車輛剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有自動(dòng)熱車功能，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)提高，等到發(fā)動(dòng)機(jī)加熱以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)回到平時(shí)的轉(zhuǎn)速
當(dāng)然不是 首先給你說(shuō)明的是 標(biāo)致的是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，高速的直接結(jié)果就是起步比較肉，在中高段提速比較快，所以在路口等紅綠燈起步時(shí)，一定不要管后邊的車怎么催你，你就正常起步就行。 另外2000轉(zhuǎn)就可以換擋 ，不要低于2000
一檔換二檔二千轉(zhuǎn)！二檔換三檔二千轉(zhuǎn)！高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)多指：汽油機(jī)，低轉(zhuǎn)速：柴油機(jī)！低轉(zhuǎn)速：輸出功率大！
東風(fēng)標(biāo)致408據(jù)說(shuō)挺不錯(cuò)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)——技術(shù)成熟、高效環(huán)保 1.6L 16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動(dòng)機(jī) 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸容積1587
2.0的408用的ew10a,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)從設(shè)計(jì)開始就是cvvt的了，13款cvvt升級(jí)主要說(shuō)的1.6的。跟2.0沒關(guān)系 EW10A是法國(guó)PSA集團(tuán)于近年開發(fā)出來(lái)的全新一代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金材料打造，國(guó)內(nèi)
你盡量用5W40的。一個(gè)天氣熱了，再一個(gè)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)用5W30稀點(diǎn)可能省點(diǎn)油但和5W40比她的油膜薄保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)也差點(diǎn)尤其夏天。用紅線si-1…3M 勁爽…雪佛龍TCP…巴斯夫化學(xué)快樂(lè)跑（BASF Keropur）一汽大眾G
在國(guó)內(nèi)所有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里參數(shù)僅次于寶馬的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)舍得給油才能發(fā)揮，這次好像主要是換了金屬節(jié)氣門吧，反正本來(lái)就帶CVTS，變化不大，408車不錯(cuò)大氣，買還是得2.0的
標(biāo)致408的油耗一般是8個(gè)左右，這個(gè)你可以上58車的論壇問(wèn)。我自己的2.0自舒，5300公里，平均油耗8.1個(gè)。不是轉(zhuǎn)速越高，油耗越高，因?yàn)闃?biāo)致408是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速在2000到4000之間，油耗會(huì)比較理想，低于
我覺得是2500-2800轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩比較大 功率輸出比較合適的時(shí)候。
高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 80-100 在3000-4000轉(zhuǎn)的樣子 120公里的沒試過(guò)，估計(jì)在4000-5000的樣子
新車磨合期是新車出廠后需要進(jìn)行一段時(shí)間的運(yùn)行適應(yīng)期，目的是讓車輛各個(gè)零部件之間達(dá)到最佳配合效果。現(xiàn)在汽車制造工藝已經(jīng)提高，磨合期不再像以前那樣嚴(yán)格，但仍需要注意不急加速、急剎車、超載，以及控制車速、預(yù)判換擋等。在磨合期內(nèi)要注意檢查胎壓、液位和機(jī)油等，限制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，磨合期結(jié)束后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。...
