低音炮為何會有輕微電流的聲音，感覺是被干擾一樣？如何解決？ 1.功放機電源濾波不良,,濾波電解電容漏電或容量不足都會產生交流聲,不是磁場干擾 ------解決辦法是換掉濾波電容或加大濾波電容容量,可適當加大
1、原因（1）由磨損或調整不當導致，氣門間隙過大而產生撞擊聲。（2）氣門杠端或氣門間隙調整螺釘磨損。（3）氣門杠與氣門導管閉合間隙過大。2、診斷與故障（1）在氣門塞外聽異響，節奏隨發動機轉速變化而變化，發動機溫度變化或單
您好，這個建議查看一下發動機的機油夠不夠，可以聽一下同款車型有沒有這樣的現象，很有可能是408的方向助力泵正常工作的聲音，一般308 408等幾款車方向助力泵工作的聲音比較大！尤其是怠速的時候更明顯【汽車有問題，問汽車大
噠噠的聲音應該是噴油嘴工作的聲音 剛買回來的時候和現在聽是在同一個環境下么？ 如果不放心，去4s聯機用pp2000診斷一下
我是408手豪 嗚嗚聲音是哪里傳來知道不，或者是哪個方向? 空調出風的嗚嗚聲肯定不是吧 ，這個你肯定能判斷出來。一般空調風速開三個格就沒有什么風聲了。 你是在一上車點火的時候聽到的嗚嗚，挺輕的，是么，這個是車子自檢
先要確定是哪里響，然后才能判斷它是不是有問題! 建議先到4S店去檢查一下再說!
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
1，冷車啟動怠速不超過1500，并且能在5-10分鐘內降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機質量不作評論3，車內塑料件不是品質重點，法系車沒有突出的特點，比較平庸，建議樓主無視此問題4，油泵的響聲如果已經大到可
408基本就是307的升級產品，307不是賣的很好嗎!發動機聲音不大。
你該不會是手剎沒放吧? 自動檔怠速應該會動的，除非有坡度。
有車友反映，標致408新車在正常行駛過程中出現過怠速抖動的情況。這可能是由以下四種原因造成的：首先，發動機積碳嚴重，導致冷啟動困難和混合氣過稀。其次，點火系統問題，如火花塞、高壓線和點火線圈工作不良。第三，油壓不穩定，可能是機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤。最后，發動機零件老化，如發動機腳...
標致新款408怠速間歇性抖動可能由以下原因導致：1.發動機積炭嚴重，如節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，影響冷啟動混合氣比例；2.油壓不穩，需檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器；3.發動機部件老化，如引擎腳避震系統問題，導致震動傳遞至駕駛室。建議定期清理積炭、檢查油壓和發動機部件，以減少抖動現象。1.積炭導...
東風標致4081.6L車型官方油耗為5.9L/100km，但實際油耗多在8-9L/100km。影響油耗的因素眾多，包括胎壓、輪胎選擇、溫控開關、火花塞、怠速、高速開窗、頻繁加速剎車、車速、潤滑油量、保養、擁堵路段、換擋時機、輪胎磨損、外觀改裝、四輪定位、離合器打滑、發動機水溫、載重、氣缸氣密性、進氣...
新一代東風標致408在車輛隔音降噪方面表現出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗。通過車友的測試，我們發現在不同速度下，標致408的內部噪音控制得相當不錯。尤其是在怠速時，車內非常安靜，而低速行駛時，噪音主要來自發動機。當車速超過100km/h時，風噪和胎噪并沒有嚴重侵入車內，乘客仍然可以安靜地交談。東...
新一代東風標致408在舒適性方面表現出色，尤其在隔音降噪方面。車友測試顯示，除了80km/h時噪音略高外，怠速和低速行駛時車內噪音控制良好。即使在100km/h以上，風噪和胎噪也未顯著影響車內交談。技術人員指出，噪聲主要來自發動機、排氣、風扇等，但多數可通過改裝降低。在隔音前，應檢查汽車狀況，排除故...
2019款標致408噪音測試中，1.6T車型表現優于1.2T，后者因三缸發動機特性噪音略大。操控性能方面，標致408底盤扎實，懸掛支撐性強，車頭車尾反應靈活，抓地力佳，同時底盤舒適性好，懸掛調校柔和，能有效過濾路面顛簸。這次我們對2019款標致408進行了噪音測試。測試車輛為1.6T和1.2T，分別...
標志408打不著火的原因主要包括：1.發動機內部積碳過多，導致啟動困難和怠速抖動；2.點火系統故障，如火花塞和高壓導線問題，影響正常運轉；3.燃油系統油壓不穩，油泵無法正常供油，導致噴油霧化不良或噴油嘴無法打開；4.發動機缸壓不足，可能因使用時間過長而出現間歇性抖動。為延長車輛使用壽命，應定期檢查和...
