所帶來的那份速度與激情，這在他們看來比任何清涼解暑的事物都更有吸引力，作為熱愛賽道駕駛的筆者便在其中，不過我們今天賽道駕駛體驗的方式有些特別，我...
五月份的北京天氣炎熱，找個地方避暑乘涼是絕大多數人的選擇方向，但也有一小部分人喜歡反其道而行之，坐在拆掉空調系統的賽車里盡情的揮汗，感受賽道所帶來的那份速度與激情，這在他們看來比任何清涼解暑的事物都更有吸引力，作為熱愛賽道駕駛的筆者便在其中，不過我們今天賽道駕駛體驗的方式有些特別，我們不是試一臺車，...
3年之前，一場“只贏1秒算我輸”的百米沖刺王活動讓各路豪車敗下陣來，如今東風雪鐵龍攜全新C4L再次燃爆南京，對美、德、日三國同級車型下戰書，同場比拼，看誰的動力更勝一籌，誰的扭力言之為王！9月24日，東風雪鐵龍“全新C4L四國拔河T館賽”南京站活動全面開鑼，各路媒體及眾多新老客戶一起感受現場的燃情時...
就在前幾日，我赴海邊城市大連首次試駕了東風雪鐵龍家族旗艦C6，回歸人性化的功能布局，細致考究的工藝與用料都給我留下了深刻的印象，它的價格最終也會標定著別克君越而來。相對于中等收入的家庭來說，C6或許過于豪華，價格過高，對于日常出行來說，一款緊湊級車足以。在東風雪鐵龍體系當中，全新C4L經過一次重新洗...
9月13日，東風雪鐵龍“全新C4L四國拔河T館賽”石家莊站在金翼試駕場如期舉行，法日美德四國同級車型同場較量，看誰的動力快人一步，誰的扭矩更勝一籌？河北地區各大媒體和眾多新老客戶齊聚現場，感受這一燃情時刻！此次比賽擂主法系代表全新C4L1.2T，依次接受是日系代表軒逸1.8L，美系代表英朗1.4T及...
