按照你說踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過大 與離合器無關 因為發動機怠速運行時 離合片沒有與亞盤分離 所以不會產生噪音 還有如果你是掛單獨哪個或者兩個檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
最簡單的辦法,您咬咬牙、多放點血,直接上1.6THP!估計您也和我一樣,又喜歡C4L,預算又不夠買1.6THP,于是糾結于1.8L發動機的異響問題,哈哈!我自己是C4L 1.8L自動勁享版的車主。 我耳朵對于異響之類的
雪鐵龍C4L口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.7分 高于同級14.90% 優 點: 十佳發動機 12837 性價比高 5261 空間超大 3876 內飾漂亮 3592 安全性高 3236 缺 點: 有異響 3001
1.8的發動機是在1.6的缸體結構基礎上升級而來,說難聽點就是擴缸而已,但實際性能還是不錯的,增加了行程,增強了低扭的輸出,一改法系高轉速發動機的特點,起步就很輕快,低速也有不錯的扭矩爆發,適合國內的駕駛風格,所以我個人
發動機大小是一種,配件也差不多,就是有增壓器吧
不知道是不是解決了,廠家現在說是更新了新程序,分離低速狀態下發動機與變速箱的共振,來解決加速異響的問題,如果是新出廠的車有可能用的新程序,一切都是未知,我只知道我的車還是加速異響,沒解決。
一、標致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術平臺(PSA 2號平臺),只是外殼、內飾不同而已。標致408原型車為308(307),雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4,C4在中國稱為世嘉。308(3
這款車用的是PSA與寶馬集團合作研發的:1.6THP渦輪增壓缸內直噴4缸發動機,最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱,帶運動模式、雪地模式。渦輪增壓調校的非常好,1000轉就
外觀時尚,符合中國審美,全黑內飾更加動感,車內簡潔舒適,駕乘空間很大,動力充足但不夠狂野,駕乘操縱舒適愜意,車身沉穩,安全性優良,保養費用不高,性價比優勢小,越級表現有實力。最大優點:時尚外形設計,空間舒適寬敞,1.6T
近日,筆者從阜陽地區東風雪鐵龍4S店了解到,目前雪鐵龍C4L車型優惠1.2萬元現金,有意向的朋友可以到店里面詳詢,更有機會獲得更多現金方面的優惠。雪鐵龍C4L最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度優惠比例2013款雪鐵龍C4L1.6L手動勁智版13.6912.49降1.2萬元降8.77%2014款雪鐵...
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