byd是插電版的,需要充電樁充電. pruis是動力回收,非插電版,. 二者從構架,價格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機額外重量 說經跑高速混車完全沒優勢 擁堵路況混合力優勢體現汽油車擁堵候能讓發機空轉白白耗油混車關閉發機完全靠電行駛堵車候存白白消耗
豐田混動屬于增程式混動，優點是無需充電，但無法長距離純電行駛，動力差。 秦屬于插電式混動，需要充電，但可以純電行駛70公里，日�？梢�0油耗，動力非常強勁，配置非常高。
這個問題算是撞到小熊槍口上了，就算不用純電動模式，油耗也不錯。 秦 2014款 1.5T 旗艦型 6.604 1.5T 154馬力 L4 55 秦 2014款 1.5T 尊貴型 7.301
秦有兩種工作模式，純電模式和混動模式，不管有多少電，混動模式都可以開啟。純電模式下，如果電池電量低于15%，就會強制啟動發動機，進入混動模式，主要用動能回收方式給電池充電，在電池電量達到25%后，停止充電，如此循環。
300公里左右
你好，我是榮威MG官方購車顧問。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數字模擬開發系統的車型。550裝配三種動力組合。1.5L，1.8L及1.8T發動機，三款發動機分別輸出109,133和160匹馬力，動力充沛。匹配的手動
油電混合，5-5.5個（電會緩慢下降）；純油，6.5-7個（電量穩定）。
跑長途沒問題的!比亞迪秦是“雙模雙擎”，有兩種模式，雙重動力。兩種模式，即純電動模式和混合動力模式。 如果你跑短途，可以用純電動模式。在純電動模式下，秦的續航里程可達70KM。據調查，近90%的車主周一至周五工作日每日
總結內容：比亞迪秦混動模式工信部標稱油耗為1.6L/百公里，實際測試中大約為3升。該車型通過不同駕駛模式切換油電。在純電經濟模式下以電力驅動，在純電運動時使用最大電流供電機。混動經濟模式下，發動機在特定速度和電量下自動啟動并只提供部分動力給車子，同時為電池充電。而混動運動模式則完全依靠發動機和電機提...
比亞迪秦混動版汽車搭載自主研發的發動機和電動機，綜合輸出295馬力和479NM扭矩。車輛電池采用鐵電池，可充滿約5小時。純電模式下行駛70公里，通過制動回收能量可再行駛15公里。電芯提供免費終身維修和回收服務。經過升級換裝三元鋰電池，最大純電續航里程達100km。比亞迪秦混動版搭載型號為BYD476...
比亞迪秦混動在不充電的情況下實際油耗大約在7L左右。為降低油耗，建議定期保養車輛，更換火花塞、機油濾清器等關鍵部件，確保車輛處于最佳狀態。同時，避免猛踩油門，保持適當車速，因為車速是影響油耗的最大因素。此外，車型載重量每增加100KG，油耗會增加4%~5%，因此應合理控制車輛載重。1比亞迪秦混動不充...
比亞迪宋EV300以其年輕運動的設計理念和藍色裝飾元素脫穎而出，搭載雙電機四驅系統，前軸電機218馬力，后軸電機160馬力，電池容量48千瓦時，續航270公里。作為比亞迪新能源家族的重要成員，宋EV的補貼后價格約22萬元，市場潛力巨大。寶馬X1插電混動版在尺寸上微調，整備質量增至1900kg，搭載1...
**內容總結**：比亞迪秦混動版搭載自主研發的1.5T直列四缸發動機，最大功率為154匹馬力，最大扭矩為240N·m。此外，它還配備有強大電機，綜合起來，整個混合動力系統可輸出295馬力及479N·m扭矩。其電力儲備由比亞迪自主研發的13千瓦時鐵電池提供，可依靠純電行駛70公里。電芯終身免費維修，并...
比亞迪的新能源車有哪些：比亞迪唐可達80公里，預計百公里綜合油耗為2升。比亞迪的新能源車有哪些：比亞迪元？袁的設計整體視覺感覺很時尚。不規則的大燈設計，大面積黑色包圍前保險杠，雙色車身，外置備胎設計，基本上讓袁有了很高的辨識度。內飾設計部分，重點以黑色為主，銀色飾條為輔，看起來相當時尚。此外，新車的...
昂克賽拉在使用CarPlay時出現電流聲，可能是由于手機數據線損壞或接觸不良，或者是USB接口問題。連接CarPlay時，需用USB線將iPhone連接到車輛USB接口，并在設置中打開Siri。昂克賽拉搭載馬自達悅聯系統，配備創馳藍天汽油發動機，確保行駛安全。哈弗H6S混動版在油耗和加速性能上優于燃...
比亞迪秦混動版不僅配備了普通蓄電池，還有動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方，是12V電池，負責啟動發動機和供電車內電氣設備；而動力電池則驅動電機。關于比亞迪秦蓄電池的更換價格，目前尚不明確。起動型鐵電池相較于普通鉛酸電池，增加了起動正極柱和通訊口。拆下主駕座椅和電池蓋板后，可以看到三極柱標識：起動...
佛山宇翔4S店的比亞迪宋Pro新能源車型目前正進行促銷活動，購車可享受高達1萬元的現金優惠。這款車以其新潮的前臉設計、平滑的車側線條和炫酷的內飾吸引著消費者。宋Pro新能源的車身尺寸為4650/1860/1700mm，軸距2712mm，搭載1.5L發動機和前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗為1.5L...
比亞迪秦混動版配備普通蓄電池和動力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負責發動機啟動及車內供電；動力電池負責驅動電機。普通蓄電池更換價格目前尚不清楚，其設計包括起動正極柱、低壓正極柱、負極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動版配備有普通蓄電池以及動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
在美國，日系混動車因其省油省心而備受青睞，幾乎成為市場的唯一選擇。然而，隨著中國自主品牌在混動技術上的突破，這一局面正在改變。自主品牌如比亞迪、吉利等紛紛推出混動車型，技術已逼近甚至超越日系。廣汽傳祺的鉅浪混動技術，融合了豐田THS和自研GMC串并聯混動系統，展現了自主品牌在混動領域的競爭力。GS8...
廣汽傳祺影豹混動版以其2.0L阿特金森發動機和GMC2.0機電耦合系統，實現了5L/100km的低油耗，同時保持了6.95秒破百的性能。吉利帝豪L雷神Hi-P以其1.5T雙電機系統，提供了233千瓦的綜合功率和610�！っ椎姆逯蹬ぞ兀濍娪秃膬H為3.8L/100km，純電續航100公里。比亞迪秦PL...
市場上大容量電池的混動車型以增程式為主，理想ONE和嵐圖Free混動版是代表。理想ONE電池容量40.5kWh，純電續航180km；嵐圖Free混動版電池容量33kWh，純電續航140km。這兩款中大型SUV售價均在30萬以上。普通混動車電池容量多在8-20kWh，因為電池重量會增加油耗。大容量電池...
最近有消息稱起亞K5將推出插電混動版，其配置包括2.0L自吸發動機，最大功率114千瓦，電動機功率50千瓦，電池容量12.9千瓦時。純電模式下續航可達75公里，油耗1.3升/百公里，表現優秀。與比亞迪唐DM相比，雖然續航略遜，但在合資車中表現突出，如新蒙迪歐和索納塔九插電混動版續航均不及K5。日常上...
比亞迪秦混動與雷凌雙模各有千秋。動力上，秦混動強勁，適合追求速度與激情；雷凌雙模則較溫和。油耗方面，長途兩者相當，市區短途秦混動純電行駛更省油。價格上，秦混動補貼后與雷凌雙模相近。若雷凌能進入新能源補貼目錄，價格或更低，但可能性小。選擇需根據個人需求與偏好。。其實這兩個混動車根本不屬于同一類型的混動...
五菱星辰混動版官圖發布，標志著五菱首款搭載混動系統的車型亮相。這款油電混合動力車型搭載2.0L阿特金森循環混動專用發動機，最大功率100千瓦，最大扭矩175牛·米，熱效率高達41%�；靹酉到y采用電磁式DHT，市區油耗低至4.6L/100km。內飾升級，配備全新LingOS靈犀系統。五菱星辰混動版對銷...
WEYP8作為長城旗下的高端混動SUV，外觀氣勢洶洶，配備四根排氣管，基于Pi4VV7x打造，與VV7神似但細節有差異。車身尺寸大，配備20英寸輪圈和馬牌輪胎。內飾與VV7相似，科技感強，提供四種駕駛模式。動力搭載2.0T發動機和BSG電機，綜合功率340馬力，油耗低加速快，預計售價20萬左右，將對...
比亞迪秦pro推薦使用92號及以上汽油，以保護發動機和催化轉化器。混動版秦pro通過能量回收功能和勻速行駛，能有效節省燃油。保持高檔位行駛和使用巡航控制也有助于降低油耗。比亞迪秦pro的后視鏡加熱開關位于中控面板空調系統界面，使用時需注意車輛啟動狀態和使用時間，以保護鏡子壽命和清晰度。合理使用這些功...
