提問者：cbf5126142013-07-31 00:00
1.6 2.0
東風標致408據(jù)說挺不錯的。 發(fā)動機——技術成熟、高效環(huán)保 1.6L 16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動機 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發(fā)動機，汽缸容積1587 cm³ ，內徑78.5 mm，行程為 82 mm，壓縮比高達10.5。這款發(fā)動機在轉速5750轉時，達到最大輸出功率78 千瓦（106 馬力），在轉速4000轉時達到最大扭矩為142牛·米 。此款發(fā)動機的突出優(yōu)勢在于通過標致的專業(yè)調校，實現(xiàn)了低轉速下高扭矩輸出，發(fā)動機轉速超過2000轉后，可以達到最大扭矩的85%，發(fā)動機轉速3000到5500轉區(qū)間，可以達到最大扭矩的95%，即135牛·米。 2.0L 16V 108千瓦（147馬力）發(fā)動機 這是一款四汽缸發(fā)動機，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm³ ，汽缸內徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達11.0。 該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動機采用輕合金材料，進氣凸輪軸帶有一套發(fā)動機連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛的條件來變換進氣量，可變角度高達50°，確保發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)而強勁，在2200~5500轉的區(qū)間內保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。 憑借東風標致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，以及新的節(jié)氣門體、新的進氣歧管和電腦，優(yōu)化了動態(tài)性能及油耗，此款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性大大提升，每分鐘6000轉時達到最大功率108千瓦（147馬力），在每分鐘4000轉時實現(xiàn)最大扭矩200牛·米。 58車汽車網(wǎng)上有詳細的介紹。
回答者：liuruixiaoqi2016-07-31 00:00
您好:關于您咨詢的問題，標志408搭載的1.6l排量發(fā)動機非常皮實耐用，日常只需要正常換油保養(yǎng)就可以了，很少會有各種各樣的故障。動力和油耗可以滿足大部分消費者的用車需求，在實際使用當中，只是電子節(jié)氣門體需要定期清洗，否則
提問者：Zhao_Yun2013-09-14
東風標致408據(jù)說挺不錯的。 發(fā)動機——技術成熟、高效環(huán)保 1.6L 16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動機 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發(fā)動機，汽缸容積1587 cm
提問者：綠柑橘20112013-04-22
16V 108千瓦（147馬力）發(fā)動機 這是一款四汽缸發(fā)動機，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm ，汽缸內徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達11.0。 該
提問者：aac110052013-04-17
您兄弟品牌車型平臺都沒聽反應異響問題估計案
提問者：blackipad2014-09-08
PSA的2.0排量發(fā)動機是自然吸氣中很不錯的，輸出功率和扭矩都不錯，是PSA的這個級別的當家引擎。試駕過408，感覺很不錯的。
提問者：2013-08-13
我的車是408手動豪華2.0的，標致的發(fā)動機是高速發(fā)動機，2500轉以后動力是很不錯的。這款發(fā)動機為了適應中國的油品，節(jié)氣門專門進行了改進，以便更好的適應中國的93號油，全鋁發(fā)動機，車內空間也比較大。最重要的是用料扎實，
提問者：rayminglo2013-06-14
