1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講，當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變為作功沖程時，就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時，活塞都將被
只要是發動機，變速箱等車輛部件出來了異響就盡快到正規的四兒子還是維護店去做檢查，這不是我們能處理的問題，早點處理為好，不然等問題大了因故障造成的費用更多那就得不償失了。 如果我的回答如果對你有幫助，麻煩你支持一下，
按照你說踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過大 與離合器無關 因為發動機怠速運行時 離合片沒有與亞盤分離 所以不會產生噪音 還有如果你是掛單獨哪個或者兩個檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
一、標致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術平臺(PSA 2號平臺)，只是外殼、內飾不同而已。標致408原型車為308(307)，雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國稱為世嘉。308(3
這款車用的是PSA與寶馬集團合作研發的:1.6THP渦輪增壓缸內直噴4缸發動機，最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱，帶運動模式、雪地模式。渦輪增壓調校的非常好，1000轉就
不知道是不是解決了，廠家現在說是更新了新程序，分離低速狀態下發動機與變速箱的共振，來解決加速異響的問題，如果是新出廠的車有可能用的新程序，一切都是未知，我只知道我的車還是加速異響，沒解決。
開了C4L1.8自動勁享快兩個月了，談談自己駕駛的一些感受。也針對網上說的一些噪音或者熱點的呼嚕發表一點減躁的方法，以供大家參考。我的車子發動機沒有異響，大概行駛4000公里，但看到一些車主為異響與噪音煩惱，而目前廠家還
雪鐵龍C4L1.8燒機油問題需進行發動機大修，更換氣門油封、清理積碳，可能還需更換活塞環。2015款1.8L自動豪華版搭載6擋手自一體變速箱，4門5座三廂車，油箱60L。車身尺寸為4620mm×1780mm×1498mm，軸距2710mm，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。【任務】1.根據上...
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