樓上的答案有意思，自動擋的車子何來的離合器?408自動擋車子起步抖動似乎是個很普遍的現(xiàn)象，解決辦法就是清洗節(jié)氣門，好像除此之外沒有什么好的解決辦法。據(jù)部分車友介紹，換97號油后抖動的狀況能好一些。
當(dāng)然不是 首先給你說明的是 標(biāo)致的是高速發(fā)動機(jī)，高速的直接結(jié)果就是起步比較肉，在中高段提速比較快，所以在路口等紅綠燈起步時，一定不要管后邊的車怎么催你，你就正常起步就行。 另外2000轉(zhuǎn)就可以換擋 ，不要低于2000
我的是乞丐2.0的開了一年半，從提車時就有這個問題，4s也說是油離配合不好，動力不夠，所有標(biāo)致車起步都這樣。前幾天做保養(yǎng)師傅建議清洗進(jìn)氣系統(tǒng)說是積碳，我也不懂就覺得發(fā)動機(jī)聲音比以前大，動力也不如以前好就做了這個項(xiàng)目，做完
可能是節(jié)氣門或油門踏板有問題，希望我的回答對你有所幫助，祝你用車愉快。
新手或剛接觸東風(fēng)標(biāo)志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時離合松的太慢，換擋時又太快。慢慢體會幾天就好了。不是大問題
如果是停放一段時間后起步的時候才會有的，并且后面就不會出現(xiàn)，可能是因?yàn)橥＼嚭罄鹗謩x，制動分泵抵住剎車片進(jìn)而起到駐車制動的效果。而起步的時候放下手剎，制動分泵沒有及時回位，導(dǎo)致在分泵的壓力下，剎車片和剎車盤還緊緊的貼合，
起步加速都不錯，最快開到220沒問題！
你們這些白菜，408是這樣起步的嗎，你們的駕照是拼音老師教的嗎? 408的起步是這樣的，細(xì)節(jié)如下: 1、自動擋比較簡單-先掛高速檔-油門踩到底-松手剎-好……你上路了。 2、手動擋:踩下離合-掛三檔-摘手剎-油門踩
沒有肉車，只有肉人。呵呵，這個重量2.0手動的應(yīng)該還可以，就是不知道你和什么車型比。急速200應(yīng)該沒有問題，不過還是建議慢點(diǎn)開
2.0要比1.6動力好一些，當(dāng)然包括起步了，不過法系車像標(biāo)致、雪鐵龍大部分車型都是高轉(zhuǎn)速車，也就是在低轉(zhuǎn)速的時候會有面的感覺，2000轉(zhuǎn)以后感覺動力有很大的區(qū)別。不過你要看中408建議買2.0，空間沒的說，油耗偏高一些，
冷車起步時，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個原因造成的。首先，如果異響只在早上第一次啟動時出現(xiàn)，并且?guī)追昼姾笙В@可能是氣門在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤滑到缸蓋。其次，如果每次點(diǎn)火時都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，屬于正常現(xiàn)象。然而，如果異響持續(xù)存在，可能是啟動機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤滑，...
冷車起步時，標(biāo)致408出現(xiàn)異響可能是由幾個原因造成的。首先，如果異響僅在早上第一次啟動時出現(xiàn)，并在幾分鐘后消失，這可能是氣門在響，因?yàn)闄C(jī)油還未完全潤滑到缸蓋，屬于正常現(xiàn)象。其次，如果每次點(diǎn)火時都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，也屬于正常現(xiàn)象。然而，如果冷車啟動時異響持續(xù)存在，可能...
日前，神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定自2011年9月9日開始，召回部分東風(fēng)標(biāo)致408/2.0L自動檔轎車。東風(fēng)標(biāo)致4082.0L自動檔召回范圍：自2011年9月9日開始，召回2010年1月18日至2011年8月17日生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致408...
東風(fēng)標(biāo)致4008銷量大幅下滑，其產(chǎn)品力不足是主要原因。發(fā)動機(jī)起步肉、怠速抖動，配置缺乏誠意，倒車影像不清晰，懸架硬，座椅舒適度低等問題，使得消費(fèi)者對其失去信心。這些問題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，也降低了車輛的性價(jià)比，導(dǎo)致銷量急劇下降。東風(fēng)標(biāo)致4008在1-11月的銷量同比暴跌39.1%，其原因包括發(fā)動機(jī)動...
東風(fēng)標(biāo)志308手動擋起步動力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
2020款標(biāo)致408的自動啟停功能，通過方向盤左下方的按鍵即可輕松控制。在需要時，按壓該開關(guān)即可關(guān)閉自動啟停。這項(xiàng)功能雖然旨在節(jié)省燃油，但在某些情況下，如堵車或半坡起步時，關(guān)閉它可能會帶來更好的駕駛體驗(yàn)。自動啟停與自動駐車功能相輔相成，前者在剎車時關(guān)閉引擎，后者則在需要時自動保持剎車，減輕駕駛者腿部...
1.4T途觀L的加速性能是否令人滿意？雖然沒有親自駕駛過，但可以參考1.4T絲路版途觀的數(shù)據(jù)，其百公里加速時間為9.01秒，且車身重量比1.4T途觀L還要重。2.0自吸標(biāo)致408搭配愛信6AT變速器，在加速初期0.5-1秒內(nèi)領(lǐng)先1.4T途觀，但隨后便被1.4T途觀超越。個人駕駛1.4T絲路途觀在市內(nèi)...
標(biāo)致3008以其流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動感強(qiáng)烈的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。搭載1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩240牛·米，配合6擋自動變速箱，動力表現(xiàn)不俗。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后可變形橫梁式半獨(dú)立后懸架提供了良好的操控性。后排空間充足，車側(cè)線條流暢，整車顯得舒展。網(wǎng)友評價(jià)顯示，動力性能認(rèn)可...
標(biāo)致408搭載1.2TL3發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等。網(wǎng)友反饋，1.2T動力家用足夠，...
東風(fēng)標(biāo)致408車型在0-100km/h的百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉(zhuǎn)速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標(biāo)致408的加速性能在同級別車...
馬鞍山雨山區(qū)的標(biāo)致408目前最高可享受2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款緊湊型車以其點(diǎn)陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條修飾，展現(xiàn)出年輕時尚的視覺效果。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)線條流暢，彰顯活力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不失雅致，黑色基調(diào)搭配銀色飾條，細(xì)節(jié)之處透露出精致。搭載1.6TL4發(fā)動機(jī)，...
2020款標(biāo)致408的自動啟停功能可通過方向盤左下方的按鍵進(jìn)行控制，按壓即可關(guān)閉。該功能的關(guān)閉并非永久，但可刷隱藏實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉。在特定情況下，如堵車或坡道起步時，建議關(guān)閉此功能以提升駕駛體驗(yàn)和安全性。自動啟停旨在省油，而自動駐車則能減輕駕駛疲勞。當(dāng)電池電量低、溫度不適宜或方向盤偏離時，自動啟停可能不...
東風(fēng)標(biāo)致408在百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型加速時間達(dá)到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動力性能。盡管起步時存在動力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過程穩(wěn)定，爆發(fā)力強(qiáng)勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優(yōu)化以減少抬頭現(xiàn)象。對于日常駕駛而言，標(biāo)致408的加速性能足夠應(yīng)對...
愛麗舍外觀大氣，空間寬敞，但密封性不佳，噪音大。標(biāo)致408則低調(diào)耐看，空間同樣大，適合家用，但起步稍慢，啟停功能需手動關(guān)閉，且無導(dǎo)航和倒影需額外購買。綜合考慮，愛麗舍在外觀和空間上更占優(yōu)勢，而標(biāo)致408則在細(xì)節(jié)和駕駛體驗(yàn)上需進(jìn)一步優(yōu)化。個人偏好決定最終選擇。對比一下這兩款車，對于愛麗舍的話，優(yōu)點(diǎn)是：...
近日，成都天致標(biāo)致推出了標(biāo)致408全系車型的優(yōu)惠活動，最高可享3.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠信息。標(biāo)致408以其運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格和個性的車側(cè)線條吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾風(fēng)格大氣，...
標(biāo)致408變速箱故障常表現(xiàn)為換檔沖擊和發(fā)沖，是自動變速箱常見故障。6AT變速箱包括P、R、N、D、2、1或L擋位，具備不同傳動比的齒輪組。起步時適合用D擋，而Sport擋適合超車時使用。另外，6AT表示六個前進(jìn)擋，其它變速箱還有4AT、8AT、9AT、10AT等。變速箱故障可能會導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)定、...
大眾朗逸和標(biāo)致408作為德系和法系車型的代表，各有千秋。朗逸憑借其品牌影響力和市場表現(xiàn)，銷量一直名列前茅。而標(biāo)致408則在尺寸和動力上略勝一籌。朗逸自動擋起步價(jià)12萬以上，同價(jià)位的標(biāo)致408可以買到領(lǐng)動版。從外觀上看，兩款車型都時尚動感，尺寸方面標(biāo)致408更占優(yōu)勢。動力系統(tǒng)上，朗逸搭載1.5L自然吸...
逍客是日產(chǎn)推出的介于緊湊級SUV和小型SUV之間的車型，而瑞虎是奇瑞的首款SUV，標(biāo)志著品牌形象的轉(zhuǎn)變。逍客動力充沛，但起步相對肉，后程加速快；瑞虎搭載奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，性能出色。內(nèi)飾方面，逍客簡潔大方，配置實(shí)用；瑞虎拋棄了不倫不類的仿桃木，尺寸適中，整體感覺不錯。造型方面，逍客融合了多種設(shè)計(jì)風(fēng)...
