1、原因（1）由磨損或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致，氣門間隙過大而產(chǎn)生撞擊聲。（2）氣門杠端或氣門間隙調(diào)整螺釘磨損。（3）氣門杠與氣門導(dǎo)管閉合間隙過大。2、診斷與故障（1）在氣門塞外聽異響，節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或單
我是408手豪 嗚嗚聲音是哪里傳來知道不，或者是哪個(gè)方向? 空調(diào)出風(fēng)的嗚嗚聲肯定不是吧 ，這個(gè)你肯定能判斷出來。一般空調(diào)風(fēng)速開三個(gè)格就沒有什么風(fēng)聲了。 你是在一上車點(diǎn)火的時(shí)候聽到的嗚嗚，挺輕的，是么，這個(gè)是車子自檢
1，冷車啟動(dòng)怠速不超過1500，并且能在5-10分鐘內(nèi)降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機(jī)質(zhì)量不作評(píng)論3，車內(nèi)塑料件不是品質(zhì)重點(diǎn)，法系車沒有突出的特點(diǎn)，比較平庸，建議樓主無視此問題4，油泵的響聲如果已經(jīng)大到可
你好，你的故障是變速箱換擋控制有問題，首先要檢查一下你的變速器是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，如果正常可能是檔位開關(guān)或者變速箱電腦和變速箱內(nèi)部換擋電磁閥線路接觸不良，檢查一下電磁閥到電腦線路，檔位開關(guān)信號(hào)是否正
一檔換二檔二千轉(zhuǎn)！二檔換三檔二千轉(zhuǎn)！高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)多指：汽油機(jī)，低轉(zhuǎn)速：柴油機(jī)！低轉(zhuǎn)速：輸出功率大！
標(biāo)致408的油耗一般是8個(gè)左右，這個(gè)你可以上58車的論壇問。我自己的2.0自舒，5300公里，平均油耗8.1個(gè)。不是轉(zhuǎn)速越高，油耗越高，因?yàn)闃?biāo)致408是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速在2000到4000之間，油耗會(huì)比較理想，低于
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和標(biāo)致408結(jié)合的比較完美，動(dòng)力可以說是比較澎湃 并且絕對(duì)不算是盲目的浪費(fèi)，而且在國內(nèi)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是相當(dāng)出色的 完全可以和寶馬的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，以現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格可以買到這樣的車，是很劃算的 標(biāo)致
二千轉(zhuǎn)左右的時(shí)候換檔，最好在高點(diǎn)，這樣對(duì)你的發(fā)動(dòng)機(jī)有好處！
408基本就是307的升級(jí)產(chǎn)品，307不是賣的很好嗎!發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大。
樓主你好，建議你熱車30-60秒后再起步。原因：?jiǎn)?dòng)就出發(fā)這樣做對(duì)車輛損壞極大，因?yàn)閯倖?dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)各部位潤滑油還沒有到位，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，會(huì)產(chǎn)生機(jī)件的干磨，導(dǎo)致缸套、軸頸、齒輪等零部件早期磨損。啟動(dòng)后應(yīng)怠速升溫片刻，待水溫
一輛2016年東風(fēng)標(biāo)致408，搭載1.2T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛約8.6萬公里。車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾點(diǎn)亮，提示機(jī)油壓力不足，且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、動(dòng)力下降。診斷發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障碼，指向潤滑系統(tǒng)壓力問題。機(jī)油壓力測(cè)量值低于設(shè)定值，可能原因包括機(jī)油液位低、傳感器故障、機(jī)油泵問題等。檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位正常，...
標(biāo)致207怠速不穩(wěn)，有時(shí)甚至加不上油，可能是由于節(jié)氣門積碳、油門電機(jī)損壞、進(jìn)氣不準(zhǔn)確、化油器堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等原因造成的。怠速不穩(wěn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)抖，轉(zhuǎn)速不均勻。解決方法包括調(diào)整怠速、清洗量孔、檢查漏氣和火花塞工作情況等。發(fā)動(dòng)機(jī)是將其他形式能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。了解發(fā)動(dòng)...
有車友反映，標(biāo)致408新車在正常行駛過程中出現(xiàn)過怠速抖動(dòng)的情況。這可能是由以下四種原因造成的：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難和混合氣過稀。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈工作不良。第三，油壓不穩(wěn)定，可能是機(jī)油泵供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化，如發(fā)動(dòng)機(jī)腳...
1.積碳問題：發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門和火花塞積碳過多可能導(dǎo)致加速時(shí)出現(xiàn)哨音。2.空氣濾芯：過臟的空氣濾芯會(huì)阻礙空氣流通，從而產(chǎn)生異常聲音。3.汽油標(biāo)號(hào)：使用低于推薦標(biāo)號(hào)的汽油可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，產(chǎn)生哨音。4.火花塞和怠速：火花塞老化或汽車怠速故障也可能導(dǎo)致加速時(shí)的哨音。標(biāo)致5008在噪音控制方面表現(xiàn)...
駕駛習(xí)慣中，低轉(zhuǎn)速行駛、停車開空調(diào)、盲目加高標(biāo)號(hào)油、長時(shí)間怠速行駛及熄火時(shí)機(jī)不當(dāng)均易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。低轉(zhuǎn)速行駛使燃油不充分燃燒；停車開空調(diào)增加怠速時(shí)間；高標(biāo)號(hào)油非清潔標(biāo)志，抑制燃燒；長時(shí)間怠速減少空氣流量，減弱沖刷作用；渦輪增壓車高速后應(yīng)怠速再熄火。建議定期清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，預(yù)防積碳。其實(shí)產(chǎn)生積碳的原因...
標(biāo)致408變速箱可裝7.2升油，普通更換需4升。建議每三年或6萬公里更換一次。408為緊湊型車，搭載1.2TL3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm。最大扭矩230nm，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，油箱容積53升。以...
根據(jù)以上介紹，東風(fēng)標(biāo)致408是一款緊湊型車，2020款標(biāo)致408十周年質(zhì)趣版的車身尺寸為長4750毫米、寬1820毫米、高1488毫米，軸距為2730毫米，油箱容積為53升，行李箱容積為455升。車型搭載了1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為230牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1750至3500轉(zhuǎn)，配備6...
標(biāo)志408打不著火的原因主要包括：1.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)；2.點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞和高壓導(dǎo)線問題，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)；3.燃油系統(tǒng)油壓不穩(wěn)，油泵無法正常供油，導(dǎo)致噴油霧化不良或噴油嘴無法打開；4.發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足，可能因使用時(shí)間過長而出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)。為延長車輛使用壽命，應(yīng)定期檢查和...
